Нужен совет по покупке мото с Японского аукциона. Ржавчина на раме.

Добрый день, участникам и участницам сего форума. Как и вы когда-то планирую стать владельцем техники BMW, а именно F 650 GS 800 cc. Понравился мот, но есть проблема, поэтому и цена ниже чем на рынке. Ржавчина на раме, мотоцикл перекрашивался (по оцен листу косметический ремонт), ранее был темно-синий, ныне стал матовый серый. Больше замечаний не понятных мне, как будущему владельцу пока нет. Общая оценка мота - 4 по аукциону BDS. Рама тоже оценка 4. Выкладываю сюда фото. Подскажите, для данного мотоцикла 2011 года с пробегом 32 тыс. км возможны такие вещи, как очаги коррозии? Рама, понимаю не вся такая, только вот в этом месте.
Это лечится? На сколько это критично в будущем, если лечить?
Перекрашивать или просто обработать спецсоставом?
Бывают такие факты у мотоциклов БМВ?

Просто мысли разные - и что мотоцикл падал, поврежден слой краски на раме, после нормально покрасили. Глубоко не глубоко ржавчина проела трубу рамы.
Рад буду совету!

 

Считаете, что рама была перекрашена?

 

Не верно выразился. Пластик мота перекрашен. А по раме никаких указаний в оценочном листе не указано, просто ржавчина и фото приложены
такое бывает? Не критично?

 

Больше спасибо!!!

 

Я на аукционах другие аналогичные моты посмотрел и по году и по пробегу, только на одном что то похожее было с ржавчиной на раме, вот и замневался. Теперь понятно, что ничего критичного нет. Спасибо!

 

На 100 ниже рынка. По всем другим фирмам цена аналогичных мотов 650, здесь 550. Наверное, перекрас пластика, плюс необходимость замены заднего тормозного диска, плюс ржавчины на раме побольше, вот и скидка. А так оценка у мотоцикла 4, где то 4,5, где то 5. По состоянию плюс минус чуть похуже.

 

Согласен полностью! Может и больше, чем 100. На более дорогой мот пока нет денег. Здесь, как вариант постепенно, а если еще больше вкидываться придется, скину. Но не хотелось бы. По другим параметрам мот без замечаний (согласно аукционному листу), а в действительности далее посмотрим.