G20 В ожидании G20

Это шутка?

 

Не впечатлен данной перделкой) но имеет право существовать)

 

Я понимаю если бы было 300 или 275, но сука 8-9 лошадок... это просто....

 

Может это такая скрытая мотивация покупателя на приобретение дизельной тачки? Все таки я думаю ещё одумаются, хотя после рекламы со слабозадыми начинаю в этом сомневаться.

 

"Мыши плакали, кололись, но продолжались есть кактус"
БМВ такую тему уже давно практикует ещё со времён 3-ёхлитрового N52 сначала на 258 л.с., потом 272 л.с., а потом опять на 258 л.с.

 

Почему реально не надуть до 280~ тогда? Елкнет?)) получается 190-258-380 или сколько там в 340? Где промежуточный варик? У е было 136-150-218-271-305 (правда ехала только предпоследняя, а летала последняя).

 

Ты не понял - коробка обновленная и лучшая в мире. Мотор в тренде, или ты считаешь они в каждом поколении будут менять его на оппозит, потом на вэ образник а потом на теслобатарейку?)))
А маркетологи не зря икру едят, однако мнение лучше спрашивать у потенциальных покупателей, а не у критиков на позапрошлом кузове, купленным в состоянии дрова.

 

Какое-то неоднозначное впечатление касательно 3, вроде новая модель, внешне не похожая на другие, дисплеи новее части старших седанов Бренда, (правда тут вопрос рестайлинга старших моделей, вроде на седаны его не отменяли), но вот дизайнерские решения в плане интерьера с формой полоски на центральной консоли и панель с АКПП странные, насколько раньше был хорош селектор АКПП, насколько шикарным стал у 5/7 и что с ним сотворили на х5, z4, 8, а теперь и в 3, дизайн внутренних ручек тоже сомнителен. Экстерьер, в котором задние фары по большей части прозрачные явно не любителя, а их дизайн похож на Лексус, такое чувство, что при виде сбоку 3 склеена из 2 авто, выхлоп слишком простой, могли бы для всех движков на подобие 5 серии сделать, странное решение в целом сделать салоны у новых моделей похожими между собой, речь о х5, z4, 8. У обычных версий вообще не понравились передний и задний бампера. Остается как минимум пару вопросов, какой будет цена, получит ли какие интересные функции от старших собратьев, когда покажут М3 и будет ли вариант в визуальном исполнение под М3. После того как появилась M5 и 5 в виуальном исполнение под М5, М пакет уже не так смотрится, а базовый, люксовый, спортивный и т.д. кажутся скучными. Время они выбрали неплохое, у конкурентов пока не будет новых моделей, получается BMW может легко конкурировать в данном классе, но тут вопрос за ценником. Брать ее с базовым дисплеем уже не катит, весь дизайн сразу пропадет. На старте вроде только с М пакетом в РФ будут поставляться авто, т.е. все будут под копирку гонять в Синем Эшториле или Белоснежном, я бы присмотрелся к Синему Снэппер Рокс, под заказ выйдет дороже, всех стилей дисков на старте не будет, агрессивного капота тоже, не ясно, что с полноценным М обвесом, если знать точно, будет он позже или нет, то еще можно подумать о заказе.

 

В том то и дело. Политика не понятна вообще. Интересно было бы послушать маркетологов, которые решили так сделать. В чем смысл собственно.

 

Забавно, что кто - то там оценивает состояние и бюджет на расстоянии. И вообще так близко к сердцу воспринимает. Берегите нервы- они не восстанавливаются.
Авто куплено в идеальном для своих лет состоянии. Что сломалось- спасибо качеству вентилятора.

 

272 то ещё ладно, но не 258.
Почему на 5,6,7 серии х3, х4 249 л.с. а тут вдруг 258?

 

Ну вон говорят- главное 8хп и б48- остальное пох))

 

На стольник дороже текущей https://www.bmw.ru/ru/ssl/configura...81,S06AK,S0428,S06AF,S0508,S06AE/G20/esl/new/

 

Сговор)))) чтобы бюджет пополнять)) или выпендрят из Калины завод)

 

Да будет вам «Варик», они уже дунули в 2 литра до 300 лс, поставили на х2 , скоро по всему ряду пойдёт

 

Пока склоняюсь к 5 в обвесе от F90, но ей уже 2 года почти будет к выходу 3, что-то мне подсказывает, что 3 из презентации обойдется дороже 4 млн. с 3 литровым двигателем.

 

8хп - хорошо, что оставили, главное, чтобы не говноробот. А б48 - пох, чего в нем выдающегося, кроме того, что грм в жопе расположен и если цепочка хиленькая побрякивать начнёт, то замена значительно геморней

 

Завод то не денут никуда и бюджет не пополнят, так как народ просто не захочет платить государству такой налог. Зачем?

 

Ты не понял, я не вбросил тебе, я по факту говорю, что спросить надо у тех, кто стоит перед фактом необходимости покупки авто и ориентируется в бюджете 3+-.

 

Ок

 

На сайте написано, доступно для заказа с июля 2019 или речь про 3 литровую версию ?

 

Странно. Зачем тогда так рано вводить трёху в конфигуратор? Чтобы уже сейчас предзаказы делали?..

 

Оч классный конфигуратор. Имеем по сути 320xd mpack и 3 набора опций.

Разброс цен 2700-3300.

За ними очередь будет в эту цену( ну условно скинем 300к) - я не шучу.

Ибо за 3 ляма больше нет тачки на рынке с адаптивными амортами и лазерными фарами.

Калины такого фарша точно не предложат потом.

 

Скрин не вставляется..( вот ссылка https://www.drive.ru/news/geely/5b86a47dec05c4f82500026a.html
Смотрим sx11... на приборку....

 

А где там адаптивные амморты?

 

Лазерные фары были бы тоже внизу списка самого главного в авто за 3,5)))) при том что их вынут день на 2ой)))

 

Хоть диски нормальные, у 5 и 7 нет тех которые понравились.

Проще 5 взять по акции, она явно не хуже будет, а платить 3 млн. за 190лс. сомнительное решение, а фары явно не самый главный критерий в выборе авто.

 

Откуда инфа про минус 300 тыр? Это как бы серьёзная такая скидка.

 

Катал я 5ку. Вчера. Яндекс драйв. Да тихо. Все.
В остальном ф30 калина точно такая же, только в ф30 еще и сидишь удобнее.
Не понял смысла это баржи вообще, мне ф30 то большая.

В пакете любом . Их там 3 разных, от 270 до 590k.

 

Прогрессивные, а не адаптивные- написано на драйве. То есть кнопки не будет грубо говоря. Koni fsd взамен стока парни еще на 9-3 ss ставили комплекты- там похожая технология )) и было это лет 10 назад