1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

Проблемы со сцеплением. Help кто сечет в этом!

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем 330Coupe, 23 дек 2006.

  1. 330Coupe

    330Coupe Завсегдатай

    В клубе с:
    8 дек 2006
    Сообщения:
    434
    Короче такая проблема. Есть авто 540 е39 97год мкпп. Случилось с месяц назад у меня горе. Машина стояла пару недель под домом, решил на зимовку её на стоянку. Зовел. Тихонько и аккуратненько отъехал. Проехал с 1.5 км. Перезжаю черес спящего, втыкаю 2ую...иии...и жму на газ, обороты растут машина стоят на месте. И так на всех передачах. Ну чтож - умерло сцепление. Отволок машину на СТО. Сняли короб, поставили новое сцепление, Люковское. Вроде все должно быть ОК. Но на этом приключения толкьо начались. После замены сцепы передачи втыкаются с диким хрустом и с огромным усилием. Постаянно. Машину на подъемник - сняли короб. Долго колупались, в итоге померяли мой маховик(2ух массовый) и нашли вроде как 2 мм разницы между пластинами. Как вердикт - маховик кривой(2мм?!) и сложившаяся проблема из-за него. Вроде что то объясняли поконкретнее но я так и не понял. Сейчас стою перед делемой - новый маховик 600 долл. Но дело даже не в нем, еслибы был уверен, да и сами СТОшники были уверены на все 100 что дело в нем. А то можно слить 6 листов и получить тотже результат. Товарищи, помогите советом, что делать? Может кто сталкивался? В маховике тут дело или еще в чем? :(
     
  2. VPR

    VPR Абориген

    В клубе с:
    8 ноя 2006
    Сообщения:
    3,036
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    походу проблемы не со сцеплением а с стошниками...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. Хомяк

    Хомяк МикроМевеД

    В клубе с:
    13 июн 2006
    Сообщения:
    7,045
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. bud

    bud Абориген

    В клубе с:
    23 апр 2002
    Сообщения:
    3,133
    Пол:
    Мужской
    где живут такие умные СТОшники? если они так уверены, что дело в маховике, предложи им следующее. если после замены маховика на новый ничего не изменится, то они оплачивают стоимость маховика. я думаю, что их пыл поубавится...
     
  5. yury

    yury Участник тусовки

    В клубе с:
    2 апр 2003
    Сообщения:
    113
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Причиной того, что когда Вы "перезжали через спящего" и машина далее не ехала скорее всего заключалась в том, что слегка вышла полуось из заднего моста (у меня такое было после замены какой-то детали задней подвески, когда полуось поддомкрачивалась)- лечится за 5 минут путем втыкания обратно. Что случилось дальше после "ремонта" кудесниками сцепления сказать трудно.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Boxa

    Boxa Горный арёль

    В клубе с:
    24 апр 2007
    Сообщения:
    11,846
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    в самом деле, не смотрели, кардан то вертился не или нет? может и правда в мосту дело было??
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. Воспитатель

    Воспитатель усатый нянь

    В клубе с:
    2 дек 2006
    Сообщения:
    8,311
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Это нужно вообще в хлам убить сцепу, чтоб она с низов на 2-ой буксовала. Я убивал сцепу, вскрытие показало сцепа+маховик, но буксовала заметно только в гору и то на 3 и 4 передачах. А что касается маховика, при трогание должна быть вибрация на педали сцепы.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...

Яндекс.Метрика