Вторичка

В начале августа мониторил дизельные 320 12-13 года с тканевым или комбинированным салоном. Более менее интересные по фото и описанию машины стоили в диапазоне 1,050-1,150. Те которые ближе к нижнему порогу мягко скажем были не очень ухоженные, тем не менее поиском они не находятся, видать продались.
Из более дорогих продается только одна, причем довольно приятная с пробегом 37т за 1,170...
То есть движение на рынке определенно есть, все решается сочетанием цена/состояние.

 

По поводу покупки бу вложу свои 5 копеек)
1. Найти грамотного специалиста по покупке бу авто(поверьте, такие есть и стоят их услуги не мало, но оно того стоит)
2. При встрече с продаваном нужно точно опоеделится, что он не перекуп(смотрим птс(типа я знакомый, муж, брат, сват и попросили продать, не канает) и там желательно чтобы был один владелец и этот владелец перед вами.
3. Предложить мобственнику авто(даже если ты приехал со спецом) прокатиться до сервиса, где работают специалисты по данной марке авто(отказывается-сразу нах)объясняя, что ты берешь машинку для себя и на долго, подкрепив свои намерения тем, что ты будешь сразу переоформлять на себя.
Зы. Удачи в покупке! Не забудьте пробить(это не сложно), что авто не в залоге и не в розыске

 

Интересно как проверить что авто в залоге?!)
Есть целая куча неисправностей, которые в сервисе трудно выявляется с первого раза. Видели здесь есть темы где люди мотаются по дилерам и не могут найти причину. А тут бац и нашли.
Ну и зачем нужен специалист, если машину надо везти в сервис? Чтобы он с умным видом ее посмотрел и сказал поехали на сто?
Это я к тому что покупка бу это риск всегда !

 

Во-первых: попросить поехать на сервис это своего рода проверка на вшивость, а во-вторых: спец все же определенные нюансы по работе некоторых узлов и агрегатов без подъемника и компьютерной диагностики не сможет определить, он не экстрасенс...
И да, многие тут гоняют на гарантийных машинах к работникам од, которые, как мы знаем умением и профессионализмом не всегда отличаются...
Зы. Про авто в залоге попробуйте сами инфу поискать...

 

1.Специалист не нужен. Есть толщиномер, с ним я определю состояние ЛКП, есть болты, которые могут указать на снятие той или иной детали.
2. Не всегда все так просто, у моей машины я хозяин, только я езжу, я буду продавать, но записана она не на меня!
3. В сервис обязательно ехать, но как и сказали, риск все равно есть.
4. Обязательно просить у продавца чеки, подтверждающие покупку авто за наличные, уточнить можно у дилера, как покупалась машина

 

суть то в чем движение сейчас есть на вторичке? я не говорю про предложения по нереальным ценам на халяву

 

Покупал пару месяцев назад у перекупов за 1.2 с их комиссией без зимней резины 320i калину в лакшери исполнении. Из минусов был чутка притерт передний бампер, но был запалирован. В остальном ничего критичного больше не было. Сейчас мониторил опять, цена примерна такая же...

 

Сейчас несколько противоречивых факторов оказывают влияние на цены. С одной стороны девальвация рубля и конец летнего сезона, а с другой - перенасыщение рынка б\у авто и дальнейшее падение продаж на первичном. На какой отметке всё это уравновесится - никому не известно.

 

Никто не скажет наверняка (да и прогнозы дело неблагодарное), но скорее всего кризис рубля и бизнеса (а он весь купи/продай у нас) заметно скажется на вторичке. Все кредитные тачки пойдут на продажу когда планктон попадет под сокращения, а это скорее всего будет с вероятностью 70%. Продавцов будет больше чем покупателей. Причем речь не только про трешки, даже не сколько про трешки. Дорогие машины пойдут с молотка за бесценок.

 

Я несколько раз пытался смотреть что-нить из "кредитных тачек", отобранных за долги. Надо сказать, что это плачевное зрелище. Может по своим что-нить и уходит путёвое, но на рынок выкидывается отстой по нереальным ценам.

 

Вообще не вижу смысла щас покупать новую машину. Оооочень много людей сливают годовалые, с зимней резиной, ковриками, защитой и прочей фигней в отличном состоянии, с маленьким пробегом со разницей в 200-400тр от новой...

 

в том то и дело, что скидку в 200тыщ и на новую можно выбить)

 

ага с цифры 1.7мио, конечно можно

 

Почему б/у продают практически по цене новой??
Ведь всеми известный факт о том, что после того как ты выкатил а/м из салона - ОНА ТЕРЯЕТ минимум 20% !! Ахреневшие продаваны

 

Я купил новую 320 за 1 300 000. Хотя изначально рассматривал б/у

 

В-натуре ахренели. Надо было чтобы они еще сверху денег дали и тачку подарили!

 

SE продается примерно со скидкой 200тыщ от официального прайса на сайте.

Продаваны видимо тоже смотрят на эту цену и скидывают с нее 200тыщ
В итоге получается что бу продают по цене новых)

 

хотеть можно
Ахмед вон тож хочет 1.4

 

не-не-не. я хочу 1,5. 1,4 это с торгом! Бери хорощий мащин!

 

нее, бро, мне не надо
к тому ж ты колесья зажал

 

Марат, у меня вселенский план! Продать свою за 1,4 (хотя можно и за 1,399). И купить... Ф30 бензин за 950-1,0 !!! И потом ее чих-пых!!!
Этот лайфхак сравним с покупкой сырного соуса в ПиццаХат за 15 рублей вместо того чтобы в Макдональдсе купить его за 19 рублей!!!

 

ну кулэ, не наипешь, не проживешь

мы вот ток что забрали эту гелю товарищу
http://www.drive2.ru/r/mercedes/174159/
тебя там кста, где то в коментах встречал

 

Норм тачка! За сколько взяли? 1,4 ? У меня батон на такой разъезжает. Доволен на все 100%. Правда у него дизельный дизель.

 

1.5
дизель ваще шляпа у них(у знакомых есть), я катался
а капот ваще страшно открывать, до него думал беха тарахтит
да и тут конечно атмо надо крутить, но на верхах едет неплохо
а в целом неплохая, цвет шоколад

 

1.5 - это шутка? Реально , какие сейчас скидосы на Glk есть?

 

ссылку открой

 

Аааа, я думал из салона брали, пардон