Запах выхлопа в салоне

N46N !

 

Прокладку клапанной крышки как давно меняли?

 

не менял вообще, но она в порядке..

 

Осмотрите тогда всё внимательно, с зеркальцем. Конкретный запах горелого масла в салоне бывает только при попадании масла на коллектор. Соответственно течет либо прокладка, либо насос/из под насоса.

 

ок, спасибо, завтра все внимательно осмотрю..

 

Здесь только два варианта. Либо выпускной коллектор, либо течь масла. Если дизель, то мог лопнуть выпускной коллектор. Для начала, нужна диагностика. Можете сделать её у нас. Мы ремонтируем только БМВ.

 

да, но проблема в том что живу не в москве..СЦ казани, как один говорят что все ок, в чем причина понять не могут..

 

и на бнв частая болезнь

 

проверил все - масло нигде не сопливит, коллектор тоже не сечет..запах все равно есть..еще сегодня уровень масла упал на среднее деление, после последней замены получается 500гр на 1500км, МСК походу под замену..

 

кто менял мск подскажите сколько по времени занимает? в разных СЦ озвучивают срок от 2 до 4 дней работы займут..

 

У меня была такая же проблема, двигатель n43 - начал чувствовать запах гари в салоне. Заглянул под капот, увидел что сопливит масло и капает на раскаленный коллектор, причем не сразу заметил. Поехал к знающему мастеру он мне сразу вынес вердикт - замена прокладки клапанной крышки, прокладка выпускного коллектора, колодца до кучи. Поехал в сервис, все заменил, подтеки почистили, заодно и свечи с маслом поменял и проблема ушла.

 

E87 n46 запах гари в салоне. Запах появляется при замедлении. В пробках очень сильный, аж глаза ест. Купил резиновые кольца вакуумного насоса. В сервисе поменяли только между двигателем и насосом. Сам насос не разбирали сказали сухой и на герметике ( это я раньше насос разбирал, колец резиновых не было, сажали на герметик). На разборке не настоял, вроде не верить, смысла нет. Теперь даже не знаю. Катализатор, коллектор отмыли, загоню еще раз на подъемник, может увижу?
Все таки какая еще причина, может быть?
МСК менять, ценнник пипец так из трубы не дымит.
А вот системе вентиляции картерных газов может?

 

Может быть КВКГ, а может все же надо было насос разобрать, там делов то 5 болтов!

 

Если только мск и больше никаких доп. работ, то 8 часов.

 

Заехал на подЪемник еще раз просмотрели двигатель по кругу. Явного криминала нет.
Со стороны коллектора, катализатора и насоса никаких подтеков масла. На насос сам в зеркало и снизу смотрел - сухо покругу.
КВКГ - приговорили! сверху на двигателе в правом углу масло выбивает и по давлению как-то определяют рукой . На коллектор вроде не течет, но тем не менее.
2 патрубка радиатора протекают верхний и нижний. С нижнего кстати может антифриз брызгать на коллектор. Похоже как белые подтеки видно, но не сильно.
Пока так

МСК я бы за 15000 поменял. Кто-нибудь знает где?

 

Аналогичный описанному запах, я так понимаю у меня на коллектор капает масло? Что течет? Что менять? (см. фото). Спасибо.

 

двигатель какой?

 

А точно масло а не гидорусилитель руля например?

 

n46b20

 

У меня тоже пахнет в салоне маслом с выхлопом в перемешку при наваливании,не могу понять в чем дело.Недавно менял мск и заодно покупал прокладки маслонасоса,думаю на одно,что мне новые просто не поставилиИз под клапанной крышки ничего не течет.Есть еще какие нибудь варианты?мотор n46

 

на е38 было с м62б44 такое. замена резиновых клапанов-жалюзей (по бокам под задним бампером). неплотно закрывались и тянуло выхлоп в салон. может в ту сторону ковырять?

 

сначала на яму и смотреть откуда и куда поливает

 

Мне человек менял,утром отдал-вечером забрал уже

 

bmw 118i (2012), около года назад начал замечать за небольшой жор масла по щупу. Компрессию мерили - в норме, сменил в итоге масло, вроде нормализовалось, но не в идеале. Месяц назад начал ощущать запах горелого масла в салоне. Сделал пару фото из под капота сегодня - в районе турбины и под ней все в масле. Завтра еду на осмотр и приговор.

 

Тут все понятно, менять все уплотнения вокруг турбы, на масло и на трубках охлаждайки заодно. Традиционная беда этого мотора