Проблемы с показателями температуры за бортом на доске приборов на E91

Приветствую!
Такая проблема возникла - показатели на приборной панели внешней температуры сошли с ума.
Симптомы следующие: при запуске двигателя стала показываться температура где то +3...+8 С, при например 20 С за бортом реальных. при езде может свалиться совсем в зиму. то есть до -19 С. ХАРАКТЕРНО - при наборе скорости более 60-80км\ч начинает медленно, по градусу ползти. стоит набрать скорость 120+ - выходит на нормальные показатели, но при сбросе скорости опять валится в зиму. То есть когда едешь больше 120 - все в норме, при остановке выдаёт например -3,5 С, при наборе скорости выходит на +5 +8 С, и лишь при большой скорости показывает правду. Можно весь день кататься по городу и не добиться реальной температуры). Все бы ничего - но когда валится в зиму - кондиционер перестаёт охлаждать воздух - а это уже не приятно, если за бортом +28. Датчик температурный меняли - нулевой результат. Цепи позванивали...
Может кто укажет в чём может быть проблема? Можно ли её исправить?

 

ошибок не было, обнуляли при мне показатели с приборки пару раз в тестах - результат нулевой.
Взаимосвязь со скоростным режимом как то удивляет...

 

первое что сделали мне - поменяли старый датчик на новый, не успел за ворота выехать сервиса - все проблемы вернулись. Покатался пару дней с новым датчиком - проблема не ушла. Вернули старый датчик на место. То есть датчики ставили и снимали и ставили опять - это никак не отразилось на поведении.

 

место там только одно - по другому никак) ставил конечно мастер. Дело в том, что машина у меня с 2012 года и все было нормально до этого - никто датчик не беспокоил. Проводку говорили, что позванивали, и там разъем в датчик только определенным образом встаёт.
меняли датчики - дело получается не в них....

 

По косвенным признакам - любители ездить побыстрее)...

Про мастера ирония понятна - но я имел ввиду, что датчик показывал в течении трех лет корректно и стоял на своём месте. И проблема появилась не от перестановки датчика - она, к сожалению, не пропала после перестановки и замен датчика туда сюда.

По наблюдениям связан глюк скорее всего со скоростью, ибо на крейсерской на трассе все стабилизируется. Кажется, что выше 80 начинает устаканиваться, а за 140 - полёт нормальный. Сброс скорости до 80 примерно приводит к падению показателей.
либо не столько со скоростью связан, сколько с замедлением....

Кто подскажет?
Где искать причину?
...может приборка - может такое быть? Как то диагностируется?..

 

ну вот, прошло время - ничего не нашли по проводке и контактам... Показатели температуры стабилизировались и корректны опять. Все, что я смог получить от ремонтников - меняй приборку. Спасибо за ответы, генезис явления не прояснился.

 

что же имеется ввиду - проводка?