Масло для дизельных двигателей, часть 3

А что за жижа?

 

промывочное масло комма. канистар толи 4 толи 5 литров. позволяет мыть на оборотах 2-3к. я свой 1.8тси на ифнальнмо этапе раскоксовки ею домывал.
https://motoroil24.ru/catalog/type/...oe-maslo-comma-x-flow-flush-out-offer-113683/

 

Я имел ввиду фирму родные масла, там можно закупаться или нет или вот думаю например метро магазин врят ли будет потделками торговать значит я понял нужно вязкость 12 и LL-01 или 04 так как сажевый на месте

 

В метро можно смело брать тот же мотуль зик ликви и тебойл даймонд из наших.

 

Родные масла это оксюморон, или там Лукойл/Газпромнефть в продаже?
Допускаю, для Татарстана\Санкт петербурга положим ок.....
Лукойл лучше брать напрямую в Лукойл.
Ll04 по идее надо для сажевого.
Мотюль нет проблем купить у реселлера с сертом мотойл, их тысячи.
Ну или в Метро сс.

 

Ну я выбрал родные масла потому что они реселлеры валволина и плюс всякие фильтра у них продаются, в авто доке как то боязно брать например

 

А серт у них есть ? ))
У метро сс например и моего автосервиса по мотул есть серт от Мотойл.
Ну и просто поиском ты найдешь много инет магазов с этим сертом....

 

Ничего не понял, о каких «родных маслах» идет речь))) ?
пост #2967, начало темы и многие посты здесь, дают исчерпывающий ответ на вопрос какое масло выбрать.
По вязкости и допуску (LL04/LL01) придерживаюсь рекомендаций из инструкции к а/м, не считаю, что инструкцию написали маркетологи с экологами ))
Считаю оригинальное масло BMW хорошим маслом, проблема в данный исторический период времени - не нарваться на подделку…
В данный момент (с лета 2022 года) лью S-Oil.

 

Ооо рога и копыта, классика Ильф, Петров.

 

https://www.rmasla.ru/upload/upload/sert/Valvoline-24.jpg
там много сертификатов, федеральная сеть же

 

Сертификат просрочен, дозвидания

 

Реклама родных масел?

 

Это не реклама, это религия…

 

так там ll-01 а вообще смысл какой в ll-04? Там почти во всех маслах ll-04 характеристики хуже чем в ll-01 и ради чего, ради сажевого, который при таких раскладах проще вырезать

 

И как быть с фильтрами, если нет в наличии мановских/оригинальных и фильтронов, что брать?

 

У Вас совсем не автосервисов БМВ?
У нас самый примитивный БМВ автосервис в котором один чел занимается зч ну как то справляется и с закупкой надежного происхождения бочкового ориг масла, и серты мотюль имеет и ассортимент и фильтры покупает. И ориг зч как то понимает что либо ЦС либо Академия и ещё пара надёжных.
Конкретно сейчас я менял, фильтр bosch в тренде для n57. Всмысле в доступной покупке и понятного происхождения.
Воздушный вполне норм patron.


Зачем вообще запчасти еще самому выискивать, не пойму.
Есть профессионалы, которые делают это лучше, и цена для тебя та же в сервисе что и в розницу.

 

не по теме вопрос
На G-серии ты изменял параметры зарядки АКБ?
подскажи челу в теме про кодирования G серии


https://www.bmwclub.ru/threads/kodirovanie-g05-delimsja-opytom.1325229/page-126#post-52957668

 

Не, моя g на таможне, и там ничего не надо менять , она электрическая )
Ему на g тоже ничего не надо менять.
Надо иногда доливать дистиллированной воды в акк.
На f16 и f34 доливал, сильно уходит.
На ф16 акк уже 7 лет, и в мороз последний я всех в поселочке завел, вроде это было в прошлую зиму, эта вроде тёплая была.
Колхозинг с уровнем заряда приведет к более быстрой потере воды и более быстрой замене акка.

 

да у меня на Е серии родной АКБ)))
С 14 года)))
пока даже сообщения нет, о низком заряде АКБ)))

 

В общем заказал в автодоке фильтра а на озоне масло maxlife c3, там вроде вязкость более менее и щелочное для ll-04. Хотя я больше склоняюсь заливать ll-01 там у того же зика щелочное под 11 и вязкость 12,2

 

чет прочитал первую часть уже и не знаю, может нужно было
https://online.metro-cc.ru/products/sinteticheskoe-zic-x9-5w-40-4l
или
https://online.metro-cc.ru/products/4l1l-motornoe-maslo-motul-5w30-6100-syn-nergy-5w40
взять

 

Мотюль можно взять, но 8100, и это не сверх что то особенное.
6100 дешманская серия.

 

застрелиться)))

 

если речь о https://www.oil-club.ru/forum/topic/53655-motul-8100-x-slean-efe-5w-30-svezhee/
так оно почти тоже самое что https://www.oil-club.ru/forum/topic/27383-valvoline-maxlife-c3-5w-30-svezhee/

Но вообще я думаю в следующий раз нужно такое брать https://online.metro-cc.ru/products/sinteticheskoe-zic-x9-5w-40-4l

 

Bmw tis имеет некий список масел.
В списке ll04 есть мотюль 8100 и specific и еще парочка.
6100 - там нет.

Вальволин есть 4 записи, Synpower в основном.
Макслайф - там нет.

Zic тоже там нет.

Ты посвятил такому простому и мимолетному вопросу как замена масла уже больше времени, чем его замена 10 раз в ближайшие 100 тыс км, что есть примерно остаточная жизнь твоей машины.
Скорее всего в эксплуатации 10+ летнего бмв есть вопросы посерьезнее.
Чем какое-то масло, в котором главное - просто не налить подделку
Даже Лукойл будет ездить прекрасно!

Я не ломаю голову настолько сильно, а просто покупаю в доверенном месте 8100 который вписан в tis (сейчас у нас поставки его made in vietnam).

Список тут (без впн строго)
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...air-manuals/11-engine/11-00-engine/1VnZ1vFi9W

 

а через сколько менять масло по тису?

 

Там ничего хорошего на эту тему нет.
Но бмв в бк пишет среднюю скорость.
Вот умножаешь ее на 300-350 часов и получаешь в километрах интервал.

 

А почему вы как нужно выбрать масло следуете тису а когда дело касается интервалов иму не следуете, не находите что на счет масла там может быть ерунда

 

Потому что мануалы БМВ всмысле периодичности испортили экологи и маркетологи, чтоб машины почаще полностью на выброс после 3х лет гарантии.
А раздел масел они оставили так как написали инженеры, чтоб не отвечать за расходы на замену моторов во время гарантии.

Точно те же АКПП zf на других марках пишут что меняйте жидкость каждые там 80, а в бмв - "залито на весь срок".
В редукторах тоже "на весь срок" хотя в переднем оно черное за 50 тыс км.

В итоге моя замена масла вполне вписывается в рекомендацию БМВ в tis сокращать интервал замены масла в двс при эксплуатации в тяжелых условиях.
И я рассчитываю так замену масла поскольку езжу на бмв по 10 лет и по 250 тыс, после того как купил в салоне новую и не хочу ни заботиться об утилизации ни иметь проблемы с ремонтом.
Для этого я на всех новых машинах менял масло на 1.5-2 ткм, а далее при например средней скорости на машине жены в 18кмч я меняю раз в 7ткм, хотя надо бы раз в 5-6т.
А на своей со средней 25кмч меняю чуть реже, от 7 до 9 по настроению.
Товарищ ездит на своем бмв в загород по новориге и средняя по бк у него 40.
Очевидно ему надо менять раз в 12, ну он так и делает, от 10 до 12 меняет.
Это несложно, типа 2х2.
Не изобретение какого-то велосипеда.
Все просто и логично .

Вот выбор какого-то непонятного вальволина или дешман 6100 или zic или rolf - вообще нелогично, это довольно трудно имхо и придумать и объяснить даже себе зачем изобретать такое, ну вообще непонятно "нахрена" так делать. Это не лучше. Не дешевле. Не рекомендовано
Но русский человек же должен поступить через Ж в простом вопросе? Должен ))
"Что бы мне сделать через Ж, не так уак все, в простом вопоосе? Чтоб медийно было ?.... Чтоб обсуждать на годы?... . Ээээ точно ! Bardahl !!!"

 

так по сравнению с валволином мотюль ноунейм
От чего мотюль будет лучше валволина если по лаб анализом они одинаковые
Или от наличия в тисе мотюль приобретает какието невиданные свойства. Или просто реклама мотюля