Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Rheingold в помощь.
по турбам передув?

 

К сожалению, НЕдодув, что есть хуже чем передув

 

Я именно так и втёр им вчера.)))
Бесит, когда дурака пытаются в тебя увидеть...

 

Серьезная заявка на победу ))) Что уже поменяно ? По какой турбине недодув ?

 

Говорят, 30ff сыграла решающую роль в битве под Сталинградомшучу.
Заявка на как минимум инспекцию турбины в части вестгейта.
Косячит правая турбина, заменены:
-Преобразователи
-трубки вакуумные (8 метров аж)
-свечи
-форсы по акции
-чистка была дросселей
-была опрессовка( так говорят в сервисе) дымом, выявила дефекты трубок( заменили).
Есть звон , очень тонкий и едва уловимый, при сбросе газа, на холодном старте. Надо смотреть, 50 на 50 что вестгейт.

 

они самые скорее всего

 

Всем привет! Пишу об очередных проблемках. Надеюсь, что они мелкие.
Может у кого-то было такое?
1) Мультимедиа перестала видеть флешки, которые вставляются в бардачке, ничего сбросить не получается. А с тем, который в подлокотнике всё нормально.
2) Зеркало заднего вида со стороны водителя стало постоянно затемненным, в любое время суток. Что это? Зеркало на замену?

 

А с фрм3 решен вопрос?
С зеркалом у меня при отрицательной температуре бывает, с утра минут пять темное,потом отходит

 

ФРМ отремонтировали.
Не, зеркало у меня постоянно затемненное. Даже летом. Видимо, что-то там накренилось...

 

сними его, подергай контакты что-ли, мало ли

может левое подключить и посмотреть как будет, хз

 

Я об этом уже думал, но мне тут в ОД чешут, что оно очень хрупкое, и при снятии очень большая вероятность, что оно треснет...

 

А про USB в бардачке? Никто не сталкивался?

 

пацаны на парковках тырят за 20 сек - веревочки запустили, дернули и были таковы. А присоской вообще, милое дело будет

 

надо будет себе пару про запас снять

 

сможете прокомментировать:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Результат-диагностики-Х5М.1003985/#post-28944947

Данные представлены партнером клуба по подбору авто, авто в другом городе!

 

Нужно опросить автомобиль нормальной диагностикой . ОРИГИНАЛЬНОЙ.

 

1

 

Всем привет и всех с Новым годом! За целый год с моим Х5М ничего не случилось и не сломалось, чему я безумно рад!!! У меня такой вопрос, в нашей ветке есть у кого 2-ой или служебный авто 7-ой серии??? Хочу свою F10 поменять на 7-ку, вроде ещё не старый я, а уже очень как комфорта хочется! пишу в нашей ветке потому что здесь более состоятельные люди( ни в коем случае не хочу обидеть кого то из ветки 7-ки) но там половина людей купили машины на последние деньги и обслуживают так же. Если есть у кого опыт поделитесь пожалуйста!

 

Еще в поиске )))

 

Всем привет! После тюнинга и продажи Х6М остались на продажу различные запчасти. Если что-то интересно - обращайтесь, по цене договоримся. Объявление

 

Всем, привет ! Всех С новым годом !!! Огласите весь список )))

 

В объявлении весь список, повторять его здесь насколько я понимаю противоречит правилам форума.

 

Блин,новая редакция форума , не увидел

 

краткий отчет о фиксе 30ff (низкое давление турбины),вдруг у кого повторится
Симптомы именно с моим иксом есть тут в этой ветке, кратко:
не ехала
вылетал чек о снижении мощности двигателя.
Что было сделано:
1-ОД-поменяли форсунки
2-ОД-заменили преобразователи
3-ОД-проверяли вакуумную систему на наличие давления
4-ОД , в свойственной им манере и согласно бизнес-модели, предлагали менять по одному узлуУже думал скоро предложат спец условия на новую машину...
Итог-машина не поехала.
Забил на ОД, пошел к партнерам клуба.
неделю стояла у них
-почистили дроссель
-заменили трубки вакуумные
-каким то чудом накрылся фрм3, спорить и искать виноватых не стал, оплатил его ремонт .
выехал за ворота, опять вылез чек.тут уже мне приговорили турбину
==
сказал я всем спасибо, забрал тачку,решил искать причину сам-опыт имелся, с врыксом заморачивался когда то,да и с другими машинами))
Сам фикс заключался в пулле проблем.
1.Подключился рейнголдом, увидел что очень большая разница температуры наддувочного воздуха после кулеров -около 20 градусов между правым и левым.например,20-48, или 25-45.
Прокачка, удаление воздуха-баланс почти восстановлен, разница 4-5 градусов, у Эмок надо промывать кулера раз в 60 тыс км. Машина поехала заметно лучше.
2.Опрессовка дымом, был нехилый подсос в соединении турбина-входной воздух, с обоих сторон, с бородой песка с маслом.Эта шняга идет потом в интеркулеры, забивает там все.
3.На одно турбине не до конца закрывался вестгейт.Турбы сняли, отрегулировали ход актуатора, заменили хомуты все.На 106 тыс пробега в турбах нет люфтов почти, удивило.
Потом все собрали, еще раз прокачка контура охлаждения кулеров, и пробный выезд.
Машина поехала как надо.
После этого своим ходом, ради фана, назад в Мск поехал на иксе.2000 км-все хорошо,ТТТ.
Возможно, кому то пригодится.

 

Хороший опыт.

 

как кулера эти правильно мыть?

 

ну во первых,сначала помыть все радиаторы.Если не мыли ни разу, загляните со стороны колес передних в арку-там будет квадратный камень за решеткойэтот камень, если снять подкрылок и отмыть, окажется : если справа-то доп. радиатор (как раз он охлаждает жидкость в интеркулерах и блоках ДДЕ),если слева-радиатор масла двигателя.
Сами интеркулеры надо снимать, аккуратно(не повредить соты) их промывать изнутри .Есть составы для промывки, по колхозному-соляркой.

 

вообще при каждой мойке надо мойщиков напрягать, что бы всё "г" вымывали с них

 

да радиаторы я мою, а как выглядят интеркулеры?

 

https://www.bmwcats.com/bmwX5/E70/51921/-:A:-/17/17_0464/
18-19
На сервисе знают