E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

оборудование на прямой впрыск практически тоже самое (только блок управления под прямой впрыск)
Самое интересное, что с каждым новым блоком управления (новой моделью), настройка все упрощается и упрощается, а стоимость работ по монтажу и настройке все растет и растет... Мы не хотим делать дешевле, но больше, а хотим дороже и меньше....

Пример с сигналками: раньше при установке надо было спаять гору проводов, причем предварительно найти в машине куда (иногда без схем) настроить с помощью одной кнопки и диодика всю систему.... а сейчас надо подключить питание (2 провода), кан шину (2 провода) + настройка с компа за 1 минуту, и если оставить только блокировку по кан шине (что я не рекомендую), то сигналка уже работает в полном объеме.... только установка от этого не стала дешевле, а только дороже.....

 

а сколько вы проедите за 3 года? и на что гарантия? через 50000км (может чуть больше,но я не дожидаюсь и меняю раз в 50000) надо менять все резинки в нем, он конечно будет работать и так, но давление будет скакать, т.к. мембраны резиновые станут как пластик (потеряют эластичность)... В польше на него 2года гарантии, но обычно в документах на каждый компонент прописывается пробег гарантийный и на редуктор 50000км ставят, ранше вообще было 1-2 года гарантии на установку или 50000 пробега, но сейчас другое оборудование и на форсунки Барракуда (полетрон) производитель дает гарантию 2 года без ограничения пробега.

 

Я за три года как раз 60т.км и поеду. Как мне по гарантии сказали, что если что то сломается будут менять за свой счёт.

 

Всем привет.
Подскажите кто какого объёма ставил себе в е70 вместо запаски без изменения уровня пола. Мне засунули только на 54 литра. Устал уже ездить от заправки до заправки

 

а на е70 н63 4,4 2012 года
есть компелект гбо? не нашел что-то...

 

Ты цены на газ видел? И нахрена оно сейчас, это ГБО? Я с двух машин снял этим летом. До этого с 2000 года десяток машин на газе было.

 

Сейчас не выгодно, пройдет год 95й будет стоить 70 руб и снова станет выгодно, что снова нужно будет снятое гбо назад возвращать?
Я вот на выгодность гбо не особо смотрю, меня больше интересует увеличение общего пробега на ГБО+бензин в 2 раза почти.

 

Баллон 120 литров есть куда засунуть, чтобы на двойной пробег рассчитывать?

В течение последних лет 10 разница в цене суг и бензина неуклонно снижается. Если раньше четко держали 1:2 с АИ92, то в последнее время не больше 30% разница. С учетом бОльшего расхода, это уже невыгодно. А после газпромовской аварии вообще цены в космос. Самое плохое, что сейчас заправки позакрываются из-за невыгодности газа, еще хуже ситуация станет, останутся одни левые бочки.

Ну и вообще, инфраструктура не развивается, не смотря на все разглагольствования чиновников про экологию и т.д. Заправки чмошные. По трассе нормальных заправок вообще единицы. Оформление гбо от 15 тыс. на ровном месте.

 

... с работой регулирующих лямбда-зондов на газу останется вопрос...

 

а по сути вопроса есть ответ?)

 

по сути, пусть подбирают те, кто монтировать будет и гарантию даст. В Москве я вот здесь обслуживался, вроде неплохие даги работают, и машины нормальные часто там видел.

https://gbo.logaz-auto.ru/

 

А зачем баллон 120 л?
У меня на е53 баллон стоил 83, пробег на нем 350-400 км, цена 1 км по топливу (гбо) примерно 7 руб за км, на бензине примерно 9 руб за км.
Это хорошая экономия, 2 руб за каждый километр это 20 тыс руб за 10 тыс пробега.
Бонусом почти двойной запас хода 350 на гбо и 500 на бензине. Если газ будет ставить 45 то экономия конечно пройдет, но я все равно буду использовать его, потому что ГБО я уже давно за 200 тыс пробега на нем окупил. За 200 тыс пробега я уже съэкономил примерно 400 тыс рублей а то и больше.

 

Сейчас вот многие за метан агитируют, вот это реально жесть. Пробег на одной заправке 150 км.

 

у меня другая математика. Баллон 80 литров, по трассе на 500 км (120-160 км/ч), расход получается 16 литров газа. На бензе расход 10 ровно при такой скорости. В городе разница расхода немного меньше, но в городе больше прогревов, поэтому бенза все равно много незаметно сжигается, все равно разница процентов 30-40 по номинальному расходу. Получается, на газе 4.8 руб/км, на бензине 4.6 руб/км. Это при цене газа 30 руб/л, бензина 46 руб/л. Даже при такой цене уже экономика не сходится.

Это без учета автоматического перехода на бензин на высоких оборотах (по факту на каждом обгоне), прогрева и т.д. на 1000 км литров бенза сжигалось.

Плюс по факту получалось раз в два года замена мембраны (иначе падение давления в морозы на разгонах), каждые несколько лет замена шлангов и патрубков, за 100 т.км. один раз менял форсунки, пару раз регулировали. Это все тоже дополнительные расходы.

Газ у меня окупился давно, проехал на БМВ сотку на нем. И при установке попал под маркетинговую программу газпрома, большая скидка на топливо была, процентов 15-20 на два года. Но всему свое время.

 

с таксистом в Волгограде разговаривал, где пропан на пару рублей дешевле, даже они от газа отказываются. Успехи госпрограммы по переводу на ГБО во всей красе

 

Всем привет. Ну и кто что сегодня скажет по поводу цен на газ?
Ездил в апреле в НН, заправился в Перми по 31,5. А в Татарстане уже по 20,7
В НН по 23 было.
А сейчас дома, в Перми давно уже запоавляюсь по 18,5

 

Восемь десять рублей у нас в Казахстане.

 

блин на дизеле 3-4 рубля на км по трассе получается

 

Нет не получается. При нынешних ценах на газ и дизель: 1 км на газу 5руб, на дизеле 6,5 руб

 

если едешь 110 то расход 7
если 150-160 - то 8
8*50р за литр=400/100 = 4р за 1 км

 

150-160 расход 8????? Вы о чем?
Е70 2008 дорест, 6акпп расход 12-13 при этой скорости.

 

ну что-то неисправно у вас наверное, либо режим 150-160 очень рваный с постоянными разгонами в гору

 

Даже на N57 сомневаюсь в таком расходе топлива. Соглашусь, что комп может показывать такой расход, но по факту он стопудово будет больше.

 

по баку такой