G30/G31 На зиму на БМВ5 колеса 20 диаметра поставить или 18го?

В математическом конкурсе 2024/2025 только один участник решил верно все 60 задач из 60, это автор данной шинной темы))
Пс
Если осилил самостоятельно, то и с разрезанием ты справишься

 

Тоже вариант, если в той локации лёд редкое явление на дорогах

 

Так и есть, с геометрическими размерами у китайских шин далеко не все хорошо))

 

Вчера ездил на Гуд'ире фрикционке при -28с по дорогам, которые ни песка ни реагентов не видели с начала зимы.
Неплохо, если сильно маневрированием не увлекаться на моноприводе))
Пс
Существенный минус - унылый старт от светофора, везде лед голимый, шлифует и толком не разгоняется

 

На льду разница между зимними шинами и без комплекта измерительного оборудования очевидно, даже не сли ты шустрить не будешь на той китайщине))

 

Летом, на бюджетных овощевозках, но китайшин далеко не всех моделей))

 

В теме отметка g30.

Все что от 1500 кг - это нелегкие болиды))
БМВ5 g30 - тяжелая тачка около 2т, в классическом варианте с задним приводом и на лохрезине от дядюшки Ляо за пределами МКАД если не встречку влупишь в лоб на льду, так глубину кювета оценишь.

При рыночной стоимости бэушки g30 даже поперженной 4мя предыдущими владельцам с бичдвиглом 2л порядка 4 млн деревянных кроилово 50тр на хорошей зимней резе - признак слабоумия.
Ровно как и вые6он с 20/21 колесами на зиму, которые такой овощ провернуть на сухом асфальте не может)))
Если у тебя совсем бюджетная 20ти летняя е60 за полляма, тогда 16ки или 17ки "отечественных заводов" Пирелли или Гиславед в шипах самое то будет))

 

В теме "обмен опытом" автолюбитель жалуется,что на Х3 с разноширокими Айкон зимой управляемость плохая.
Как обычно куча советчиков со своими "теориями" здесь же нарисовалась.
Если в табличке на кузове авто есть размерность одноширь 245я какого лешего 315е булки прикручивать?
Сам зимой никогда широкие тапки не пользую, но на допустимо узких (по мануалу) нормально тьфу-тьфу-тьфу.
Кто пользует разноширь, действительно засада, но все молчат, чтобы не выглядеть "смешным"?))

 

Ключевой момент - не с чем сравнивать, с учётом неготовности и неопытности большинства москвичей в езде по неочищенным дорогам))
По твоему "трамваю" полностью согласен
Пс
Е70 дешман тачка, поэтому ты не Контик, а китайщину на нее прикручиваешь, что вполне рационально цены кратно отличаются))
Однако физика процесса такова, что одинакового размера шины/колеса на зиму и на лето - это для любителей на комплекте дисков по экономии))

 

Не пытайся учить глупого, он только посмеётся над твоей мудростью (Библия)

 

В ПТУ про 100% научили?
Дурилка ты картонная))
Мимо, поскольку пользую на своих авто сегодня Хакку, Контик, Гудьир и Мишлен. Решают эксплуатационные характеристики,, безопасность во главе, а не дорого/дёшево))
Время прохождения ледовой трассы показательная история, чтобы не фантазировать
Пс
Твою китайщина на зиму скорее от слабоумия и жабистости пипл пользует, а не от нищебродства

 

Выиграл сегодня в ледовых автогонках в моноприводном классе на гражданском шипе.
Несколько БМВ 3 и 5 в том числе в парных заездах об'ехал на переднеприводном "восьмиклопе" (в стоке без блокировок и тп).
Впрочем эти БМВ и молодежь на Жигулях укатала. Против моих результатов заездов "дрифтуны" не потянули. Из серьезных конкурентов были хонды))
Жаль не было среди участников полноприводных БМВ, заехать ради интереса, кто кого и на сколько)))
59 км проехал по "озёрной глади", трасса совсем не скоростная (рабочие 2я 3я передачи), очень скользко при -3с было.
Бруствер снежный цеплял хорошо несколько раз, но у меня боевой комплект шипучек с пневмокамерами, чтобы не "раззулись колесики"))
Пс
На соревнованиях народ в основном на шипованных Хакке, Конти и Мишлене был. По-честному на китайщине ни одного участника не видел))

 

На льду нужно регулярно кататься/тренироваться, а не ждать пока в озере купаться можно будет))
За минувшие выходные 140км по льду проехал. Наконец то нашлись очень хорошие соперники, опять же из дрифтунов с более высоким уровнем подготовки авто из спорт класса.
Участвовала БМВ3 без салона, с каркасом, выворотом, блокировкой, 3,0турбо, оргстеклами, пластиковыми крышками капота/багажника, гидроручник с кочергой - болид ранее регулярно звездил в дрифте (на асфальте).
И не таких об'езжал на льду, но...... У чела Мишлен хин4 2025гв который он пользует только на соревнованиях, переобуваются прямо на льду.
А теперь внимание, у ХИН4 ширина 185))))))))) Для БМВ с ее то весом это гуд))
Очень хорошо он ехал на узком Хин4, по отсечке на круге всех накатил и неединожды. Надо мне Хакку финку менять на Мишлен в самом узком размере к следующей зиме)))))) насчёт блоки диффа тоже поразмышлять)
Пс
Никаких ханкуков, пиреллей, бриджей и просто нешипучек те пилоты на льду не пользуют)) только Мишлен, Контик и Хакка максимум 1 год с момента выпуска и в утиль.