Машина для лета 2010 и Европы.

На удивление Porsche всем меня устроил, хотя я ожидал быстрого разочарования и скуки, так что мысли купить машину сейчас - отбросил, все деньги вложил в бизнес, сижу кукую, др*чу на фотки спорткаров, выбираю фан-кар на лето. Предлагаю порукоблудствовать вместе со мной, а заодно заработать десяток другой сообщений.

Итак, Porsche Carrera S свой менять не собираюсь, весной заполирую, чутка перешью салон и оставлю как круглогодичный автомобиль на каждый день. Поэтому вместо Porsche GT3 теперь рассматриваю такой список:

Dodge Viper SRT-10:






Цена: 5 590 287 за новый авто тут (без учета возможной скидки)
Мечта так сказать со школьной скамиь. Реальный эксклюзив, их очень мало в России, относительно дешево стоит, очень красивый внешне, неубиваемый мотор. Ездил на таком в 2007 году - очень порадовал даже в городе. На удивление очень легко управляется, несмотря на механику. Сцепление очень удобное, комфортнее только на Z4 встречал. После старта на первой сразу втыкать можно 3, 4 или даже 5 и недурственно переть будет. Из минусов - нереальный клиренс (по любому бамперами надо будет запасаться), салон всяко придётся перешивать (внешне он чумовой, но материалы ахтунговые). Ручки дверей еще неординарные - прикольно сделаны.

Audi R8:





Цена: Как повезёт, 4 700 000-6 000 000. На http://www.offers.audi.ru висит куча R8 по очень вкусным ценам. По опыту приобретения знаю, что пока я созреваю, машину, которую хочу, обычно уже покупают, но если какие-то из этих машин доживут до весны, цены очень сладкие получаются. Авто реально с космическим дизайном, который еще не примелькался (если, наверное, не тусить каждый день на смотровой ), выделяется в потоке, заводит. Все портит только интерьер, который поражает своей аудёвой кондовостью. В прочем, по сравнению с Вайпером - просто люкс.
Очень нравится вот такой вариант: http://www.offers.audi.ru/new/?act=showCar&guid=997dvwf0000zqjhivn37fkhvoj0 - желтая секис.

Jaguar XKR 5.0:







Цена: Вроде 5 500 000, но у Ягуара каждый год мега-распродажи, может существенно дешевле выйдет, кто знает. Котёнок получился с коготками - такой классный, динамика ураган. Плюс один из самых роскошных интерьеров, который я видел. Однако нереально плохая обзорность и не слишком агрессивный внешний вид...

Nissan GT-R:






Цена: 4 500 000 - 4 700 000, вроде как.

Попсня , ни разу не видел в живую, очень интересно, чем он понравился такому количеству людей. "Жжж, оно ведь неспроста", да? Судя по фоткам дизайн явно проигрывает Вайперу тому же, но люди говорят в реале смотрится совсем по другому. Интерьерчик аскетичненький, но среди вышеназванных конкурентов не самый плохой.


---------------

Автомобиль планируется для летних поездок по Москве и пары недель в год по Европе, с остановками на нескольких треках: в Чехии(Брно), Германии (НР - ни разу еще не был), Франции (Леденон) - для овощных покатушек. Собственно хотелось бы услышать мнение форсажников и потрепаться. Как показывает практика, если долго трепаться, в итоге что-нибудь да покупается.

 

Ну, вот так вот, ни разу не видел. Видимо в тех местах, где бываю, еще не просекли фишку. Даже на барселонском мотор-шоу не видел его, хотя, говорят, он там был. Избегает меня.

Девушкам, говоришь, R8 нравится... хм... Это я люблю.
А с вайпером как обстоят в этом плане дела? Фиалка его, помнится, 2 года назад, обкладывала: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=180014&highlight=viper

 

Драг не для меня - во первых меня ночью никуда девушка не отпускает гонять, а во вторых, каким образом мне тягаться с людьми, которые реально фанатеют от драга, если лень и жадность не позволяют мне тюнить авто. А вот по кольцам тошнить люблю - прошлым летом здорово во Франции повылетал в песочек жопой вперёд на арендованном CLK. Фана море было.

Блин, какое лобби у Р8 тут оказывается. Я думал гэтэр все советовать будут.

 

А какие еще в этом ценовом диапазоне интересные есть?
Разве что Корвет, но он внешне не нра, и в салоне проигрывает даже тому же вайперу.
Форд ГТ сильно дороже, Порше второй нихачу, Ламбо-Ферра-Астон-Мазер в бюджете только Б/У сильно, Альпина - трешка не в том классе, шестерка устарела, то же самое с Мками. У мерина SLАМG новый сильно дороже бюджета (а висящие на авто.ру не доживут до марта, имхо). Всякая экзотика вроде Моргана, Спайкера, Вайсмана - за гранью бюджета и с кузовщиной стрёмно. Нравится еще C63AMG, но он ни разу не eye-stopper. Семейный авто.

 

Буржуи пишут, что у R8 4.5 дюйма. а у Вайпера 5.125 дюйма.
У Carrera S пишут 3.78 дюйма, но что-то не верится, что каррера ниже Р8... 0_о
Но в городе углы въезда важнее - полицаев переезжать.

 

Не, у Вайпера точно 5.125 (130мм) - офиц. данные.

 

А рулёжка порше мне и так кажется ошибкой инженеров полувековой давности. Зато экзотика, фигли. Какой еще авто в сухую погоду в нетрудном повороте приходится судорожно отлавливать из заноса, прилипая пропитанной холодным потом майкой к сидению?

Типа
"Хочешь быть как Серый Волк -
Пополняй гэтЭров полк?"