Сенсатек vs Ткань

ну хоть кто-то нормальную тему начал

 

Треснул у меня сенсатек на левой подушке водительского сиденья через два года аккуратного возседания . А так остальной салон - как новый после шести лет владения В жару жарко как и на любой черной коже конечно.
В итоге - я за ткань

 

+1 дерматин сжечьнах.
даешь ткань с послед перешивом в кожа +алька)))

 

Я нормально на чебурашке езжу, пока не треснула и пружина в туза не выстрелила.
Всю жизнь ездил на тряпках, но пока с сенсатека обратно на ткань не хочу.

 

Имхо- ткань вообще не смотрится на бмв,ну просто дурной вкус. Тряпка одним словом. Я не хочу ездить на тряпке на авто за 1.5-2млн. На тряпке пусть народные эконом авто делают. И еще тряпка просто убивает эстетику спорт салона.
Я за сенсатек,пусть он и не кожа, но зато практичнее и вид имеет. Тем,кому не нравится кожзам пусть покупают кожу, но не оправдывают свою тряпку ненавистью к кожзаму

 

Если сенсатек треснит, то его по гарантии меняют без проблем (у меня под конец гарантии даже без трещины, а только намеке на ее зарождене...)

И кожа и сенсатек греются примерно одинаково на жаре. ИМХО - это не великая проблема, т.к. кондишн работает нормально и быстро. При этом у сенсатека 3 основных преимущества - вечно как новый внешний вид, простота ухода и цена.

Так что, если Вам важнее нестареющий внешний вид салона, и Вы не фанат средств и процессов ухода за кожей, то сенсатек - Ваш вариант.

Если же Ваша тонкая душевная организация не может смириться с наличием кожзама в Вашей любимой машине, а Ваша задница и руки с закрытыми глазами различают все виды кожи, то без дорогого кожанного салона не будет Вам радости.

И, наконец, если Вам, по большому счету, плевать на то, как выглядит Ваш салон, или у Вас оригинальный вкус и Вы не понимаете - зачем переплачивать за кожу/кожзам, или настольгия по старому-доброму советскому автопрому с вечно пыльным (особенно летом) салоном, пылесосом в багажнике и пятнами на сиденьях, сначала от продуктов, сигарет и грязи, а потом от хим средств по выведению первых... Тогда Вам не обойтись без тканевого салона (гордость за то, что "не греется" и "не мёрзнет" прилагается бесплатно)

 

друг тут только кожа!

 

По выделенному не согласен. Если человек не засранец (прошу прощения если кого-то обидел), то с этим нет проблем. Да, согласен, что пыль немного напрягает, но комплексная мойка и проблемы как не бывало. Я не защищаю тряпку, но в свое время поездив на кожзаме понял, что больший осадок оставляет треснутая обивка, нежели пыль. Да, по гарантии поменяют, а что делать после ее окончания? Перешив салона? Все ИМХО.

 

На спортседлах тряпка/алькантара по моему шикарно смотрится.

 

/ delete

 

Здесь нет о чем спорить. То, о чем Вы говорите, как раз в тему - кому что критичней. Меня, например, напрягают регулярные комплексные мойки с потерей времени и загнутым ценником на простые операции... С другой стороны, знаю людей, которые, чуть ли не как на работу ездят на мойку, и им это в кайф....

По существу проблемы растрескивания сенсатека в f30, то лично у меня его практически не было заметно, и если бы я не был в теме массовых гарантийных замен, то и незапарился бы ИМХО - проблема есть, но раздута, т.к. полно народа, у которого она не проявилась...

PS Засранцем можешь ты не быть, но пассажир, ведь, не обязан...

 

Ты видел спортседла с кожей? Вот где и премиум,и эстетика

 

Езжу на коже чебурашки. В целом не многим дискомфортнее, чем на тряпке. На 20 тысячах лопнула на водительской сидушке. При этом я достаточно скромных габаритов - вес всего 70 кг. Старался на боковушку по возможности не садиться.

Считаю тряпка была бы лучше. Химчистка легко устраняет главный минус тряпки.

Но брать тряпку в спортлайне - преступление. Она убога до крайности. В бнв видать для экономии искали самое дешевое из существующего на рынке.

 

тряпка+алькантара!

 

Тут согласен полностью, выглядят дорого!

Сам езжу на сенсатеке, водительская подушка треснула к пробегу в 100 тыс.

 

Тоже стоял такой выбор, выбрал ткань т.к. дермантин не приемлю вообще. Брать тряпку с возможностью перешить в кожу ,причем в любой цвет и как душе захочется,вариантов очень много и спорт седла будут очень круто смотреться, за меньшей бюджет нежели покупать машину с кож.салоном... хотя признаюсь если бы была возможность ,когда покупал авто, взять сразу с кожаным ,то не еб...л бы голову и взял))) Короче если не кожа, то тряпка)

 

Видимо это предел сенсатека. До 100т надо продавать авто

 

Вы посмотрите тряпку в варианте спортлайна - у вас все вопросы отпадут.
Тряпку в спортлайне можно рассматривать только как вариант для перешивки салона сразу после покупки.

 

Друг ,а какая в этом принципиальная разница между авто за 1.35,1.4млн или 1.9млн?))) Я понимаю если бы речь шла о салоне 7-ки, 7-ка на тряпке как то странно, ИМХО. Тряпка или кож.зам на дорогой машине? - не знаю что лучше. В общем свое мнение писал выше.

 

В нормальном ателье это можно сделать тысяч за 40.

 

Вот, именно))) Смотрю на мобиле.де, к примеру, Е200, дизель (136 л.с.), сарай, на ручке, на тряпке - полно таких машин...

 

Насчет М отделки салона сказать не могу, слышал положительные отзывы от самих владельцев, поэтому объективно это или нет,сказать не могу ))

 

делаем вещи Честно говоря отделки салона это все мелочи, планки салона легко меняются , салон перешивается. Я бы тебе рекомендовал больше внимания уделить другим моментам. Какой двигатель ( какие у него есть возможности тюна, конечно если есть желание), М пак дешевле взять сразу с завода, чем потом докупать (сейчас сам этим вопросом страдаю), единственное ,что экономически выгодней ставить самому - это NBT.

 

Ну конечно это приблизительная стоимость. Но в любом случае процентов на 50 дешевле чем у ОД, + возможность сделать под себя.У моей жены подруга занимается этим, делает очень круто, ее даже на выставки приглашают с ее работами. В основном шьет наши питерские мускул кары (для MUSCLE GARAGE).Уверен и в Москве тоже можно найти того кто пошьет.