E53 Завёл, прогрел, не заводится снова...

Скорее всего пункт 1. Посмотрите 9 тестом. (По моему на 53 он)

 

Табло гасло? когда крутил стартером? АКБ находится в багажнике, если он замерз, то поездив немного ты его не зарядишь и даже не отогреешь. Зарядка АКБ не меньше шести чесов

 

Скоре всего банки в Акб осыпались!, но надо проверять-Сколько гена выдает и Акб нагрузочной вилкой!

 

Может все таки для начала замерзли, чего сразу осыпались?

 

После "щёлк-щёлк" стартер крутить пытается или нет? Если нет, так может в стартере проблема?

 

Гелевый с AGM путаете, читайте ещё.

 

да аккумулятор замените,вот в чем проблема?

 

Я не могу тебя понять! Перевожу, подтверждай!
1-Пои повороте ключа в положение зажигание-втягивающее реле сработало, стартер начал крутится, но медленно и воспламенение в цилиндрах не было?
2- После поворота ключа, релюшки щелкнули приборная панель гасла стартер не крутился?
3-Ключ повернул втягивающее щелкнуло но стартер не закрутился и приборка не погасла?
Как у тебя было?

BMW не производит аккумуляторы! И если на аккумуляторе написать "BMW" работать он дольше или лучше не будет!

 

А не стартер ли это всё же?
У меня на днях было похожее, отписывал в другой теме.
В кратце:
В четверг жахнули морозы -14. Поджопник не завёлся, прыгнул в икса, он запустился без проблем.
Пятница уже -20. Сажусь в икса, на стартер - с первого раза выкинуло бендикс.
Второй раз на стартер а в ответ только щёлк щёлк чёлк. Ну или цык цык цык. Но лампочки при этом не притухали. Всё штатно, только не крутит стартер.
Прикурили, завелась с пол оборота, причём сразу.
На след день -27. И что вы думаете? Запустилась без проблем. Акум не заряжал, ездил мало. В другой теме, клубень посоветовал втулки на стартере проверить.
Ну и да, последнее время стартер стал выкидывать бендикс. Так что версия со стартером мне кажется правдоподобной.
И да, моему акуму 2 года, заряжался недели 3 назад.

 

Втягивающее реле под замену. У меня та же история, втягивающее реле щелкает бендикс бегает а стартер молчит, музыка играет лампочки горят. Контакты у втягивающего реле прогорели. Вот заказал в прошлом году, все еще жду! У него может быть та же самая история, тоже втягивающее.

 

Хм...Втягивающее я менял в прошлом году. Оно вообще не срабатывало, то есть ключ на старт, а в ответ тишина. А теперь иногда бывает так, ключ на старт, а в ответ вжжжж, как бы мимо. Или когда крутишь, срывается на вжжжж. Тут я думаю уже в бендиксе дело, не?
Так вот, и в пятницу в -20 я услышал сначала вжжжжж, а потом просто цык цык цык. То есть ключ на старт, а в ответ щёлкает(не один раз, а сколько держишь, столько щёлкает).
Было бы дело в аккамуляторе, то на след день в -27 я бы точно не завёлся, так как я его так и не заряжал, а проехал от силы 10км и то до обеда..

 

Втягивающее реле двигает бендекс . У меня в стартере привод бендекса пластиковый, Ну в любом случае, нужно снимать стартер, разбирать смотреть смазывать.

 

у меня когда ниже -15 при запуске после работы стартера (когда уже завелся) звук еще полсекунды, какой то вой, как будто бендикс не отъезжает назад, было у кого?

 

Да это смазка вала где ходит бендикс либо грязная уже либо совсем ее нет, он не успевает отъезжать. В результате бьется об зубцы маховика пока не встанет на место. Такое у многих, и у меня на морозе так было.

 

Стартер в ремонт.

 

все один в один. пока было лето,заводился. стоило постоять с заглушенным двигателем 10 минут и послушать музыку-все,конец беги за проводами. два дня его гонял на зарядке,как раз наступили холода . утром в -8 вроде завелся,приехал на работу,через час надо было ехать по делам-все,сдох EXIDE 100A. Три с половиной года с нуля прожил. Поехал и купил Тюмень 100А. и не парюсь

 

TOSS
Было так. Не надо ничего покупать.Сделай так: разбери стартер,развальцуй бендикс,разбери. Промой шарики и пружинки соляркой,удали старую смазку. набей новенькую ликвимоли синенькую ,собери и завальцуй назад Подшипнички смажь. ВСЁ.

 

Кстати надо посмотреть в гараже, бендикс как раз таки я похоже и менял год назад

 

Однако Или я че-то не понял?
Принцип работы стартера заключается в следующем: При замыкании контактов замка зажигания по втягивающей обмотке электромагнита протекает ток, плунжер электромагнита втягивается и включается удерживающая обмотка электромагнита. плунжер электромагнита и соединенный с ним рычаг (вилка) перемещает шестерню бендикса. Одновременно плунжер давит на пластину, которая в момент ввода шестерни в зацепление с венцом маховика замыкает контакты. Ток через замкнутые контакты поступает в обмотку электродвигателя, и якорь начинает вращаться.

 

я тоже менял на новый стартер. когда новый накрылся,я сделал именно старый)))) Разбери,там делов на трешку пива))))))Там старая,засохшая смазка не дает шарикам зайти в упоры и идет проскальзывание бендикса

 

Принцип запуска в иксе такой, что если напряжение меньше 11.4 В, то он даже не пытается включать стартер

 

Доберусь до гаража, посмотрю что там у меня лежит и как там что можно вскрыть.
В том году симптом был такой - просто не срабатывал стартер. Поменял вроде бендикс и щётки перепаял. А сейчас бендикс проскакивает.

 

Вот это шутка! Как такое может быть? Я писал в точности на оборот! Втягивающее реле двигает бендекс! Ошибся я, либо в обороте речи, либо в знаках препинания. Можно прочитать что бендикс двигает втягивающее реле. Поправил!

 

Наверное это правильно, но помню позапрошлой зимой высадил АКБ, но стартер продолжал пытаться провернуть двигатель. До тех пор пока напряжения перестало хватать для включения релюшек.

 

Парни, на двух разных авто была прроблема что стартер предательски молчал пока по нему не стукнешь. В обоих случаях виновато было втягивающее. Осмелюсь предположить что процесс начинается с него.
Мне тоже показалось что Андрей хотел сказать что бендикс двигает втягивающее, а не наоборот