1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

N47D20a нужна помощь.

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем trushinr, 22 мар 2017.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. trushinr

    trushinr Новичок

    В клубе с:
    22 мар 2017
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Всем привет)ребят проблема происходит тока на холодный мотор,завожу утром она начинает троить секунд 10 затем все отлично,дымит тоже недолго затем дым исчезает.В течении дня никаких проблем,диагностика выявила ошибку по блоку накала и свечи 1го цилиндра все заменил а проблема осталась (остальные свечи не менял т.к.по ним нет ошибок).Далее на холодный мотор сделали диагностику 1 и 4ый цилиндр троит,1ый больше всего,сегодня поменяли форсунки местами но мотор не окончательно остыл и при запуске никаких проблем все работает четко ниче не троит.Ребят честно говоря длится эта эпопея уже недели две,может кто конкретно может сказать в чем проблема или в какой последовательности действовать?Масло и фильтра все заменены.Спасибо всем.
     
    #1 22 мар 2017
  2. Teren_320d

    Teren_320d Завсегдатай

    В клубе с:
    18 апр 2011
    Сообщения:
    1,132
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    Свечи и БН менять надо все вместе.
     
    #2 23 мар 2017
  3. trushinr

    trushinr Новичок

    В клубе с:
    22 мар 2017
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Т.е.это еще не факт что диагностика показывает что все свечи исправны?
     
    #3 23 мар 2017
  4. Teren_320d

    Teren_320d Завсегдатай

    В клубе с:
    18 апр 2011
    Сообщения:
    1,132
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    Факт неоднократный, что никакая диагностика в данном вопросе не работает.
     
    #4 24 мар 2017
  5. trushinr

    trushinr Новичок

    В клубе с:
    22 мар 2017
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Таак оч интересно получается тогда,ая в понед.решил форсунки на стенд везти,спасибо за совет тогда махну оставшиеся три свечи и посмотрю что будет утром.
     
    #5 24 мар 2017
  6. Антоха X1

    Антоха X1 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 окт 2016
    Сообщения:
    722
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Дизель у меня не давно, но уже успел кое что изучить. Если пропуски по цилиндрам да еще и дымит на дизеле, то есть смысл смотреть компрессию по горшкам пусть даже это происходит только на холодную. На горячую метал расширяется и компрессия может быть больше чем на холодную. А дизель в теплую погоду и на теплой соляре может работать и без свечей накала. Из личного опыта, заводили 330 бмв дизель с неработающим блоком свечей накала, спустя 2часа маслания и прикуривания машина завелась и работала ровно.
     
    #6 24 мар 2017
  7. Антоха X1

    Антоха X1 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 окт 2016
    Сообщения:
    722
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Да температура при запуске была -15!) При +5 заводилась сама с неработающим блоком.
     
    #7 24 мар 2017
  8. trushinr

    trushinr Новичок

    В клубе с:
    22 мар 2017
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    В итоге что было?или куда копать дальше)
     
    #8 24 мар 2017
  9. Антоха X1

    Антоха X1 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 окт 2016
    Сообщения:
    722
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    В смысле что было? У него блок свечей сгорел, но я этот случай привел в пример для того чтобы было понятно, что дело скорей всего не в свечах ибо дизель с норм компрессией и без них запросто может работать при плюсовых температурах окр среды.
    Я бы проверил компрессию на холодную.
    Какой пробег?
     
    #9 24 мар 2017
  10. trushinr

    trushinr Новичок

    В клубе с:
    22 мар 2017
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
     
    #10 24 мар 2017
  11. Антоха X1

    Антоха X1 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 окт 2016
    Сообщения:
    722
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Ну а проблема то осталась или исчезла?
     
    #11 24 мар 2017
  12. trushinr

    trushinr Новичок

    В клубе с:
    22 мар 2017
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Проблема осталась)по этому и не пойму че дальше делать
     
    #12 24 мар 2017
  13. Антоха X1

    Антоха X1 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 окт 2016
    Сообщения:
    722
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Померить компрессию в момент когда проблема есть.
     
    #13 24 мар 2017
  14. Atakama

    Atakama Участник тусовки

    В клубе с:
    6 апр 2013
    Сообщения:
    41
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а это только при отрицательных температурах?
    может солярка ?
    Поставь в гараж тёплый или паркинг и сравни.
    Ну и с компрессией тоже хорошая идея!
     
    #14 29 мар 2017
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика