F20 vs A3

Это самая бмв и есть.

 

Хотя... Ща глянул бмв точка ком..
У 118 мотор 1,5литра и 136лс
Уж лучше бу смотреть. Имхо

 

Однозначно А3, как минимум красивее!Свою А3 продал на пробеге 52 тык, робот работал идеально, даже намека ни разу не было. Новая платформа MQB рулится обалденно, не хуже Единицы однозначно, при этом подвеска очень энергоемкая, у меня на лето стояли 18-ки. Тем более есть Куланц в течение 5-ти лет

 

Про красоту - я бы поспорил..

 

+ за А3. Настоящая красавица, bmw не такая. Если речь о новой, то я бы не беспокоился за двигатель и коробку, да дсг сейчас доработали.

 

По теме не знаю, что советовать, бюджет неясен, а полумеры типа X1/1-er я вообще не понимаю, но одно скажу: "масло льют литр на 7000" - это очень скромно, у коллеги была A4 1.8 и она потребляла 700 грамм на 1000 км.

 

1.3 норм бюджет, вопрос что ищется. Я бы в 1.3 взял резвую А5 и радовался.

 

A3 очень хорошая машина, силовой агрегат бодрый и экономичный, подвеска энергоемкая и рулится отлично.

 

Нет, не новую, немного б/у. Вам критично новую взять? Тогда сложнее, я такого подхода не понимаю, рекомендовал бы посмотреть еще Mini.

 

владею год А3, правда седаном. Прошел 20000, робот в полном порядке, масло вообще не доливал до ТО 15000. Двигатель экономичный, и в то же время ущербным на дороге себя не чувствуешь в плане динамики. Салон у а3 намного приятнее БМВ. Да и внешне на мой взгляд ауди интересней. В бюджет 1.3 с учетом скидок возьмется еще и достаточно неплохая комплектация.

 

Была А3 когда-то. Обычный гольф, только материалы получше в салоне. Едет, рулится и.т.д, но эмоций как Бмв все равно не вызывает.
Вообще сравнивать передний привод с задним (Бмв же еще не начала передний штамповать вроде?) сложно. Разная езда, разный кайф и в общем то чувствуешь себя в этих машинах по-разному. На счет габаритов салона не могу сказать, что разница какая то. И в той и другой спорт-кожа, с другими не ездил.

 

Пересел с гольфа на Х1.Общее впечатление:в BMW как-то больше осталось от автомобиля.Гольф более сейчас близок к Корее.Хлипковатое железо пысочки кругом ненужные.DSG это просто ад какой-то.Дергаться начала с 20 тыс пробега.На 40 менял сцепление.Движок 1.4 нормальный,масло не жрет,но и едет сами понимаете,это же 1.4.Управляется BMW однозначно интересней.Выбирал в свое время между гольфом и копейкой,победила практичность,взял гольфа,о чем сейчас жалею.Сел бы раньше на BMW,не было бы мук выбора в дальнейшем.

 

Тут такое дело, что в свете гольфа 7 ауди не имеет смысла, а вот 1 - эта еда повкуснее будет ибо : задний привод, рулежка, баланс - это совершенно другой уровень удовольствия за рулем , скажем так ауди ближе к хундаю ай30 чем к 1 -е , да в 1- е будет меньше салон , но увы - это плата за кайф управления авто.

 

Про "повкуснее" читать смешно. X1 - вообще недоавтомобиль. 1er если и имеет право на существование, то только в вариантах от 130 и выше.

 

вот такое читать смешно, ваг можно воткнуть хоть 5 литров - это все равно будет скучно и неинтересно, а 1 даже с мотором 1,6 - праздник .

А вообще удивляет колличество вагинофилов в узких ветках клуба посвященных сблансированным машинам

 

Как я понял по тест-драйву а3 едет нормально. Хороший руль, не такой пустой, как на старой а4. Нормальная динамика на 1,4 как нистранно.
Но интерьер - это ахтунг. куча заглушек вместо кнопок. Причем даже в богатых комплектациях. Отделки практически нет (т.е. если отделка алюминием - то тонюсенькая полоска, а в основном черный пластик). Короче внутри она хуже, чем старая а3.
И на ауди-клубе была такая тема, что суть а3 - это гольф с кольцами.

Короче лучше Х1.

 

За 1.3 ляма лучше А3 на рынке нет ничего

ПС: Езжу на БМВ

 

- схожа, только если копейка в Эко-режиме едет...

- ничего нового не услышите товарищ недавно сцепление поменял, да по гарантии, но...

 

Автор пишет, что на новой ездил, а там 118-я всего 136 сил сейчас в рестайлинге (самая слабая из линейки), поэтому наверное действительно +- будет с 1.4 Аудюшным.

 

Сначала пркатайтесь потом судите.

 

Это мера адекватности.

 

Там и до рестайла в бензиновых версиях других не было у нас. И 116-я и 118-я это 1.6 мотор, только с разным ПО.
Да, единички в России не собираются, только немки. И да, естественно цена от этого выше. Единичка в базе отличается от трешки (калины) на 100-150 тыс. всего. За то в ней нет проблем со сверчками, скрипами и лопнувшим сенсатек. )

 

)))))

 

Из сабжа присмотрись к б.у Q3 на s-tronic, или новая октавия а7 на меху(1,8)либо б.у скаут. БМВ на 3 цилиндрах это не то(

P.s за 1,3-1,4 можно взять хороший Тигуан))))

 

Еще есть возможность купить с 4-мя.