демпфер коленвала! осторожно!

Вот так же у меня на демпфере, фирма СтелЛох
Машину еще не заводил, решил обслужить пока есть возможность

 

Подскажите пожалуйста. для профилиактической замены демфера на N57N F1530d (Калина)
нужно ли покупать комплект новых болтов ASA? или не нужно.
Сальник лучше не трогать?

 

Болты да, сальник нет.

 

с разборки купил малопробежный? вроде их отдельно и нет... мне вот тоже надо менять. 325к и он тоже сточился.

 

Брал новый с ЦС и новые болты, но это было лет 6 назад, и недорого.
Ремень нового образца тканевый не так изнашивает шкивы.

 

у меня шкивы износили в ноль за 150 тык. то есть при повороте руля в упор дико свистел ремень на гуре. Замена шкивов и все стало хорошо и тихо. Там люминявый шкив гур, остальные, наверное тоже... кто такое придумал я хз... очередная инженерная мысль бнв, видать.

 

А что думаете насчет обгонной муфты генератора? INA 535020310. Стоит ли её ставить дополнительно к тому списку? (при профилактической замене демфера) или излишне и лучше не надо. N57N x5 F15 30d (Калина)

 

Абсолютно на этом же пробеге. +-
Новый тряпочный ремень лучше, имхо

 

Многие ставят и довольны. Я на N47 не стал ставить.
Демфер из оригинального комплекта прошёл уже 117 тыс, только в этом году появились микротрещинки на резине.

 

Я тоже менял, но мой точно обычный стальной на вид.

 

и скок он вышел? у тебя N47D20C?

 

новый тряпочный это на N47N который идет? он там односторонний. и протянут немного по-другому. и обгонка там есть.

 

Пять лет назад в районе 3200р что ли.
Да.

 

Он и на обычный N47 идёт лет 6 как. Ремень нового образца односторонний.

 

Не Миш, он там действительно односторонний, то есть одна сторона гладкая, у нас же внешней стороной, такой же на вид, как и внутренняя, он крутит кондей.

 

Да, не правильно выразился.
Одна сторона тряпка, другая резина.

 

Я не про то, у нас обе стороны рифлёные, а там нет.