E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Евгений привет, что-то у меня этот сайт не открывается, не посмотришь пожалуйста на досуге то же самое для g01 20i? Можно в личку.

 

Привет.
Вроде так.

 

Измерил просвет. Итого:
Зад: почти 690мм ровно по сторонам. Укладывается в реглпмент.
Перед: выше нормы почти на 10мм, причём водительская часть.
Машину пошатал, измерил на двух разных площадках.

 

Меняй задние продольные салейнтблоки.

 

Зад должен быть 673мм, у вас 690мм превышение +17мм, на дисках 17".

 

Блин, точно. Перепутал перед и зад местами.
Получается зад выше на 17мм, а перед наоборот ниже нормы на 7мм.
Скорее всего из-за установки более жёстких пружин назад.
Теперь вопрос, что делать дальше...
Задние пружины уже не хочется менять на другие.
Поменять передние, на новые и чуть более тостые и выше на 3мм сакс?

 

А профиль резины штатный?

 

Если вы про замеры, то они от профиля не зависят, т.к. мерятся от диска, а не от земли.

 

Всё верно.
Легенда такая. У авто из-за более жёстких задних пружин и новых прокладок подняло зад на 17мм, а нос наоборот опустился на 6-8мм.
На стенде при замере амортизаторов этого не ощущается, так как аммо измеряются по осям отдельно и показывают норму.
А при езде с незагруженным задом вероятно подвеска авто некорректно отрабатывает, так как задние аммо разжаты, а передние чуть зажаты.
При езде на трассе с чемоданами и загрузкой все норм.
Да уж, поставил я себе задачу.

 

Да ставить из комплекта передние пружины .

 

Теперь нужно понять какой номер передних пружин.
Назад установлены 996984.

 

Вот ты паришься.
И мне захотелось у себя померить и не только мне, так понял.
На 19 катках получилось перед 71-72, зад 69-70. Собственно в допуске по тис, но внешне перед бодрее стоит.
На переди сток, зад лессы с равным сечением прутка. Но куплены сакс практически самые спортивные 994609.
На перед лежат s7 самые спортивные.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/amortizatory-pruzhiny.569998/page-24

 

Женя, я бы не парился, если бы по езде было всё идеально.
А так есть раскачка на неидеальных дорогах перед-зад.
Итого: я поставил зажние пружины от 3.0si.
По каталогу ZF на этот двигатель выдаёт два варианта:
Первый не в наличии нигде, а второй я уже заказал правда без предоплаты. Но смотрю он на равном прутке.
Задняя пружина выглядит как первая усиленная.
И вот чего теперь делать?
Есть ощущение, что при приобретении второй изменений не будет особо.

 

Задние пружины
33 53 3 413 078 — жёлтая
33 53 3 413 079 — синяя
33 53 3 413 080 — белая
33 53 3 413 081 — зелёная
33 53 3 413 184 — белый красный
33 53 3 413 185 — зеленая красная
33 53 3 413 186 — неизвестно науке, видимо красный, для забивания свай

 

996984 это аналог БМВ с белой полосой 33533413080, что у меня стояли в комплектации м пакет, без спорт подвески и люка.

 

На перед пружины 31 33 3 412 732, добавил комплектацию свою.
https://cats.parts/bmw/E83N/49507/L:N:200709/springs/

 

Какая высота у тебя спереди получилась?
Внешне как смотрится авто? Морда сильно упавшая?

 

Передние на равном прутке все, это задние бочкообразные с разным сечением прутка чтобы комфортнее было.

 

Короче я прогнал. Сакс выдает всего 1 вариант без спортподвески.
Морда на вид не сильно упала.
Пружины заказал, если придут - класс ибо цена сладкая за 3600р. за штуку.
Я тут тебя послушал и подумал, что нехер париться, а пружины по сладкой цене куплю.
Ведь при их замене по хорошему нужно и опоры махнуть и аммо ибо снимается стойка в сборе.
Пусть лежат, а когда аммо придет конец (уже пробег 115 тык на саксах), тогда и махну всё скопом.
Но задний сайлент продольного и развал сделаю.

 

Как с бензином? Соляра? Череповец-95й -69₽, тяжелое топливо-81₽,( Татнефть) чел звонил с Иваново-95-100₽, соляры нету

 

в Мос обл, ехал километров 50 по симферопольскому шоссе, все Танеко закрыты, на Лукойлах и РН очередь, на ГПН и Нефтьмагистраль на Стелле только 92 цена есть, несколько заправок по направлению в Москву забиты очередями фур, штук по 10 в очереди

в Москве заправился на Лукойле ДТ, 77 руб, передал мной машины 3 было, ограничений нет, но ввели предоплату и в канистры не заливают

 

Соседи из нашего замкадья ездят в москву, там все есть.
У нас в 3 км от мкад только бенз есть, на тех азс, что еще не закрылись.
Нагрузка на электромашину сильно возросла ... N57 отдыхает

 

Такс, пока тут онанировал с пружинами сломался механизм заднего левого стеклопольемника ВНЕЗАПНО.
Стекло не держится.
Как понимаю, проблема довольно частая у возрастных машин. Порекомендуйте, куда можно съездить в москве для ремонта? У самого руки не из того места.
Если я правильно понимаю там клипса, белая ломается и тросик выскакивает.
Этот вроде номерок?
51 35 3 448 645

 

У меня тросик проржавел и порвался, крепление стекла белая клипса, была целая.
Она стоит как целый стеклоподъёмник.
На разборку съезди и купи в сборе стеклоподъёмник, легко снимается/ставится.
Набери Алексея у примеру +79259914393.
Думаю можно где то у него и поставить.

 

Передние опоры проседают на 1 см и даже больше. Давно менял их?

 

Вместе с аммортизаторами, году в 2019, 115 тык назад.
Да я и хочу всё скопом поменять в рабочем режиме.
Но наверное нет смысла менять амортизаторы Сакс, если на них нареканий на стенде нет и не текут, хотя прошли 115 тыс.
Пока думаю как поступить, пружины заказал, опоры закажу в скором времени.

 

Я менял передние аморты при покупке 59 ткм, сейчас 262 ткм и остаток 73-75%.
Так что долго ещё можно ездить.

 

Есть смысл заменить новые пружины и опоры и оставить старые аммо?

 

Опоры замени, снова получишь заводские размеры, морда подпрыгнет. Я уже менял опоры, просели серьезно так, пришлось даже фары заново регулировать после установки новых.