Живая 335: миф или реальность?

Если задрало поршневую, нагнало стружки во все магистрали- я бы не сказал, что это мелочевка. Мне тут по весне компрессор тоже голову поделал, но вроде я его одолел. Пока работает хорошо.

 

Да ничего не задрало, все чистое внутри.
Я бу поставил, смысла нет старый чинить, ТК нет запчастей

 

Когда кондей включаю, идет неприятный шум в районе центральных воздуховодов. Если музыка включена не громко, то и не слышно особо. Что там требует ревизии?

 

Бмв видимо было лень делать сетки индивидуал в заднюю полку… но мы то не бмв. Нам не лень

 

Ну понять надо хотя бы какой компрессор стоит- постоянного привода или с электромагнитной муфтой.

 

Ну, я бы поспорил. Я весной свой починил- новый вал обошелся в 3 рубля, сальник- рубль. И все- снова холодит. Внутри поршневая в идеале. Смысла не вижу менять, когда поломка копеечная. У меня чисто выработка неа валу была, что мешала изменять рабочий обьем и компрессор работал на 5-10%. Не мог увеличить рабочий обьем. Запчасти все есть- поршни, сальники, валы, подшипники, части корпусов (крышки). Не понимаю что значит запчастей нет.

 

Запчасти китайские) по мне так что они есть, что их нет... У меня клапан периодически залипал, может из за него. Клапан крауф 5.5 тыс, муфта 2тыс, тоже какая то китайская. Контракт компрессор 9 и он точно будет работать, с японских тачек их горы за недорого и с небольшими пробегами.

 

Ну что… наконец. гребанный датчик доехал.
Да начнется великий ребилд.

 

Так-с, 2 недели прошло... Где результат

 

Нус....
Здравствуйте Господа. да уж... сезон конечно выдался странным и очень дорогим. Но зато с точки зрения знаний и опыта - ОТПАД.

Что мы имеем на текущий день: вчера забрал машину (две недели ждал очередь в гараж). Прошли следующие манипуляции: сняли старые пакеты и поставили новые (Spool Performance с планкой 1000 момента), не обнаружив особо никаких следов износа на старых пакетах и потемневшего масла (сам не смотрел, позже выложу фотки). Поставили обычный маховик от ДКТ на 8 болтов))) спасибо ночным прогулкам по бескрайним просторам интернета, залили новые жижи, фильтра, и слегка кастом прошивку от м3 гтс.

Результат - другая машина. никаких пинков в жопу прямо с первых метров. едет хорошо, плавно. правда куда-то пропал выхлоп
Теперь обкатка 3000 км и проверка точек, и вроде как повторная адаптация.

Говорить о кардинально других ощущениях пока рано, ибо режим спокойной езды будет включен еще как минимум на дней 10. С драйв лоджиком тоже не буду спешить- пощелкаю пока в пределах 1/2/3 интенсивности.

Жалко маховик. Эта приблуда от ClutchMasters вряд ли играла роль в пинках и проскальзываниях, но была ощутимо громче. Если кто-то знает как работают мотоциклы дукати, особенно суперспорты, то это был именно такой звук. Всё-таки это прям спортивная деталь и ожидать от нее другого не стоило.

Итог? ну я был в шаге от посещения LVL на ремонт кпп, потому что оказывается найти людей которые капилаят Гетраг, даже в мск - та еще задача. В серьез начал прорабатываться вопрос о свахе на 8хп. Благо комплекты есть, киты есть, всё есть.

Но чет конечно больно в этом году с ней)
1) Радик Csf алюминька
2) катушки VTT B58 со свечами на 1 ступени холоднее
3) куча подкапотки для красоты и пользы типо пайпов, вакуумников, крышек масляного фильтра
4) приборка м3 (вопрос с шифт Лайтом в работе, может успею до конца сезона)
5) кастом селектор м3 с пластиком
6) реставрация салона и еще куча мелочи которые уже не вспомню
7) кулек vrsf 5.5

А ведь еще у нас впереди новые тормоза (кастом или м3 пока вопрос), новые диски, доделки по салону, ну и внешка..

Всем АМИНЬ.

 

Небольшой отчет:
Хорошо едет. Пока что пройдена обкатка в 1000 км.

но теперь у нас поиск пропавшего выхлопа - куда то делся звук. Пересматриваю видосы с z4… ну там явно были и пуки, и перегазовки и все такое… куда оно все делось… хз

вообщем пока еще не конечный продукт. А жаль..

 

Кто в итоге Гетраг делал? Дорого взяли?

 

в итоге делали кулибины которые мне ее ставили. Круг из знатоков глубоких тюнячих тем замкнулся на тех же ребятах с которых все началось.
Работа, масло, программирование - 100₽

Думаю мой прайс занижен в виду «знакомства»

 

R20 юзает кто-нибудь?
Озадачился обувкой на следующий сезон. Ибо пс4с наверное доживает крайний сезон, и раз уж опять влезать в эти космические суммы за резину, то можно и чуть побольше взять. а то и дизигн приелся. Да и мода сменилась.

ЗЫ в след сезоне родня в 190 стиле (ковка, без единой бордюрки и ремонта, и без зимы) отправится в продажу ))
Можно занимать очередь

 

R20? )) это 25 профиль?

 

видится что то в размерах 235/30/20 спереди и 285/25/20 сзади

 

Не ну холодный н54 это приятно

 

Холодный - значит мёртвый
Простите не удержался

 

Так на улице мороз, при +30 масло 105 град при такой скорости

 

340 и 328ф30 ближе к 200кмч тоже температуру к 90 градусам роняет.

 

Это тема масла