Чип тюнинг N20

не выдумывай) самая быстрая 550i Василия с Мск, в которую была вложена еще одна такая же 550i ехала с м5 ф10 сток максимум до 200 и то из за полного привода, а потом м5 с ней дерзко прощалась)

сколько едет ваша 550i 0-100 100-200?

 

ну 328 особо не едет
вон в пятницу уехал на 4-5 корпусов на чтк.
а вот чипованая а6 от меня уезжает в ближний космос. если будет не чипованная можно заехать.

 

у этого Василия как мне известно старый движок, а с нового 550 снимают почти 550 коней на одном чипе.
http://www.dinancars.com/product/d440-1634-st3-d-tronics-performance-tuner-stage-3-for-bmw-f10-550/

 

"наша" 650 гранкупе пп едет 3.9 0-100 просто на чипе.100-200 около 9.5

 

Спасибо, Андрей =)

Похоже у кого-то уже мания... Хоть я и правда всех тут запарил, когда решил поставить прошивку.

 

Что хотел этим сказать-то? Бруно делает в обеих конторах, но качество совсем разное, я об этом только и сказал

 

а сток м5 ф10 едет средние/высокие 7с, были и те, кто делал 7.2с 100-200, поэтому 550i на чипах и тд ловить нечего, особенно ходом, 650 gc туда же

 

ну 328ая 328ой рознь, я ломал любую 535 сток

разница в весе в гонке этих двух играет ключевую роль

 

ну ты видимо не совсем внимательно читал, то что скинул

544хп на ст3 (полный выхлоп катбэк, карбоновый впуск, кулера и софт ст3) у Василия все это и стояло и было 540хп как раз но еще вроде у него что-то с турбами делалось, поэтому заветные 540хп получаются, хоть на n63, хоть n63tu

 

имел ввиду то что было у него сделано.
а мотор вроде старый. новый сразу идет с другими турбинами.

 

на а6 стоит мотор 3.0 тфси, но там не турбо, там механический нагнетатель

 

ты конкретно написал, что с н63tu, который стоит на свежей 550i снимают 540+ лс одним чипом, а я говорю, что это не так
снимают одинаково с обоих моторов, просто на новом не нужно дорабатывать турбо, а на старом нужно, все остальные моды одинаковые и 544лс это полноценный ст3, а просто чип это ст1

 

Сорри

Братюнь, в Сочи есть 650 пп гранкупе, из модов только чип ст1. У Арама уточни как поехала, они вдвоем в машине 0-100 меряли 3,9 в легкую делает, 100-200 если и меряли, то без меня, но там явно из 10ти сек. Заявлено 540 сил. Со старыми (407 л.с.) история другая, там залить можно только один вариант, который опять же по заявлениям с пайпами безкат дает 540 сил (ст3 ноэль, там еще банки входят, но это формальность).

 

народ за меня уже сказал про n63 tu. один чип и почти 550 лс

v8 это всегда приятно

550 с места прыгает с ланча, а м5 зарывается. конечно потом м5 на скорости уезжает. коробка все таки робот с двумя сцеплениями.

 

а в чем такая разница между 550 и M5 по двигателю?

 

впуск, выпуск, турбины, кулек другой.

 

я к тому - куда дели деньги при тюнинге 550, что она не еъбехала стоковую м5

 

Короче говорим о 4.4 битурбо

 

можем про v10 tsi audi rs6 поговорить. обосрать новый v8 tsi

550 чип уезжает со старта от м5. после 150 мка догоняет и наказывает

ценник на 550 и м5 видели - 4 проти 5.5 ляма. экономия 1,5 ляма. чип стоит 30 штук.

 

все равно смысла нет брать. в следующем году новый кузов, 600 лс, 1650 кг веса
походу баварцы в серьез взялись за наказание главной рисовозки...

 

надо с места. в хвост и гриву.

у меня чуть почка не оторвалось от этой рисовозки. при переключении электроника заслонку не прикрыла. у товарища коробас выдержал, а я нет. неделю ходил в позе пенсионера со стажем

 

Новый в8 чем не угодил?!)

 

Причем тут v8 и m5, тема про чип n20!

 

так об этом никто и не спорит..кто купит м5 если 550 на чипе так же валила.
но выдавить с н63ту такие же характеристики можно,вот сколько стартов она осилит на таком конфиге вопрос

 

нет.на самом деле на н63ту только чипом можно снять 540+
если верить HUNBERy, и стенду на котором проводился замер,показало 572лс
н63 никогда не поедет так же как н63ту при одинаковых доработках и дело там совсем не в турбинах

 

судя по тому как он порвал а6 3.0т чип на моих глазах, там 572 лс не подлежат сомнению. так уезжала rs6 от s 63

думаю 100-200 поправимо. только никто особо не заморачивается.