E70 Цифровая LCD приборка для BMW E и F серий

Привет, кто-нибудь ответил по поводу обновления на вашу проши

Кто-нибудь в Москве занимается обновлением лед приборов на BMW E сери?

 

нет, еще нет

 

Это не датчик температуры жидкости, а датчик температуры масла.

 

Вообщем разрядился у меня аккумулятор на bmw x6 e71 и после того как я его зарядил и подключил обратно произошло видимо скачек напряжения , сгорел блок FRM отвечающий за свет в машине и еще за стеклоподъемники поворотник и аварийку … плюс зацепило эту ксастомную приборную панель (BMW x6 E71 CCC/CIC)… прошивку на плате frm восстановил но вот данное устройство отображение работать не захотело, может кто знает что делать ?

 

Короче не помогло ничего просто не обновляется не понимаю сначала скачал на флешку UPDATE.PKG естествено флешка до 64 гигов в фате 32 форматирована,пошел в машину ничего не происходит затем думаю ладно попробую накатить jly_can_1261_1297_250422_v21.bin удалив с флешки UPDATE.PKG тоже самое флешку вставил молчания посидел что тогда когда был UPDATE.PKG минут 5-7 что когда jly ничего не получилось я хз че делать,P.S надоело что показывает температуру ОЖ спустя пол часа езды когда уже в 100 граудусов уператься тогда выезжает стрелка ниже фото версии моей приборки подскажите что я делаю не так

 

Что вам не нравится? Всё правильно, это датчик температуры масла!!! И он откалиброван так, что когда температура достигает 120 градусов, стрелка находится посередине.

 

хоршо,а то что нет заставок при включение на приборке ?

 

если есть возможность хотелось бы поставить вольтаж а не дианмику

 

я просто не понимаю почему не идет обновление

 

Я не понимаю, что вы имеете в виду под заставками?

 

при включении зажигания должна идти анимация или нет?

 

или выбор авто на самой приборке я не могу выбрать а так же логтипа м нет

 

ну перевод частично хромает в момент когда закончилась омывайка пишет долить охлаждающей жидкости

 

Należy pobrać plik car_logo_cfg.res z serwisu Mega, zapisać go na pendrive’ie i podłączyć do portu USB w desce rozdzielczej.

 

у тебя была проблема с полосками при включении что надписи BMW нет как это решил?

 

установите файл, который я вам написал

 

На странице 79,80 вы найдете мое решение.

 

закинул эти два файла подключил к порту юсб ничего не происходит

 

уже несколько раз говорилось, что СТРЕЛКА БУДЕТ ВСЕГДА ПОКАЗЫВАТЬ НЕВЕРНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ, это такая приборка и это никак не исправить, там нужно 120-140 градусов чтобы было приятно для глаза, т.е. робоча температура без прошивки вентилятора 100-110 градусов и это будет всегда ниже середины

 

Стрелкой показаны правильные значения; вы понимаете, что это указатель температуры моторного масла!!! Это не указатель температуры охлаждающей жидкости. Это указатель температуры моторного масла, а не охлаждающей жидкости.

 

Попробуйте использовать другие флешки и поэкспериментируйте с этими файлами по отдельности. В моем случае обновление сработало только тогда, когда на флешке были оба файла, но лучше экспериментируйте.

 

я больше про то, что человек пишет "после прогрева нету и середины", ее и не будет, это пытаюсь пояснить, что никакая прошивка не исправит момент

 

У меня всё работает отлично, температура моторного масла 120 градусов, и стрелка находится посередине шкалы.

 

Я вас понял, я думаю что когда купил машину там не было usb провода я докупал отдельно, возможно дело в проводе может быть он неправильно собран припаян.

 

Это мы уже разобрали, хотелось бы установить более свежую прошивку чтобы появились заставки при включении и логотипы авто. Но у меня не идет обновления возможно косяк в проводе так как я провод докупал отдельно.

 

у меня например, максимум 108 градусов при включении (спорт или спорт+ 75-80 градусов) никогда не было и середины

 

У вас есть флешка со светодиодом, который показывает состояние соединения? У старых флешек такая функция была, проверьте, мигает ли светодиод при подключении.

 

Да есть такая попробую на ней. Мне кажется что все таки кабель в нем неправильно спаяны провода

 

И правильно ли это показывает? Датчик температуры масла не обязательно должен находиться на половине шкалы.

 

правильно, здесь ж больше вопрос к рабочим температурам двигателя, у мене б58 он при стабильной работе 100-108, при полном вентиляторе (зашивается отдельно) специально сделано чтобы работал в 70-80 градусов ибо нагрузка большая, чтобы не ловил перегрев, но если насиловать сильно то можно и до 90 градусов поднять в спорте ( ну это и понятно, б58 для этого и покупается).
Суть раньше прочитайте, человек спрашивал, почему он после полного прогрева видит стрелку ниже середины, я пояснил что приборка показывает 120+- как середину, а эта температура не рабочая для его автомобиля, у него меньше и из за этого он видит как бы цифру 100-110, а стрелку ниже средины