Зимняя резина. Что купить?

Не, у меня Ёкогама зимняя без шипов. Полет нормальный

 

Да вряд ли не на столько уж я часто по льду пилотирую, чтобы говорить о большом опыте

 

Раллисты ездят на шинах с выступанием шипов 4,5 мм (у гражданской 1.2-1,8 мм), количество шипов на спорт резе более 400 штук, а у гражданской в зависимости от размера 100 +\_ на тех же раллийных эвиках зимой ширина шин едва больше 10 см!!! Соответственно удельное давление на шип значительо выше, чем у гражданской, поэтому даже 4,5 мм с удовольствием втыкаются по самые не балуй в лед.
Относительно гражданской - если условия эксплуатации в основном по асфальту или рыхлому снегу, то широкие шины предпочтительней; а по льду или укатанному снегу-узкие лучше работают.
Ну а далее от индивидуальных особенностей модели шины, та же хакка7 отлично себя ведет на снегу и льду, при этом никакая по асфальту....а данлоп 3д по асфальту отлично, по снегу прилично, по льду никак

Каждый индивидум с головой выбирает шины именно под свои условия.....я от данлопа избавился, тк на нем на дачу проехать не всегда получалось без лопаты)) с хаккой7 таких заморочек нет, но на киевке на ней не весело....

 

А на данлопе как тебе по асфальту? Выбег хороший с ней?
У меня на контивикингконтакт 5 машина после 190 замирала...

 

Раллисты сейчас в основном на шипе 1.5

 

Потому как на боевом 4.5мм мало где пускают.
Вот и катают на тренироврчном 1.5 мм.

 

Ну сравнил скандинавскую шиповку с европейкой.

 

Советую Continental ice contact, до этого на 1 серии стояли Yokohama ig35 шипы это был просто ужас

 

А я как убил весной 2 колеса мишки XIce3, так теперь в раздумьях.

То ли купить еще два колеса до комплекта. То ли купить что-нить новое. Честно говоря мишкой совсем недоволен. Очень уж мягкая и валкая.

Есть идея взять евро-зиму. Хотя страх берет, что совсем на ней неуправляемая машина будет.

 

взял такую (+rft) на предстоящий сезон...как раз в 16 радиусе.
Реальных отзывов, думается мне, сейчас не найдем)))
новая она вроде как...

 

КАСКО есть?
Я для себя уже решил, что следующий комплект еврозиму рискну поюзать.
Ибо там, где шиповка начинает эффект давать, все настолько колом встает, что хоть лето одевай.
Момент истины был этой весной, когдя я, рано переобувшись в лето, по заморозкам (помните, был один жесткий вечерок в середине марта) адски тошнил домой поджимая яйцы от страха улететь в каждом повороте... Но окружающие на трушной зимней резине в большинстве своем поджимали их еще сильнее.

 

Данлоп 3д по асфальту сухому и мокрому ведет себя почти как приличная летняя, я даже решил ее за это в расход пустить и регулярно по сухому асфальту до июня боком повороты проходил на ней сточилась не существенно на удивление.
Зимой по Москве на ней вполне нормально, если только на ледок на какой-нибудь эстакаде не попасть

 

Скандинавская шиповка- это что-то новенькое тогда по твоей логике древняя хакка10 тоже на порядок лучше должна быть чем например вполне приличный победитель европейских тестов данлоп 4д.
Скандинавская - в понимании шинников мягкая фрикционка с ламелями и твердостью в районе 48-55 ед по Шору, а европейская по-моему около 65 ед имеет в среднем и точится медленней

 

Логично

 

Из липучек - Хак R2 тебе в помощь. Отличная вещь.

 

Гуру подскажите на 320 задний привод м-пак встанут колеса от GT? У резины размерчик вроде 245/50/18

 

Разница не только в составе, но и в рисунке.
"Скандинавка" бывает "шиповка" (Хакка 8) и "липучка" (Хакка Р2). (Хакка 8, Хакка Р2)
"Европейка" - де-факто всесезонка с более "зимним" протектором (Пирелли СоттоЗеро, Мишка Альпин) - что позволяет ей офигенно ехать около 0 по сырому и сухому (а это - вся зима внутри МКАДа), но приводит к полной импотенции в глубоком снегу и на льду, т.е. в замкадье.

 

"Данлоп" шипованный , кажется, WinterIce 1, кто-нибудь юзал?

 

Если что продаю хаку 7 шипы почти новую 255/50/19!!

 

Вопрос на засыпку)
Шины с более высоким протектором ставить лучше на зад или перед?)

 

Шинники рекомендуют более цепкие шины ставить на зад, т.к. считается, что снос для среднестатистического водителя менее опасен и легче исправляется, чем занос.
Пацаны в деревне ставят на ведущую ось.
Если у вас полный привод и вам жаль муфту, и деньги на BMW вам не папа с мамой дали, то просто разоритесь на свежий комплект резины.

 

К сожалению, да- на асфальте ноль до 80км/ч отсутствует полностью, очень шумная, причем с явным уханьем шипов, которые воткнули почти в середину протектора, управляемость на асфальте никуда не годится- менял давление постепенно от 2 до 3(!) атмосфер- бесполезно, почти нулевой эффект.
Да и выглядит на машине убогенько этот "кружевной" рисунок.
В общем, поездил три дня, обкатка никак не повлияла на нежелание держать прямую- снял, отдал продавцу на продажу (потерял по 1000руб на колесе в итоге), купил тогда Goodyear UltraGrip Extreme- на льду он, конечно, не лучший, но на сухом и мокром асфальте, как и на снегу- прекрасен.
Потом перешел на Michelin X-Ice North 2, который по-прежнему для меня оптимальный универсал- уже на четырех машинах: Audi S8 D3, BMW 118i E87, BMW 120i E81, BMW X1 20i E84. Шипы и износ держит отлично (минус пара шипов с комплекта за зиму, на 120i и X1- вообще ни одного не выпало).

В новом номере Авторевю (с 28 сентября) как раз большой тест- там есть этот Dunlop.

 

Cпасибо за отзыв и наводку, почитаю тест.

 

Подтверждаю, R2 - это вещь, даже при загородной жизни

 

Последние лет 10 езжу на шипованной Goodyear Ultra Grip 500. Управляемость хорошая по городу и отличная по утрамбованному снегу. Единственный косяк - шумная достаточно.

на бэху не смотрел ещё зиму. поищу эту резину. если не будет, буду думать..

 

Гуру подскажите на 320 задний привод м-пак встанут колеса от GT? У резины размерчик вроде 245/50/18

 

А масло у тебя какое залито, брат?

 

Вы имеете в виду 5GT?
Диски должны стать- там близкие параметры, но лучше проверить- на X1 становятся точно.
А резина на целых 2 сантиметра выше стандартной 225/45/18- это очень много.

 

Твое любимое которое ты по утрам пьешь