1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

R1100 "отключается" двигатель

Тема в разделе "BMW R серии", создана пользователем paul_spb, 21 май 2026.

  1. paul_spb

    paul_spb Новичок

    В клубе с:
    17 апр 2026
    Сообщения:
    13
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Всем привет.
    Вроде разобрался с зажиганием... (а может и нет)
    Симптомы следующие: холостые держит нормально, разгоняется. Но время от времени (идешь около сотни) и как будто двигатель на короткое время отключил. Потом дальше нормально едет.
    Посмотрел давление в топливной системе. Нормально (3 с хвостиком). При отключении зажигания держит около 2,5. На холостых если зажать топливную обратку манометир в импульсе показывает около 8...
    С холостых прибавляешь газ - манометр показывает 3...

    Подскажите, пожалуйста, куда копать?
     
  2. maver_rt

    maver_rt Участник тусовки

    В клубе с:
    18 май 2010
    Сообщения:
    105
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Возможно провода к замку зажигания. У меня такое есть при поворотах. Контактная группа снимается, держится одним винтом.
    Также, конечно проводка датчика холла под подозрением.
     
  3. RUS11

    RUS11 Участник тусовки

    В клубе с:
    17 июн 2015
    Сообщения:
    273
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    И у меня бывает.. , что за хрень не пойму..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. maver_rt

    maver_rt Участник тусовки

    В клубе с:
    18 май 2010
    Сообщения:
    105
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Изоляция деградирует и может где-то замыкать. Про провода к замку зажигания видел видео, снаружи общий кембрик остался, а внутри изоляция осыпалась там, где провод больше всего шевелится при поворотах руля. У себя несколько раз замечал, что мот глохнет когда руль максимально повернут влево - а провод натянут. Но это могут быть любые провода к датчикам, которые приводят к выключению зажигания - подножки, кнопка стоп двиг, и возможно что-то еще. Ну и проводка датчика холла, конечно, может давать пропуски в искрообразовании, если ее не заменили.
     
    RUS11 нравится это.

Яндекс.Метрика