Что взять? Е92 купе или F10

Если есть полная сумма на Е-92, то брать Е-92.

А зачем брать за 2500 F10? Я тут видел уже в эти деньги G31 525d

 

Е92 отличное ведёрко, но нужно поискать живые.
моя ушла за неделю, при первом осмотре.

 

Кредит на б/у машину так себе идея.
Я за Е92, поищите её.

 

А я еще не очень поддерживаю покупку первой машины, которая дорого стоит, особенно если она не застрахована. С учетом кредита, ремонт может и не удастся уже...

 

за сколько и когда это было? если не секрет

 

https://www.bmwclub.ru/threads/325i-kupe-mkpp-prodano.1390824/
Моя 325 в 20 году ушла за 680
Первый кто приехал забрал. А надо было себе оставить.

 

В ноябре того года.
выставлял за 970-отдал за 900. учитывая специфику авто считаю что норм, покупатель доволен тоже.
овощ был, на православном зп

 

Я б не надеялся на «копеечный ремонт» е92. На неё запчасти стоят соизмеримо с новыми машинами. Ломаться постоянно может любая бу тачка. Все зависит от того кто ей владел. Я свою ф30 в возрасте 8 лет отдавал в комплектации лучше новой, а по состоянию-без нареканий вообще. При этом, у меня был опыт приобретения трехлетних ведер которые каждый день ломались.

уж бенз моторы на е точно дерьмовые по сравнению с ф. А брать дизельное купэ эт чёт совсем не очень. Скорей всего это будет дымящая 325 с задирами.

 

Бггг умираю)))))

самый угар в том, что так и будет в итоге.

 

о, да!
чтобы 335 содержать нужна соточка в месяц на кармане, минимум... и то эта цифра устарела года на два.
Если денех нема или станок сломался, то прокатить девочек раз пять хватит, и то не каждый день... так, через недельку-другую )) а затем попаболь, разочарование... и посты в стиле "ломучее говно" на ваг-форумах.
Никита, топик "Живая 335: миф или реальность?" рекомендован к прочтению перед покупкой, обязательно все 382 страницы. Без иронии.

 

320 точно не стоит брать, не мотор, а гавна кусок, починить стоит столько же почти, как и 6 цил, тока не едет вообще них...я... 325 получше, причем, за давностью лет проблемы с масложором уже решены, иначе бы вряд ли бы он доездил до сего момента) заклинил бы давно)
Лучше канеш поискать 3 л атмо, они и проблем с масложором не имели, едут они существенно лучше, прям существенно. Что касается налогов - то разница будет 20 тыщ в год, по нынешним деньгам не такая гигантская сумма.

 

Почему не F30-32-34-36?

 

Не хватит денег. Ну и они тоже убитыми могут быть. Я бы наверное копендос ф в минт кондишен искал бы.

докинул бы туда со временем кожаный электросалон, нбт, приборку, двиг в 170лс и норм тачка. Не пушка конечно, но она просто нормальная. Пусть н13 не лучший двигатель у бмв, но и не худший. Н46 и н52 похуже как по мне.

 

Сорян... тогда почему бы не поискать (долго) 328i, атмо N52, по крайней мере в налог попадает.
У меня 335, денег не жалею, потому что эта сучка их жрёт вместе с бензином. Честно, не считаю, сбился

 

Тоже хороший вариант. В идеале c n47

 

Я бы вообще не рассматривал машины с такими пробегами. Их обслуживание и ремонт по цене будет мало отличаться от новых, а просить они будут по полной программе.

 

Купите лучше нового китайца. Я серьезно. Там по гарантии в случае чего 3-5 лет вам все поменяют, а здесь будете на машину работать.

 

за 2 ляма с учетом кредита будет тока 1.5ка турбо на дкт, не валит)
хотя приятель купил на днях хавал ф7, в принципе нормальная машина.
Я бы действительно подумал, с учетом неадекватных цен на запчасти для евротачек. Можно ведь реально намотаться на сотни тыщ рэ ремонта...

 

Простите мне это, камарады. Правда, в натуре. Мне стыдно признаться, но это надо сделать. Год смотрю ютуб насчет чери тиго восемь про макс. Да не едет... но я уже свое отгонял, дело к пенсии. Дача, пхд 10 км и всё такое... стыдно, но это надо было написать. У чери теперь цинк до крыши, в базе все есть. Я прям расстраиваюсь... но хочу послать нахер биэмкактотам дальше ко всем чертям. 22 года с удовольствием за рулем, но, право, не вывожу по запчастям сейчас. (крик души)

 

Срок службы авто 10 лет. Потом она ссытся отовсюду, проводка рассыпается и ржавеет. Какое там может быть удовольствие от обладания тачки которая все время сломана я не понимаю.

но вот чери это что-то за гранью) доехать до дачи сойдет разве что

 

Я же давно кричу, проект был сток! Взял хлам за 600, вложил больше 1.5 ляма точно. Может больше. Мне нравится Е92, мне нравится N54, я люблю старые надежные пихуны!! без новомодных ебучих вальветроников. Красивый кузов и едет как хочу (с активной рейкой). Про RDS не буду здесь мутить. Там втыкают джейзеты и норм. Кароч, грустно.
Да, именно так, все когда-то выходят на пенсию... И хватит гонок, наверное... но это не точно )

 

N46 - ни за что! Под страхом смерти только. N52b30 ищите.
Машина рассыплется вся в Ваших руках в независимости от состояния на момент покупки. Дешевый ремонт - влажные мечты.

Лучший вариант - F20/F30/F32 на n47 в максимально простой комплектации. Из Вашего бюджета выходит, скорее всего, несильно (микро займ).

 

С таким стажем вы можете и до бмв сервиса не доехать, тьфу-тьфу-тьфу конечноУж слишком будете быстры для первого года за рулём Я бы взял что попроще, Тойотку каку-нить, поцарапал бы её ещё год-другой, продал бы за те же деньги, а уж потом с пониманием и опытом взял себе пулю, если уж ручонки по прежнему будут чесаться

 

А у меня все записано