E71 X6 Ценообразование вторичного рынка, единая тема

да я счастлив был, когда в декабре продал за 1,35 - 2008 год в отличном состоянии... (правда страшного зеленого цвета)
за 1,6 - вообще никто не звонил. перекупы - 1,1 предлагали!

 

человек юморист, почти 1,9 за 2009 год? эта тачка у него останется вечно

 

Ниже 1.850 не опускается.

 

он её на самом деле не хочет продавать, так выставил на лоха, вдруг стрельнет, таких объяв полно...

 

Предлагают х6 3.0 sd 286 л.с.

Комплектация по вин:

WBAFG01040L328151

VIN WBAFG01040L328151
Брэнд BMW
Код модели FG01
Регион поставки ECE
Серия E71
Тип кузова SAC
Рулевое управление Левый руль
Модель X6 35dX
Тип двигателя M57N2
Объем двигателя 3.0 л.
Мощность 210 кВт / 286 л.с.
Привод Привод на все колеса
Трансмиссия Автоматическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия A81 - TASMAN METALLIC
Код и название обивки салона LUCH - Кожа "Nevada/chateau"
Страна сборки Германия
Изготовлен 18.02.2009г.
Комплектация автомобиля:

S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CBA Объем CO2
S220A Регулятор дорожного просвета
S230A Дополнительный объем для EU
S248A Система обогрева рулевого колеса
S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S2PAA Секретные колесные болты
S2SKA Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.259
S302A Система сигнализации
S3AGA Видеокамера заднего хода
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464A Чехол для перевозки лыж
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S493A Пакет мест хранения
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4AZA Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн.
S502A Система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A Regensensor
S522A Ксеноновая фара
S524A Адаптивное освещение поворотов
S534A Автоматическая система кондиционирования
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S563A Пакет светотехники
S609A Система навигации Professional
S612A "BMW Assist"
S616A BMW Online
S633A Подготовка под моб.телефон Business
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S698A Код 2 для DVD
S6AAA BMW ТелеСервис
S6ABA Управление ТелеСервис
S6FLA USB-/Audio-интерфейс
S6UHA Информация о дорожном движении
S845A Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S855A Надпись для панели приборов, итал.
S863A Список дилеров Европа
S877A Отсутствует перекрестное управление
S884A Бортовая документация, итальянский
S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SPA Управление COP
S925A Dummy-SALAPA

 

Тот ещё барабан! 1.5

 

1,3 если продать а не продавать годами

 

Добрый день!Господа, оцените стоимость пожалуйста.
Я первый владелец по ПТС.Пригнана с Германии.2011 год.
245 лс -чип в дизель бусте.300-320 лс стало.Активный руль.Круг обзор.
Лоджик 7, доводчики, проекция, люк, горбатый капот.Кроме Адаптик драйва, подогрева руля и кейлесго вроде все есть.
Пробег 66 тыс.Пробег не скрученный, любые проверки.Пригонял знакомый.
Сигналка-иммобилайзер и прочее-75 тыс.Шумка 50 тыс, все остальное видно на фото.
Какова реальная стоимость?

 

2,если все ровно

 

машинка очень интересная, жаль моторчик слабоват изначально - 300 это предел для него, но многим это и не надо. за 2.2-2.0 надо отдавать.

 

1,4 млн

 

Выставил за 2.6.Сегодня позвонили и хотели купить.Чет я вообще труханул.А Че брать-то?Нахрен я вообще выставил не пойму.��

 

2,6 сейчас можно купить рестайл 40d в хорошей комплектухе , так что если дают отдавайте. А взять можно за 4 неплохой ф15

 

Мужик вчера вечером приехал.Готов забрать.
На вопрос почему не 40д?Сказал налог не по душе.Может таких много.

Вить, так и есть)Не буду я его продавать))Нах надо!) И да, спасибо)

 

Чтобы не плодить темы,спрошу тут,сколько может стоить Х6 или за сколько выставлять на продажу?2011 г.в., оригинальный пробег 91000 км., один владелец,идеальное состояние. Не бит, не крашен. 3.5 (бензин)Vin .8LX07264

 

Дороже 2-х думаю не продать, выставил бы 2.1 отдал бы 1.9 или чуть ниже.

 

Так и рассчитывал, спасибо!

 

Господа! Планирую продажу своего авто. Из потенциальных покупателей - друг. Хочется продать ему по низу рынка, но и не за бесценок в то же время, чтобы у человека не осталось ощущения, что он мне должен остался)) Вобщем, нужно мнение аудитории о реальной рыночной цене данного аппарата:
BMW X6 35i, выпуск 09.2012 год, Рестайл (но без Лед), черный сапфир на черной коже, куплен в декабре 2012, я один хозяин, пробег на сегодняшний день 53 ткм. Нет ни одной крашеной детали, покрыт Ceramic pro.
По основным опциям: активный руль, комфорт салон, навигация, Блютус, лоджик7, черный потолок, 20 диски.
Какой вам видится реальная цена продажи?
Заранее всем благодарен за ответы и комментарии!

 

2 млн это верх цены

 

ну примерно так 35 были на 300 штук тогда дешевле дизелей
2-2100

 

Чтоб у друга небыло ощущение что вы на нем наварились или слили проблемную тачку, а у вас небыло ощущение что продешевили, советую машину другу не продавать. А то потом чуть что с машиной, он будет вам же ныть, вот мол - ты знал... .

 

А что дизель аналогичный сейчас можно продать за 2,4?
В то время при +-одинаковых опциях цена определялась скорее не мотором 35i или 30d, а конкретной договоренностью с конкретным дилером. На 300 штук дороже можно было уже смотреть 40d.

 

Ставить 2,2, дальше смотреть,- нет звонков в течение месяца, понижать потихоньку.... ПС: Конечная цена во многом зависит от реального состояния авто. Бывают автомобили с небольшим пробегом, родной краской на всех деталях, одним хозяином..... НО вот посмотришь на него в живую и понимаешь, что автомобиль КОРЧ! Когда себе искал е71, очень много таких видел... реально живого коня, пусть и с пробегом под 100 ккм. найти сложно.....

 

В общем ситуация такая, писал выше, машина у меня на иностранном учете: 40D индивидуал, комфорт с вентиляцией, проекция, присоски, пробег 85000, по вину - сентябрь 11 года. Из минусов: нет хваленого адаптива и пневмы, но как то мне и не надо было, все устраивало и так ибо на адаптиве не ездил, ранфлэт выкинул. Есть покупашка, на руки 32000 евро дает после диагнозтики. Все косяки по кузову ему отдельно фотками прислал, так же предупредил что зимней резины не будет, а летняя в хлам, все равно навязчиво желает купить у меня машину. Честно говоря желания продавать вообще нет, машина нравится и устраивает полностью, из плюсов: отсутствие налога, дешевая страховка включающая в себя зеленую карту на год для меня это очень актуально, регулярно минимум раз в месяц выезжаю за границу, ну и камеры пофигу. Просто смотрю, что в те же деньги сейчас могу и здесь приличное авто взять аналогичного класса, хотя перелопатил кучу обьяв Е70/71, как то грустно, салонов с вентиляцией практически нет, почти все Е70 без расширителей и соответственно колеса бублики 19/20, так - же смущает падение курса, на данный момент евро валится, вот и ломаю репу.

 

Если машина радует, катайся! Приличное авто сейчас на рынке найти практически невозможно, одни убитые корчи продаются.... Те, у кого машины нормальные, их с продажи просто сняли, сами ездят.... Есть конечно отдельные варианты, когда владельцам живых е70/71 айца жмет желание пересесть на ф15/16, но очень редко и уходят такие машинки, как правило, по друзьям и знакомым.... ИМХО менять шило на мыло, не стоит.

 

Все верно, потому что в рынок считает стоимость твоей ухоженной машины с тем уг в начале рынка, от которого все устали и хотят избавиться.
Так устроен бизнес.
На самом деле любой дизельный X6 не проблема продать за нормальные деньги.
Бензин 35i еще более менее с торгом, 50i очень сложно. Там совсем близки S63 X6M, в которых как правило с надежностью значительно лучше дела обстоят благодаря в два раза большему количеству радиаторов.

 

Мне это понятно, но у меня нет никакого желания заниматься доводками, дооснащениями, переделками. Комплект колес я конечно себе один оставлю, но менять сиденья у меня уже никакого желания нет. Если бы машина была единственным предметом моего обожания то не вопрос, были такие времена, меньше года назад как переехал в загородный дом и все свободное время, желание и деньги уходят туда: гараж, сад, баня, техника для дома и прочие ковыряния. Машину хочу купить чтоб ездить и чтоб в ней все было, причем мне многого не надо: присоски, сиденья, темная крыша и техническое состояние.

 

Так сам же и ответил . Занимайся баней, садом, гаражом и т.д. Если машина ездит и устраивает, зачем сейчас заморачиваться продажей-покупкой?

 

Отвечу так, последние машины покупаю с набором тех опций, которые мне нужны изначально, чтоб потом не заморачиваться доводкой их до ума. Заморочка с продажей покупкой это всетаки другие хлопоты, а причины я обозначил выше, есть покупатель и высокий курс евро, который сровнял цены там и здесь, как долго эта ситуация будет продолжаться не понятно, но сейчас есть смысл ей воспользоваться. Парадокс, когда я брал эту машину три года назад, ее цена в рублях была такая же как сейчас могу выручить. Но тогда я думал иначе, дождусь когда станет проходной трехлеткой, растаможу и привезу сюда.

 

я в августе 2015-го кое-как 40D 2012 г.в. с пробегом 51 тыс.км. еле продал за 2 350
Машина в хорошей комплектации была и прекрасном состоянии.
Это что, так рынок вдруг вырос???