NEW vs Б/У

А у меня нет вариантов, я куплю при любом раскладе БМВ
Хотя, если жизнь заставит...........
Все равно БМВ

 

Б\у - но только в идеальном состоянии. По-другому нельзя. Если не попадается - искать хоть сколько времени. "Дрова" не покупать ни при каких обстоятельствах !!!

Про экономию денег на новых - смешно
1) Падение стоимости - самое быстрое. В год новое авто теряет в стоимости - гораздо больше, чем ремонты 3-5 леток в нормальном состоянии. А б/у 3-5 летки в нормальном состоянии - часто продаются почти по той же цене, что куплены, после года-другого езды на них.
2) ТО и простые ремонты на б/у можно делать в недорогом сервисе, можно даже самому.
3) На б\у уже не так принципиально делать КАСКО. Особенно, если модель не угоняемая.

З.Ы. Я не предсталяю сейчас модели авто, на которую я бы тратил меньше, чем на мою Е46, при моем, весьма напряжном для авто стиле езды Укладываюсь в ~ 1 тыс. долл в год. На ТАЗ-2108 тратил больше, покупая нормальные, буржуйские запчасти на ремонт.

 

Вот вот, отдал авто на ремонт по гаратии, и неизвестно скока они его тама будут разбирать

 

Я проголосовал за б.у. так как по моему мнению это более размуно в финансовом плане (хотя естестенно имеет место быть риск попасть на бабло из-за сереьзной поломки/убитости авто).

 

Тут все просто, есть лишнии деньги, не смущает быстрая потеря стоимости, машина берется на несколько лет, частые дальние поездки, большие ежегодные пробеги и прочее= Новая машина!
Во всех остальных случаях вполне можно обойтись и качественно подобранным б/у автомобилем

 

так вот о чём думка

щас набегут любители комфорта и пуляний по прямой и насоветуют что-там с чипом

имхо: М3 е46 как швейцарский нож - и на трек и на приём к королеве можно ее брать

 

Есть голова, которая может трезво оценить все плюсы и минусы авто и в помощь ей будут руки и глаза!
Так спрашивается, зачем я должен покупать пластмассового аккорда?? если я хочу купить, пусть и б.у., но!!! выше классом авто и получать кайф???
Если человек, выбирающий авто не готов правильно оценить состояние авто то пусть идет за новым, а если человек может??? нахрена ему связывать себя меньшим классом, чем он бы хотел?

Я всеми конечностями за б.у.
По своиму опыту скажу, что все мои авто были супер и за весь срок их эксплуатации я не подумал о новом авто!!!

Удачи!

 

Лучше все таки новый, старая это как черный ящик неизвестно что с ней было и в каком она состоянии, сколько не проверяй.

 

конечно бу, зачем платить государству 50% за таможню!!!

 

Кто-то выбирает умом, а кто-то и не умом!!!!
Практичные люди, в своем большинстве, берут новый авто в салоне исходя из своих возможностей и потребностей, причем их, по большому счету, не интересует престижность марки и как их будут воспринимать окружающие, им куда более важно, чтобы авто выполнял свои функции, как можно реже ломался, а то и вовсе не ломался и в него поместились все члены семьи, и их вещи!!!! Собственно есть другая категория людей – полная противоположность практичных людей – здесь итак все понятно!
Я голосовал за Б\У, т.к. я человек, скорее всего, не практичный, судя по тому, что я езжу на подержанных. Объяснение очень простое, не хватает средств, чтобы купить новую машину, которая нравится, поэтому и приходится брать такую же, но подержанную. И так, я больше чем уверен, у большинства!

 

Смотря каких годов бу ))) если машине из списка, год-два, то бу конечно ))

 

Единожды купив новую машину понимаешь, что машина с пробегом 60тыщ это все еще новая машина.

 

Ребят, если всем отписавшимся в этой теме перевести на счёт по 1 млн евро и попросить за ново проголосовать, как Вы думаете какой будет результат?




Голь на выдумки хитра.



Машину нужно брать по достатку. У меня были и с пробегом и новые, скажу так, эйфория от новой машины проходит от 3 до 6 месяцев, но самое приятное то, что ты берёшь машину с чистой историей во всех смыслах, а это как бальзам на душу.

При этом я являюсь человеком практичным и при выборе машины рассматриваю все варианты, в зависимости от бюджета. БУ хорош тем, когда он дилерский, с честным пробегом и историей и сладкой ценой, а всякие там американки и европейки - лотерея, которая счастье от покупки машины может перевести езду по сервисам на такси.

Вывод: бери то, что тянешь, а БУ это или новый уже не важно.

Кстати, эта тема мусолилась уже на всевозможных форумах, тут точно не будет единого ответа.

Я, кста, тоже сейчас перед выбором бу или новьё.

 

Брать хороший б/у (до бмв был мерс 210 2000г продан в этом году, 2,5 года ездил на нем и продал почти за те деньги которые купил), удачи при выборе.

 

Если мне переведут 1 млн евро - буду крутить, заработаю побольше и куплю 5-6 интересных моделей авто и мото, все - скорее всего б\у будут

А если 1 млн евро только на покупку авто, ни на что больше нельзя тратить - тоже будет б\у авто, типа Ферры Энцо или Ламбы какой-нибудь или еще че-то интересное.
Опять же, новых - вряд ли буду покупать - не нужна мне переплата за свежий запах и дешевый понт: "новое"

З.Ы. Но здесь уже работает моё абсолютное ( не постесняюсь так заявить !! ) умение продиагностировать б/у автомобиль и "прочитать" всю его историю...

 

+1
б.у явно от бедности, но что делать

у меня не было никогда новой - всегда все были б.у.

 

как раз таки новое имхо не понта ради берут
в покупке новой машины есть какой то свой кайф, так что не судите о вкусе устриц...

 

Мальчик, не бери только М3 Е46 и подобные аппараты, пожалей себя и окружающих

 

Нет вопросов - новый BMW лучше 3-4 летнего в силу своей новизны (падение цены не рассматриваем). Но! При с практической точки зрения - бу таких машинок как BMW MB Audi лучше новых корейцев однозначно, японцев по ощущениям (ездил тут на CR-V - ну все хорошо, НО НЕ ТО!), в принципе, если купить не ушатанного немца, то он обойдется очень дешево, лучше всего покупать 4-5 летки и продавать их через 2 года за это время они почти не теряют в стоимости и не требуют больших ремонтов.

Покупать набор деталей, который когда то звался BMW - ну разве что если денег девать некуда и хочется реставрацией заняться.

 

Новые бюджетные ( типа Форда-Фокуса, Тоёт разных... ) - точно ради понта Поговорите с владельцами, только что купившими ЭТО - поймёте

Не вижу кайфа в покупке новой Камри, например - по сравнению с Е46 М3 в очень хорошем состоянии.

Давайте только сравнивать корректно:

Новое vs очень ухоженное, с небольшим пробегом.
Тогда всё станет на свои места

З.Ы. И еще раз - есть класс авто: Ферры, Ламбо, топовые Порши.... - которые вообще не зависят от времени

З.З.Ы. Устриц - пробовал. Я не один и не два месяца проездил на абсолютно новых авто - корпоративных, друзей, прокатных в Европе....
Моделей - очень много разных, от бюджетных, до премиум.

 

Просто у всех свой понт:
У одних - б/у премиум - по потребительским свойствам явно лучше бюджетных новых ( при схожей цене ).
У других - "Я эту девушку первый имел".

Но обостренное, с пеной у рта отстаивание любой из этих позиций - уж точно комплексы.

Мир - он разноцветный, а не черно-белый

 

+1
Деньги тут не причем, все зависит что у человека в голове, один купит новый фокус и будет считать что только он прав, что новая машина это большой понт, а другой купит подержанный бмв, мерседес или ауди в отл сост и будет думать какой он молодец что съкономил деньги, купил машину выше классом и не потерял при продаже, и переубедить этих людей будет невозможно

 

Конечно Б\У. Удовольствия больше а это главное.

 

Б/У. На голову лучше, да и деньги на ветер пустил кто-то до Вас...

 

1.б/у т.к. гарантия не пригодится в 99%.
2.б/у т.к. выбор кузовов шире и можно взять в более старом кузове,когда не экономили на обработке кузовов и электрике. имхо последние годы муйню китайскую клепают лишь бы три года гарантийных отъездило
3.б/у т.к. по цене выигрыш 30-50%
4.б/у т.к. ресурс удачного кузова и мотора лет 20 при нормальном уходе.
5.б/у т.к. можно сделать что-то самому или на попутном сервисе и не требуется по каждому случаю дилерское оборудование.Не нужно кодировать блоки,прописывать акб и.т.д.

Единственное условие это тщательный выбор и проверка б/у авто перед покупкой.