BMW 3 320d xDrive VS BMW 5 520i SE

Конечно дизель трешка, хотя бы потому что дизель тянет лучше(не стоит рассказывать о чипе в сторону 28i) Опять же любой старт на любом покрытии( Xdrive) Тут и думать нечего.

 

По двигателям однозначно дизель. В плане заднего привода бмв, он лучше, чем передний привод других. Машина управляется прозрачнее и предсказуемей. Вообще стоит выбросить из головы предрассудки, навязанные знатоками российской классики.

 

пятерка лучше трешки во всем. Я бы от этого в первую очередь отталкивался, а не от всякой фигни.

 

конечно, 5

 

5-ка SE очень убога но если 3-ка тоже пакетная калина то лучше уж 5-ку =)

ПС езжу на 3GT

 

за одни и те же деньги трешка все равно будет убоже, да еще и классом ниже.

 

...до первого хорошего снегопада/гололёда...
Для новичка однозначно полный привод, да и дизель поедет пободрее.

 

В данном случае тройку. Учел особенности ТС. Также выбор падает в сторону дизеля.

 

Пятерку бери

 

трояк!
Зачем бизнес седан молодому парню?

 

именно
если есть семья, то пятак

 

При неоднократных участиях в форумных холиварах и дебатах на тему "бензинвсдизель", я бы из этих автомобилей посоветовал именно 520. Авто качественнее во всем. Недостаток мощности модно компенсировать, залив по от версии 528 (моторы на рестайлинговых автомобилях, вроде бы, не имеют конструктивных отличий). Я ездил на заднем приводе без опыта и ничего, в условиях Москвы проблем никогда не наблюдал. Я в 20 лет ездил на е60 и отлично себя чувствовал , не думаю, что разговоры о соответсвии возраста автомобилю являются объектным критерием в момент выбора машины. Сам езжу на солярке 320d, всем хороша, но хочется что-то более мощное.

 

Плюсану за пятак 520Д он рестовый и значит четкий "вне времени", в отличии от трешки которая через месяц станет дорестайловым ведром
Или трешку рест, но если нравится пятерка, то париться по приводу смысла нет совсем. Там хоть в пол на гололеде в повороте дави ничего не будет, это ж бнв

 

Надо брать то, что нравится
Хотя из этих машин я, естественно, за трешку

 

Пятак полюбому. Тем более если она тебе нравится больше.
Даже если треха на коже, с большим монитором и опциями, как тут же парни сказали - это дорестайлинговое ведро ниже классом со страшным салоном, которых к тому же в потоке полно. Пятерка - красивая, большая машина, пусть и пустая в комплектации SE. Задний привод бнв никакого глубокого стажа вождения не требует, даже зимой. Стабилизация работает норм . Будет буксовать на снежной каше и льду при старте в горку немного, но это все ерунда.
Возьми на тест-драйв обе машины перед покупкой и сам для себя выводы сделаешь.

 

полноприводная дизельная трешка намного практичнее и ее потом будет легче продать, а 5ка с дохлым мотором, да еще и заднеприводная это очень на любителя авто, зимой ездить некомфортно очень

 

очень, это уж точно) куда комфортнее в теплой маршрутке с водителем

 

Вот так люди берут 520 барабан и потом появляются ветки - полное разочарование в марке.

Из этих двух однозначно взял бы 3, но подождал бы месяц и взял рестайл.

 

Никогда не понимал таких "опросов". Что нравится - то и надо брать.

Я бы конечно порекомендовал пятак в общем случае. Но данному конкретному ТС возможно тройка подойдет лучше (не такая большая, полный привод).

Тест-драйв решает.