G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Передние колодки кто менял в последнее время?
Поделитесь опытом - что где почем.

 

А их разве восстанавливать нормально не научились ?

 

Брал недавно на агрегаторе (в личку могу прислать где) BREMBO P06106N цена от 11 до 15. Очень доволен. Пару дет назад тоже брал брембо проехал 2000 км и поменял на родные. Паль походу.

 

шум шел от недостаточно накачаных колес. у меня не ранфлет ханкук ево1 было давление 2.2

докачал до 2,5-2.7 и гул прошел

 

шум шел от недостаточно накачаных колес. у меня не ранфлет ханкук ево1 было давление 2.2

докачал до 2,5-2.7 и гул прошел

 

Много букв про вибрацию на скорости 120-140, диски оригинал р20, пробег 80т.км.
Что касается вибрации на скорости 120-140кмч очень странная и распространенная история почитал кучу форумов включая иностранные и выяснилось что многие на g30, 32,11,12 сталкиваются с этими вибрациями симптомы одинаковые у всех. Народ меняет все что крутится тормозные диски, карданы, муфты кардана, ступицы колеса в сборе и т.д. и ничего не помогает.
В итоге нашел сообщения где люди устанавливают колеса с центровочными кольцами и все вибрация уходит, некоторые просто подматывают изоленту на центровочное место, согласен колхоз, но пишут что им это помогает.
Теперь опишу свою историю
После весенней переобувки у меня все было хорошо никаких посторонних вибраций, затем летом на работе снимал колеса чтобы зашумить арки, собрал все обратно и начилась ощутимая вибрация в тот же день. Я был очень удивлен т.к. я просто снял и поставил колёса, ну ладно, думал может попала грязь на привалочную поверхность, на следующий день снимаю все колеса чищу все, хотя и так было чисто и ничего не изменилось.
Дальше еду в шиномонтаж проверять геометрию и балансировку и никаких проблем не выявлено стало чуть лучше, но в целом вибрация осталась.
Так я сгонял в СПБ вибрация бесила всю дорогу т.к. надо ехать либо не быстрее 110 либо быстрее 140 кмч.
И вот я прочитал про важность центровки колеса, начал думать о том что изменилось когда я снимал колеса ведь после весенней переобувки было все хорошо, пока я не снял их второй раз, а дело оказалось в том что когда я ставлю колеса у себя в гараже я всегда использую ваговскую направляющую, это посути простая шпилька вкручивается вместо болта и облегчает установку колеса особенно удобно с большими тормозами колесо висит на ней не падает на супорт, закрутил 4 болта выкрутил шпильку и вкрутил 5й болт.
Вроде все просто и понятно и я не мог поверить что это как-то влияет на центровку колеса я был просто уверен что болты своим конусом отцентруют колесо так как им надо, хоть что ты подкладывай, но оказалось что я был неправ так вот я снял колеса и поставил их обратно с помощью этой шпильки и всё вибрации НЕТ, я проехал 5000км по трассе с этой вибрацией грешил на кардан, раздатку ступичные пока ехал, а проблема то пустиковая оказывается.
Скажу честно я искренне не понимаю почему болтами колёса нормально не центруются и если бы сам через это не прошел то не поверил бы. Никогда на других авто не сталкивался с подобным.
Возможно моя история кому-то поможет, ну хотя бы как один из неочивидных вариантов.

 

Вам надо разобраться, как правильно закручивать колесные болты-гайки. Всё нормально центруется. Шпилька не при чем.

 

Камрады, вопрос: хрустят стекла в уплотнителях. Особенно слышно когда спокойно едешь по плоскому, чуть покачивает и вот симфония) что делать? Чем помазать?

 

Силиконом там бархотку не брызгал? У меня были на како-то из машин скрипы стекла, после того как силиконом бархотку побрызгал.. Спасла отработка бархоток мыльным раствором со второго/третьего раза.