Приличная 1-er e87 за 450-550 тыр. Реально?

цивик в новом кузове...

зачем это все Е118?
лучше уж цивик в новом кузове

 

Просто жирная тачка и все
Кстати шитая в 120

156лс

 

дорого 550 имхо
500

 

Ну давай 500

 

абсолютно верно!!

 

раньше таких называли барыгами...

 

Бэшэн, а где жена??

 

рукалицо

 

все верно написал!!!

 

А с мск чего там?

 

Если честный пробег то это дешевле тысяч на 100 чем должно быть. Год я считаю далеко не так важен чем пробег

 

Гут

Потому что я продаю а не сиськи мну

 

http://auto.ru/cars/used/sale/44339544-98d20e/

 

Купите мою отличное состояние авто

 

Судя по темам как то не оч

 

не поленился, посмотрел темы. созданные горохом...
из какой темы вы сделали вывод, что состояние "не очень"?
у машины пробег 80 т км, он что-то делает/меняет до того. как это сломается. Такие машины по-моему называют "ухоженными".
Ну да, забыл поменять датчик износа колодок по незнанию...это исправимо, не повлияло на состояние машины. Поменял ремень с роликами, вас это удивляет при пробеге в 80 ткм?
Он где то пишет "ахтунг, вытекло масло, проехал после этого 1000 км, что делать? ехать дальше или вызывать эвакуатор?"

P.S. с ним не знаком, просто обидно стало за парня. который за машиной ухаживает, а на нем клеймо ставят, что темы плохие у него...

 

Спасибо бро на добром слове) до сих пор датчик не поменял, а в остальном твоя правда

 

В теме про падающие обороты..
Может я покупать собрался и цену сбить хотел, спалился

 

двигатель N45 "славится плавающими оборотами". они у всех 116 х плавают

 

Это был лямбда зонд

 

пересадил жену как раз с матиза на 1серию.. взяли за 520 116i 09 г. пробег 74000... новая резина ранфлейт летняя и зимняя такая же на дисках.. состояние норм (до этого пересмотрел более 10 1-ек).. был по сути внешний осмотр и перегонка 850 км. авто пока доволен. ну а жене после "бешеной туборетки" вообще за радость))

 

Жана на хапятам ездиет

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65249643-17daa7.html
Может кому интересно будет, ценник до 430 опустил так как рынок реально стоит. Можете мои темы почитать)) тоже много чего сделано. И авто реально ухожено. Не ползал только в стартер и генератор)
А так реально все болячки как ввт, мск, и тд и тп вылечены. По дури изза гнилого провода вентилятора мехатроник за бешеные деньги поменял. В двс масло через 7-8 тыс км менял.

 

Чиста из любопытства... Оно реально все это сломалось до 100 тыщ пробега??? Я реально в шоке... Нафига тогда менять масло раз в 7-8 тык?

 

хотя бы потому что с таким интервалом МСК ходят 80-100 тыс КМ, а с интервалом замены 20 тыс. - 40-60 тысяч. Но замену их придется все равно рано или поздно делать

 

Не, при таком раскладе нафик менять масло так часто. Ездить ко помпу и каждая вторая смена масла - смена мск, цепи, вальветроника, подвески, мехатроника и чо там он еще менял... Жигули в натуре...

 

Реально)
Кроме того что указал выше в двс поменял оба клапана ванос, оба исполнительных узла на распредвалах, успокоитель цепи был в картере. Может еще чтото, но я не помню. И всегда относился к ремонту: если лезем в двс, то по пути меняем все что можно) и МКС менял не изза адского жора, у меня только он начинался, да и форума начитался, что это процедура неизбежна.
Подвеска передняя: аммо один потек, было решено поменять все, кроме пружин и тяги рулевые с наконечниками, дабы развал сто раз не делать.
Блин, а мелочи всякой сколько я поменял: обе ксенон лампы, мотор печки, потом доп помпа, тросы капота, все тормозные диски, колодки и тд и тп)
И все это сделано за 2 года владения и 30 тыс км пробега. Я еще умудрялся какие то ништяки покупать, типа доп подстаканник))
Может я и лишнего менял, но не любил заморачиваться. Всегда хотелось сделать все на раз)

 

Я второй владелец. Покупал с пробегом 70-73 тыс км. Брал у знакомых. По сервисной книжке они масло меняли с интервалом в 10 тыс км. И благо, у меня до гуталиновой болезни не дошло) вовремя я все начал)
Думаю что это просто все слабые места двс Н46 и рано или поздно все с этим столкнутся))

Параллельно еще мониторю форум лексус. И там тоже двс 4gr имеет проблему 5 или 6 цилиндра с которой все рано или поздно столкнуться. (Я еще не сталкивался, но морально уже готов).