Посоветуйте с выбором: X3 800-900тр 07-09гг

стоял примерно перед таким же выбором в августе-сентябре..
купил в итоге 3д 2007 в очень жирной комплектации с пробегом 110тысяч в идеальном состоянии за 980..

Выбирал в меру экономный авто, с учетом двух детей сзади, постоянных пробок в М и поездок летом на юг, но в то же время чтобы "не овощ"..

2д - овощ.. если любите и знаете что такое динамичная езда - не стоит..

Бензиновые - на дальняк не особо..

Ищите и не спешите.

 

Если вопрос только в двигателе и чтоб валил, то почему в списке нет 3.0sd? За эти деньги, конечно, меньше 100т. км. не найдешь. Да и добавить скорей всего придется, но валить он будет лучше всех

 

по 2.0d еще стоит добавить возможные проблемы с цепью, соответствующая тема есть в ветке "Дизель-клуб" (двигатель n47)
3.0d луший вариант, НО нигде не найти, а если найти то в данный бюджет будет с пробегом за 100ткм, в отличие от остальных. помониторить объявления, подождать-поискать? лучше поискать, ушатать двигатель можно и за 50 т. км , а у другого и при 200 т.км он будет бодрячком, тут главное хорошая диагностика и не только ДВС, но и всего авто
2.5si оптимальная середина, большой выбор на вторичке, должен наверное неплохо ехать, богатые комплектации, есть с небольшими пробегами, НО проблемный движок с жором масла. можно ли найти не проблемный вариант и как? можно ли просто доливать масло все три года, сознательно взяв себе такой проблемный движок? основная проблема конечно расход масла, если готовы то впред
3.0si валит! богатые комплектации, большой выбор на вторичке, НО налоги за три года составят 15-25% от стоимости купленного-проданного авто + расход бензина да и продаваться будет проблемно. или все же оно того стоит ? тут только расход и налог))) а так пуляет наверно)))

если машина только на 3 года, то наверно 2d или 2.5si, возможно не сильно за три года в цене потеряют)
а если голосовать, то я за 3d

 

При тех же вводных взял из трейд-ин 3,0si 2008 г. за 850 т.р пробег 77 т.км. с официальной историей АД и одним владельцем. Доволен.
Налог в С-П за три года 120т.р, Экономия на налоге 70 т.р. (сравни с 2,5si+расходы на недешевое масло) то на то. Или постановка на учет в соседних областях. Я поставил на учет в Тверской обл. - налог 20 т.р. в год.
Расход по городу 12-15 л/100 км, по трассе 10 л/100км. 2,5si ест столько же или больше. Дизель экономичнее по расходу на 100 км, но стоимость ДТ выше и качество ДТ в регионах нестабильно.
Итог:
- Расход решает 2,0d, но едет на столько же. Если ехать (более 50000 км в год) и расход, то 3,0d. 2,5 si и 3.0si по расходу близки. При активном педалировании второй экономичнее.
- Налог снижается постановкой на учет в соседних областях (по временной регистрации с продлением).

- 2,5si через пару лет пробег за 150 т.км вообще не продать. Из-за масла умет кат, лямды, клапана ...... капиталка за свой счет. Дорого даже при экономии на налоге.
- 3,0D Хорош.Дизель на любителя. Сложно в ремонте если прилетит. Только проверенные заправки.

 

Я понимаю что то, что своё - самое лучшее, а остальное всё г..но.
Но зачем чушь писать.
Я продал 2.5 2008 г. с пробегом 62 тыс. за 900 тыров. Движок все время эксплуатации работал как швейцарские часы.
Расход масла был 1 л на 3000 км( эксплуатация город). При пробеге 15-20 тыс - 5-6 банок масла по 500 р. Какое тошь на тошь по сравнению с конским налогом( более 40 тыс у 3.0 и 16 тыс у 2.5).
Расход бензина у 3.0 процентов на 15-20 больше не вводи в заблуждение ни себя, ни других.
И капиталка светит 3.0 точно также, как и 2.5, если прокладка между рулем и сиденьем попадется соответствующая...

 

Автору........

из этого всего оптимал 2,0Д если особенно большее кол-во времени ездите по городу.

3,0Д - лучше, но дороже и заметно больше жрет по городу.

Бензин- вообще забудьте, это моторы прошлого поколения, жрущие топливо и при этом едут хуже 2,0Д.

только 3,0 272 силы едет, но там налог и расход 20ка по городу.

Для тех кто пишет что 2,0 Д не едет......они на нем и не ездили. Да с места возможно он сольет 3л бензина, зато в рваной городской езде выиграет вчистую с расходом в 11л против 16-18 минимум в таком режиме.

Про цепи - как таковой проблемы до 150 тысяч с ними нет. Поэтому если уверены в пробеге то можете смело брать.

 

Тоже можно сказать и про пишущих о расходе 3.0д. Заметно больше это сколько? Мой 3.0сд + чип, жрет 11.5 по городу сейчас. Ежедневный маршрут 70% мкад, остальное конкретные пробки.

 

Это ни о чем...средняя скорость какая?
При равных скоростях 3д жрет на 2-4л больше 2д зависит от зима/лето.бензин жрет еще больше

 

lutikzlo, думаю Top Gear с вами крайне не согласятся. Достаточно посмотреть их маленький тест экономичности М3 против Тойоты Приус. Аналогичный тест можно аппроксимировать и на 2,0D против 3,0D, а также 2,5si против 3,0si.
http://vk.com/video_ext.php?oid=-16833467&id=162683134&hash=82c3111a562bc678&hd=3
Начиная с 5:40.

 

Что и требовалось доказать!
Тоже никогда не понимал иллюзий, которые некоторые питают по поводу большой разницы в расходе между мощным двигателем и овощным.

Помню была у меня Тоета камри 3,5 бензин, а на работе была такая же 2,4 бензин. У меня они жрали одинаково с точностью до 0,1 литра.

К слову, сейчас 3,0 Si со средней скоростью 32 км/ч жрет 14.1 л (среднее за 60 000 км пробега)

Не ездил я на дизельных Х3, но мне кажется самым оптимальным все же 3.0 Si. Цена дизельного автомобиля выше, а вот экономия сомнительна. Разницу в стоимости покупки авто вряд ли покроет экономия на топливе, да и нарваться на проблемы с дизелем, думаю, выше.

 

Средняя 25,3. Если 2.0д при схожей скорости ест 7,5, то да, 3д жрет "заметно больше". Если меньше на 0,5-1л, при разнице по мощности в два раза, то "это ни о чем".

Зимой грею около минуты, летом 20-30 секунд. Я бы сказал что расход сильно зависит от вождения. Чем плавнее, тем меньше расход.

 

Тема как всегда превратилась в обсуждение бенз vs дизель. Тем не менее ответ на ваш вопрос как всегда в самом вопросе
Если вы любите "прохватить вечером", когда свободно и ездить на дальняк то 3.0 si вне конкуренции так как:
1) Для прохвати нужен наиболее мощный (по лошадям) мотор.
2) Для трассы лучше опять же больше лошадей - для обгонов на скорости.
(По секрету: Дизелисты все равно никогда не признаются что хваленый 3.0sd "киснет" после 100 км/ч )
3) Для поездок в Крым опять же лучше бенз так как диз.топливо в регионах сами знаете какое
Ну и от себя добавлю, что такие эмоции какие дарит 3.0 si не дарит НИ ОДИН е83 !!

 

Nomas, вам лопату дать сразу?

 

То есть ?

 

Могилу себе копать

 

Ааа ну в таком случае лучше давайте милицейский щит - я отстреливаться буду !!

 

Уже не поможет.

 

возьмите мою http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=782759
честный пробег 57000, 2008г, австрийская сборка на заказ, все ТО только у дилера

 

Ага, 3.0sd киснет после 100, 3.0d тухнет после 60, 2.0d вообще еле 20 набирает
Все теоретики-мифологи в теме отписались?

 

Вот данные по динамике разгона до ста:
272 л.с. бенз 7.2 с
218 л.с. диз. 7.4 с
286 л.с. диз. 6.6 с

мой 218 л.с. после Дизельбуста примерно 6.5 с )))
и поверьте на дальняк одно удовольствие, проблем с обгонами вообще нет, ездил Москва-Минск 700 км - за 5.5 часов))) средняя скорость 134 км/ч по компу была и до 200 набирает очень уверенно, проблема только одна, дороги и камеры)
при скорости 200 у меня расход 10л сколько интересно будет у вас на бензине?))) на дальняк только дизель!!!

 

А с двух педалей он у вас за 6с уложится в 100-ю,парень видно не езжал на чипованом 3д,про sd вообще лучше умолчать

 

Езжу на 2,5 si бензин. Правда,2010 г. С "Шумахерами" не соревнуюсь...переболел давно уже. До лампады кто и за сколько 100 наберет,все одно в городе через минуту-другую на светофоре встретимся. На трассе мощи хватает за глаза и за уши,обгоняю легко,если приспичит. По расходникам весьма терпимо,движок на год ни разу не подвел. А вот налог порадовал,в принципе не обременительно (все же платим за удовльствие себе....любимым). На дальних поездках заправлялся на Лукойле,коих весьма много,чего не скажешь о дизеле. Хотя,наверное,бака соляры поболее хватает. Да,в городе расход в среднем 13 литров. Так что, извечная дилема: дизель или бензин решает каждый по мере своего мироощущения от дружбы с тем или иным. Так что,удачи в выборе.

 

Бедная тема реально превратилась измерение ху.в )).
У моей 3,0si (55000км, 2008г) средняя скорость 24км/ч и расход 18.3. Работа в 14км и езжу я и туда и обратно в пробках. Вот такая реальность, но могу сделать примерно 17.5 литров если стану размеренно ездить и не буду переключать АКПП в SD режим.