Зима и F30

А я вот в минус 30 был так неприятно удивлён, пока до работы доехал пальцы стали белые, Б/К предупредил меня о том что приборы частично отключены после того как я заглушил двигатель, что-то немцы недодумали. Всю поездку ошибки БК не выдавал, просто отключил печку, я думал она сломалась уже. Пальцы потом 2 дня болели.

 

Зимой на летней резине только придурок может ездить....или владелец бюджетного ВАЗа. Мало того, что себя может угробить так еще и других людей. Ну на хрена БМВ покупать, если на шипы денег нет?????? А впрочем отвечу - на БМВ шипы на хрен не нужны)))) И зимой и летом на заднем приводе машинка едет как по рельсам и стартует ого-го! БМВ вообще по хрену снег и лед))))))))))))) В минус 50 заводится с полтычка и тапку в пол!)))))))) Это же БМВ))))))))))))))))))

 

Езжу каждый день по 100-200км в день. На заряд тачка никогда не жаловалась, печки и подогревы пашут норм. Одним морозным утром поехал во Владимир. За окном в р-не Ногинска было -27. Заехал на заправку перекусить, заглушил - пишет зарядите аккум. Удивился, пошел поел, вернулся, завел, поехал. Ничего не писала больше. Работало все как положено. Баг не понятный. Вообще, странно она аккумулятор заряжает или глючит контроллер определяющий его заряд. Подумываю об отключении цезаря. Никто сам не отключал? Я когда искал под бардачком куда делся провод от подсветки ног пассажира (был трудолюбиво замотан цезарщиками в свой жгут) видел там предохранитель в проводке.

 

А у нас айтишники в майках курить выходят на улицу...

 

Именно такие же мысли были у меня, к тому же мне за месяц до этого вентилятор печки по гарантии чинили. Гудел, собака.

 

В начале января в Омске в -30~ -36,трактор заводился с 1го раза,да,греется не быстро,ну а херли Мы хотели в Сибири. 320dx для Сибири считаю лучшим вариантом за эти деньги. Расход 12+ -. Почти не глушу.

 

А с утра как в ледяной машине? Она же греется целую вечность.

 

Сиденье,руль нагрелись,и поехал,минут за 10-15 езды всё норм.

 

там ж вроде фен стоит!? Быстрее за счет этого нагревается.

 

В -30 фен не особо эффективен, имхо для дизеля в таком климате обязательно нужно ставить котел.

 

там стоит электрофен, так что 5 минут и в салоне ташкент. проверено на -30.

 

Да в Москве реально лед найти только во дворах)))) так днем с огнем не сыщешь))))

 

Смысл есть только в Сибири может быть. И то если деньги девать не куда.

Вот-вот. Я на 10 минут оставлял в морозы заведенной и приходил в теплый салон. Правда -30 в МСК еще не было. Но в -26 все было ОК.

 

Сам в Омске 3 зимы отъездил на F30, один раз АКБ потребовал подзарядки, поездил целый день и все ок.

 

С каких пор в Омске (как на севере) машины не глушат?

 

А как дела в -40С без арктической соляры? Эвакуатор-дилер, да?

 

Так можно гель налить в бак и пусть хоть -50 будет... Главное не прозевать.

 

Фен это конечно , что то - 2 минуты и тёплый воздух рекой . Было много машинок и разных , но что бы так быстро прогревался салон - таких не было. Плюс руль и попогрейка добавляют оптимизма в любой мороз .