Зимняя резина. Что купить?

Я поставил встроенные континеталевские докатки во все колеса.

 

вот эти

 

А вот не соглашусь.
goodyear ultragrip ice arctic

Тише штатного ранфлета. Поставил 245 40 на все колеса. Просто офигел от того что шипастые шины могут быть комфортными по аккустическому эффекту.

 

много лет юзаю хаккапелиту 4-5-7,щас 8ую,менять точно ни на что не буду.

 

Стирается быстро, на асфальте управляется и тормозит плохо, непонятно откуда шишки появляются, стоит дороже всех. То же думал что Хака эталон, в итоге самый отстой, после того как другие попробовал все лучше в 2 раза и Гудьер и Конти и Мишелин.

 

У конти шипы вклеенные, что крайне хорошо.

 

Хакапелита Р2 205/50/17. Сегодня переобулся! Снег выпал сантима 3 наверное. Да и 0 градусов уже, пора переобуваться, летняя резина перестает работать...

 

Хакка активно пиарится, дружит со всякими Авторевю и т.д.
далеко не эталон.
В целом неплохие шины, но есть недостатки.

 

Ребята, дайте ссылки на сайты где резина по приемлемым ценам.

 

яндекс маркет

 

Сегодня заказал на Шина.ru - GOODYER ULTRA GRIP GW-3 94H - 225/50/17 RunFlat - будем смотреть . Если кто ездил на них отпишитесь плиз .

 

Взял хаку 8
Езда город плюс каждые выходные область.
Думаю все таки шипы нужны на задний привод.

 

Идеальных вещей нет. Но те кто ездил на зимних нокиан - не одного адекватного плохого отзыва не слышал. Единственный минус - в теплую погоду мягковыты ( не шип если) я на континентале ездил, нокиан лучше показалась но мой вкус. На хакке 7 в снегопад ехал по трассе 140 как по рельсам, на заднем приводе на мерсе w204. Сзади на А4 товарищь на йокагаме жаловался что мотает его и просил ехать потише. Ауди переднеприводная была. Я шел как вкопанный. Правда сейчас взял нешипованную нокиан р2. Хакку 7 подарили при покупки авто. До этого ездил 2 года на хакке Р и тоже был очень доволен, зимние покрышки у нокиан шикарны - но дорогие!

 

Такую же резину откатал одну зиму, шипы не шуршат, не выпадают, по снегу гребет отлично. Ценник нормальный. Рекомендую.

 

Я всё понимаю , БМВ , резина хорошая , но честно скажу в голове не укладывается - в снегопад и 140 км ч ... мож молодой , мож не опытный , а может на оборот гонщик прирождённый - но честно без обид моё имхо - езда в снегопад со скоростью 140км ч это идиотизм . Прошёл сам это в 86 г и понял на всю жизнь - ни одна резина и электроника не заменит голову . Удачи .

 

KITT17 - от ширины резины много зависит - чем уже - тем лучше для зимы . На авде просто резя была шире скорее всего - потомучто задний зимой это полный Был опыт - две мазды катал - у одной 225/40/18 , у другой 195/65/15 . Так вторая была зимой в разы лучше - хотя резина была хуже - на первой хака4 , на второй ханкук корейский - самый тогда дешевый .
А насчет нокии - была 4 и 5 . Да - по снегу и льду нормально . Но по асфальту - вообще никак Ездить невозможно совершенно . Она сделана для нечищеных дорог - потому в городе особенно посуху просто опасна .

 

На ауди и мерседесе в той поездке ( в минск 700 км зимой) был одинаковый размер : 225/45/17 по кругу. На мазде 3 была резина 205/50/17, на континентале шипованом викинге 2 ездил на лансере 9(2.0) 195/50/16. Так что примерно одинаковая ширина. От этого не сильно много зависит. Состав резины - вот что играет решающую роль. Говорить что нокиан плохой и тд просто глупо. Они выигрывают тесты не только в России но и во всем мире. Сейчас еще бриджистоун рекомендовал бы, новая модель нешипованная рево рз. Тоже смотрел в ее сторону, но решил все таки не экспериментировать и взял нокиан.

 

На БМВ не знаю, ехал на мерседесе w204(2012г). Вопрос в чувстве дороги - если я чувствую зацеп то еду быстро, местами мы ехали 90-100 потому как сильный ветер был, но в одном месте ехали в ледяной дождь как оказалось потом, 150 - а по ощущениям было что иду как по дождю обычному. Это на обратном пути в метель ехали. Ехали ночью - машин не было почти, поэтому такие скорости. По сухому морозному асфальту я 200 шел. Не знаю как в БМВ будет, но точно мерседес супер стоит на любой дороге - проверено на себе. Ну и резина была хаккапелита 7.

 

KITT17 - я говорю - для асфальта хака ПОЛНОЕ Г Не - если авто в 100-150 кобыл - может и ничего - но если болееменее мощное - тронуться посуху и оттормозиться невозможно нормально . А знаешь почему ? У хаки шипы чуть больше торчат из рези - потому на льду так офигенно . Но по асфальту она на них просто скользит как на гвоздях . И это же все тесты показывают - ее тормозной путь посуху огромен , а скорость в повороте минимальна .
Если катать часто по загородным заледенелым трассам - она конечно подходит лучше всех - и можно потерпеть асфальтный отврат - но если тока по городу - мне нескольких зим хватило

 

ездил на такой 2 сезона на переднем приводе. ничего плохого сказать не могу. намного тише моего полуслика ханкук в снегопады легко выезжал с неочищенной парковки.

 

про зимний ранфлет на 18r тишина , ведь много m паков с полным приводом распродали , неужели последние деньги потратили на осаго

 

Я зимой за МКАД на своей не выезжаю.
Думаю, в Москве, если что, всегда до шиномонтажа доеду.

 

Многим автомобилистам рекламой Nokian мозг промыли основательно Коллега с работы купила на E90 комплект Hankook winter i*pike W419 по цене в 2 раза дешевле нокиевского, за зиму только положительные впечатления. Сам езжу на Michelin X-Ice North 2 - небо и земля по сравнению с пятой хаккой!

Если будете в Финке - посмотрите людей зимой ездит на Gislaved, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Kumho, Pirelli. Там никто давно уже не хочет переплачивать.

В Канаде люди про Nokian вообще не слышали.

 

Здесь 90% даже не представляет что это за авто и уж тем более как оно может на моторе 1,3 л с прилаженной тд-04 дубасить
Или этот розовый болит на ватомате си с капотом от турбовой гланзы?

 

Хорош наваливать
Я уже 21й зимний сезон начал, пользовал все, начиная с ярославочки жигулевской и с бриджа близзака 01 и вт-11, заканчивая хаккой 7й
В 98м ультрагрипп 400 покупал - для того времени весьма хорошая реза.
В 2004 гиславеда 3го - тоже нормуль
Лет 7 назад ездил на Michelin X-Ice North, что удивило приятно, так то, что за 3 сезона ни одного шипа не потерял, хотя турбосубарик накочерге драл ее весьма настойчиво, но только на льду и снегу, а по асфальту рулится на ней авто посредственно, не до вваливаний.
После нее хакку5 финку брал, мишку на льду она под корень выкашивает
Контика тоже катал, зачет.
Данлоп после хакки как то совсем не вставил, продал его и взял хакку7.
Теперь без проблем на заднем приводе по сугробам до дачи добираюсь
Вот теперь думаю на следующую зиму пирельку поэксплуатировать - до настоящего момента только летние шины этой конторы использовал.
Пс
Бридж айскруизер 5000 до сих пор на джипе пользую, так на одной и той же дорожке на даче зимой на мем тормозной путь в полтора раза больше, чем у хакки)) в общем неудачная модель у бриджа

В итоге: на 3 авто сейчас пользую зимние - 1 бридж и 2 хакки, летние - пирелли, мишлен и данлоп

 

Дальше можно не читать

 

Ну если для вас 20 тысяч рублей это не деньги - покупайте Хакку Маркетологам Нокии не хватает на масло к бутерброду на завтрак и на проплаченные тесты в автожурналах У немецкого ADAC почему-то Michelin и Continental всегда выше Nokian по баллам на том же полигоне в Ивало.

 

Nokian по зиме точно рулит !Если город не шипы .

 

Если бы ее никто не покупал, давно разорились бы с их бюджетами на тесты, полигоном своим и тд. Хотите сэкономить на своей безопасности - ради бога, хоть китайскиую берите.

 

Можно пруф - ссылку хотя бы ни один из "всех тестов", показывающих огромный тормозной путь Хакки?
Ну так, чисто, чтобы звездоболом на форуме не считали.