7 мест, 10-11 млн, условно новое, что выбрать?

Ну тогда обратите внимание на соплатформенный Hyundai Custin казахстанской сборки - новый 2.6млн в максималке + утиль 900к, за 3.5млн будут те же 3 ряда и гарантия 5 лет (там), правда без панорамы, на кожзаме и сзади не много рычажка, ну и при той же базе чуть меньше багажник и поуже...

 

Нахрен он мне нужен?
Меня мой Ли9, пока, полностью устраивает. Может быть, задумаюсь поменять его на Линк 900.
Жену Ягуар, тоже устраивает.

 

Опять ступик погрузился в свои влажные фантазии автодрочера

 

Мне кажется после ли9 на линк 900 будет даунгрейд во всем, кроме подрульки.

Хотя если нужно два авто в семье и доходы меньше 20м, то на новый ли9 и ягуар рассчитывать глупо, тогда 900 выглядит логичнее по бюджету. Можно до 1/2 годового новый автопарк уложить...

Но новый ли9 левис обещает дать новый уровень комфорта по подвеске аля нио ет9, будет вдвойне обиднее ездить на Джили с экранами в бампере

 

Очень неплохая машина, по отзывам, это Сиенна. И полный привод бывает. Но внутри, кроме самой топовой комплектации, совсем тоска.

 

Товарищ в Штатах эксплуатирует машину 21 года с полным приводом. Очень доволен. Но внутри тоска, безусловно. Мне кажется, что с ликвидностью у Тойоты проблем быть не должно. Другое дело, что в заявленные 11 миллионов, в топовой комплектации она не влезет, скорее всего. Если я правильно помню, то она там стоит тысяч под 80$.

 

Я бы выбрал Л9 или л7 вместо Сиены

 

Да , в принципе, в лисяне тоже нет проблем с дверьми. Они хоть и распашные, но ничто не мешает нормально выйти и с телефона задвинуть лисян в узкое место.
Вот отсутствие запаски и мелковатый багажник расстраивают.

 

Периодически, так и поступаю.

 

Справедливости ради сейчас даже чери за 30к умеет сама парковаться и выезжать из парковки в проезд.

Остановился, показал машине на какое из предложенных мест припарковаться, спокойной вышел с детьми, закрыл дверь и пошел, а машина сама поехала втискиваться между сугробом и упырем)

Другое дело что мало 6-7 местных сувов с полноценным задним рядом, чтобы взрослый человек 180+ см мог 3 раза сам за собой сесть. И ехать сзади комфортно на дальняк, а не коленями уши задевать

 

Мне кажется, оптимально - это как с обувью))
Джип + 2 кроссовера + мультивен

 

А купе для души? А премиальный большой седан?) Вот это уже что то около нормального автопарка)

 

Ага, и все на пол зарплаты!))

Или как там инди считает??

 

Видимо, все эти этапы надо пройти каждому)
Импровизация и дополнения - приветствуются)
Признаюсь) у меня это уже было ..

 

Я периодически задумываюсь о чём-нибудь для лета, для души. Но мне, банально, ставить негде третью машину. Да и машина, на котрой я буду проезжать 2-3 тысячи в год, кажется излишней. Хотя, не могу сказать, что не хочется...

 

надо брать, годы идут, потом может не быть желания, возможности и тд, летом на кабрике кайф, ну и в идеале чтобы он еще и ехал...

 

Мне купе нравятся. Что-нибудь, вроде CL или 8-ой серии. В идеале - 124-й, но их живых нету. А если купить в коллекционном состоянии, то это и дорого и очень жалко его будет эксплуатировать.

 

каждому

 

Мультик - семейная машина, и не меньше парочки детей(а то и больше))), поэтому в какой-то момент наступает день - когда умом понимаешь, что пора продавать купе, какой бы прекрасной она не была)) Меняются приоритеты) Хочется избежать слово - старость))

 

потом дети вырастают и опять покупаешь купе

 

А вот это уже точно старость)
Особенно, если 911)

 

911 великолепен в любом возрасте, что машины, что владельца!
Нахрен его сравнивать со всякой хернёй

 

Это мудрость

 

Да, но детям

 

Тут наверно у каждого свой путь !?!)))
Мне купе второй раз уже не интересно..)

 

Прокат

 

Подтверждаю. Купил х6, хотя в те же деньги мог м4 кабрио привезти. Мне так товарищ и сказал:"уже за 40, помирать скоро, а ты на всякой уйне ездишь".))