SYM Maxsym 400 I с ABS как первый мото

Как первый мот определенно не подойдет, потому что это скутер. Другая посадка и вариатор, вместо механической коробки передач. Для города так же слабоват тем, что приходится часто прыгать вверх-вниз по поребрикам, а скутеры не любят, когда с ними обращаются подобным образом.
Первый мот для города это 250-400 кубовый мотард. Перепрыгнет все, протиснется везде и валит нормально.
Имхо, конечно.

 

http://symclub.org/
негативных отзывов владельцев не встречал)

надо понять, что Вам нужно: мотик с механической коробкой или скутер.
если скутер, то вариант нормальный.
бюджетный со всеми вытекающими, но не дешевый!
плюс СИМов в том, что они не очень дорогие, не много теряют в цене и достаточно ликвидны.
вполне надежны!
то есть нормальный вариант, чтобы понять Ваше ли это... езда на максике)
для города я б рекомендовал joymax.
http://www.sym.ru/skutery/joymax-300i.html
полегче он и поменьше.
немного писал о данном мопеде в теме (пост 65) - http://symclub.org/index.php/topic/3520-opispolzovaniia-sym-joymax-300-new/page-4#entry136343

сам выбирал между ним и максимом.

 

На мксискутере по городу удобно, ветрозащита хорошая, в дождь остаешься чистым
Проездил три года на ямаха x-max.
Удобно, в унитаз влезают два шлема.
Мощности по городу без пассажира хватает.
На МКАДЕ страшно

 

Если 90 процентов город, то на максискутере однозначно удобнее, чем на мотоцикле.
Если на 400 кубовом скутере двоем ездить - тупить будет прилично.
Имею и мот и скут.

 

Ну а как же заскакивание на поребрики, езда по лестницам, прыжки с тротуаров? Как это на скутере то делать? Не спору ради спрашиваю, правда интересно.

 

Очень хороший вариант, для начала освоения 2-х колёс... Даже дэц мощноватый для первого. Весь этот пафос, про то, что недомотоцикл - воспринимай с юмором.

 

Кстати, не в курсе, того чувака, что на КТМе по московскому метрополитену прокатился - его закрыли, или всё-же выпустили?

 

под "не дешевый" имел в виду, что не "дешевка"...
нет ощущения, что мопед - Г... и что что-то отвалиться

да, один из самых дешевых (поэтому и написал, что бюджетный). в силу цены, понятно, чтона многом экономили.
подробнее советую по ссылке выше прочитать

 

хороший стеб

 

Не слежу за новостями или это тонкий намек, что так типа делать нельзя?

 

SYM, кстати - это Китай или Корея?

upd/ Инфа очень разница в интернетах. Я в Мск работал в одной конторе, где китайскую продукцию выдавали за корейскую - типа политика конторы такая фейковая. Если СИМ корейский - априори не стоит вопрос качества. Южная Корея сейчас уделывает Японию по всем вопросам. Если он китайский, то да, вопросы качества могут быть...

 

Ну там... был видос нашумевший, как парень проехался по станции метро Войковская. Потом интервью раздавал чел, что типа всё законно. Но милиционеры ему (и всем любителям попрыгать по поребрикам(с) Питер), причём тоже прилюдно - по телеку, тонко намекнули, что это такая-то и такая-то статьи из уголовного кодекса... В общем - это не правильно и так делать не надо.
Есть треки - там можно гонять. Есть трассы для кроссовых байков - там можно прыгать.

 

"все сдеално на Тайвани" (с)

upd/ я встречал только информацию про Тайвань... сейчас погуглил, выяснил, что, вроде, китайская компания (SYM Sanyang Industry Co., Ltd) со штаб квартирой в Тайвани...
вроде, мототехнику продают под брендом SYM,
авто - Hyundai
производство - Китай, Вьетанм и Тайвань
но в целом мне пофиг, т к я не слышал про "жесткие" проблемы с техникой Sym.
у товарища kymco downtown, проблем тоже нет (тоже, вроде, позиционируется, что "сделано на Тайвани")!

upd2/ решил создать тему на СИМ-клубе:
http://symclub.org/index.php/topic/4917-pozitcionirovanie-tekhniki-sym-na-rynke-rf/

 

Если Тайвань - вопросов к качеству тогда совсем нет. Там очень продвинутые люди живут.
зы. Есть несколько друзей оттуда, реально там очень продиджи население. Низкое качество они не воспринимают.


2 ТС - http://symclub.org/ Не мало народу оттуда тусует на http://motocitizen.info/ http://motocito.ru/ - думаю у владельцев поспрашивать про всё будет удобнее.
зы. Падай пореже)))

 

Внезапно!) Ну тогда удаляюсь из такой благообразной темы, дабы не очернять ее своим мерзким присутствием ))

 

http://symclub.org/index.php/topic/4559-zakazy-na-maksiskuter-maxsym-600i-startovali-v-nashikh-sal/

обещают MAXSYM 600i

 

Харэ! Оставайся. Пусть ТС с разных сторон всё оценит.

 

Бери и не парься. 300 для первого мотика достаточно злая кубатура. Сим все хвалят, кто на нём ездит. Про экип почти ничего повторять не буду - основное, это хороший шлем и перчатки. Это обязательно. В целом - защиты лишней не бывает. Удачи )

 

Ещё момент. Падения будут к сожалению. Перчи нужны для скольжения по асфальту - ибо ты в него именно руками упираешься для торможения. Если на руках нет варешек хороших (желательно с карбоном) руки твои протираются до костей за первые пару метров. Про шлем не описываю, итак всё понятно - голова лопается как арбуз.

 

По моему мнению лучше начинать на настоящем моте сразу а не использовать мопеды. Удобно? Может?! Но он не дает понять философию двух колес!!!

 

Здоров в интервью Голованову эту тему отметил. Но там речь про полтосы. Тут про 300-400 как первое мото - не путай. Это серьёзная штуковина, для начала.

http://youtu.be/0CHuoeS6IZ4

 

Полюбому бери с АБС - кубатура вторична!!!

Половина аварий - это переторможение переднего колёсика. АБС практически не даёт возможности такую тему исполнить.