ПОМОГИТЕ!!! Белый вонючий дым!

Уважаемые владельцы, ПОМОГИТЕ!!!
Х5, 4,4i, 2003
Сегодня с утра завел двигатель, минут 10-ть погрел (покуривая снаружи), выхлоп был как всегда. Когда температура вышла из синей зоны, поехал на работу. Еще минут через 10-ть заметил в зеркале густой белый дым. Остановился, смотрю - дым валит из левого глушака. И воняет гарью, как от сгоревшего пластика! Потихоньку доехал до работы и часа через полтора проверил масло и ож. Вроде все в норме. Завелся. Теперь такой же дым валит уже из двух глушаков! Позвонил в ЮНИТ. Говорят: смотреть надо, приезжайте. И напоследок разговора напугали возможной ПЕРЕБОРКОЙ двигателя!!! Ехать куда-то пипец как страшно, вдруг заклинит по дороге??? Нашел на форуме темы с похожими проблемами, но там мнения расходятся (замена клапана рециркуляции (мембраны), замена КВКГ, замена трубок...) Или все сразу под замену? Может кто знает хороший сервис в СЗАО подешевле ЮНИТа?

 

Слово "переборка двигателя" уже в ступор вводит... В ЮНИТе сказали, что может в среднем в 350 тыр вылиться! Совсем не хотелось бы... Не далеко от меня есть BOSCH-service. Позвонил туда, говорят: проблема может еще быть в катализаторах, типа забиты, конденсат, перегрев и, как результат, дым с запахом. Уже не знаю что и думать...

 

Чек не загорался, "масленка" не горит, провалов или перебоев в работе движка не наблюдается, тяга нормальная.

 

Очень хотелось бы верить, что это квкг с трубками. Теперь бы еще до сервиса своим ходом добраться, а то еще и на эвакуатор попадос.

 

На холодную показывает середину. Перед Новым годом проверял - так же было.

 

Только что опять позвонил в ЮНИТ, но разговаривал уже с другим мастером. Он сказал, что абсолютно точно дело в квкг. Говорит, что я за сегодня у них уже четвертый с этой проблемой и все 4,4i. Советует поменять всю систему вентиляции: клапан, трубки от него (3 шт.), маслоотделитель и проверить шланги. Хотят за это 36 000 (работа и запчасти). Еще говорит, что сам не доеду и нужен эвакуатор. Копать-колотить!!!

 

Овен, большой сенкс! Некоторые темы не читал. Да уж, действительно болезнь какая-то! Придется менять систему вентиляции. Сейчас единственное, что напрягает: В ЮНИТе говорят, что ездить так нельзя, а в БОШ-сервисе говорят, что можно. Кому верить-то? Может еще официалам позвонить?

 

Звонил в АвтоДом на Зорге. Тоже сказали, что система вентиляции картера. При замене ее полностью цена вопроса 1500 €, но не факт, что ее целиком менять надо, может трубка какая замерзла/забилась... Сейчас выходил заводиться. Минут пятнадцать грел и наблюдал. Утренних огромных клубов нет, но в выхлопе запах незначительный есть. Движок работает ровно.

 

Парит - это одно, а дымит и СИЛЬНО воняет - это совсем другое! Вчера вечером завел, прогрел - выхлоп нормальный, даже без особого запаха. Ну, думаю, оттаяло. Попытался с работы до дома доехать (20-ть минут езды), так минут через пять вижу в зеркале - дымовая завеса такая, что едущие сзади сигналить начали и фарами моргать! Практически сразу машинка задергалась и CHEK заморгал. Пришлось потихонечку назад возвращаться и парковаться так, чтобы эвакуатору подъехать можно было. Хорошо еще, что не заглох...

 

А что в 37000 вошло? Только замена СВКГ с запчастями или еще и масло/фильтр? И сколько по времени делали?