1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Жор масла (пожалуйста, не бить!!!) 120i 2006, n46b20

Тема в разделе "BMW 1-й серии", создана пользователем Shwabroid, 8 янв 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 3
  1. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Итак, туплю и не могу найти нормальную и доступную диагностику на предмет замены МСК.

    Изначально наблюдался расход около 1л/ 1000км.
    Поменял КВКГ, уже проехал 6000 км после замены масла.
    Изначально, я почти уверен, залили при замене Ликви Моли 5в30 с допуском LL-04.
    Итог такой: доливал уже 3 раза по 1л, первый раз LL-04, а затем два раза LL-01. После нового КВКГ и последней доливки наблюдаю расход около 1/4л / 700км или соответственно около 1л / 3000 км.

    Сейчас горловина присасывается норм на рабочем двигле. На холодную заводил, прогревал, газую - клубы белого дыма. Ну не заметил я там сизости!

    Так вот основной вопрос у меня: что нужно сделать / поменять дальше, чтобы убрать расход совсем? Может надо тупо масло поменять на LL-01 и расход уйдет?

    Все как один указывают на задубевшие МСК. Но как убедиться в этом? А то не хочется лезть в голову, если там все норм...

    Можно просто тыкнуть в темы, которые я не смог найти((
     
    #1 8 янв 2014
  2. VovanJK

    VovanJK Абориген

    В клубе с:
    13 апр 2011
    Сообщения:
    2,974
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Проверяется легко, дать поработать на холостом ходу минут 5, затем прогазовать, если из трубы повалил белый дым - 90% МСК под замену.
     
    #2 8 янв 2014
  3. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Эм, т.е. он и не должен быть сизым? У меня валит белый! Причем газую пару раз - валит, смотрю на дым, газую еще пару раз - опять валит. Конечно, у нас морозец -15 и дыма всегда больше становится из-за пара, но все же, видимо, не так много должно быть!

    Если тут видео можно выкладывать, то попробую заснять дым.
     
    #3 8 янв 2014
  4. PUNKyxa

    PUNKyxa Завсегдатай

    В клубе с:
    23 янв 2012
    Сообщения:
    898
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня был расход около 1л на тысячу при пробеге около 75 тысяч, от старого хозяина был залит кастрол LL-04, который я благополучно поменял на Motul 5W40 X-cess (LL-01 если память не изменяет)...Сейчас пробег 98 тысяч, меняю масло каждые 7 тысяч...расхода нет вообще... Делайте выводы
     
    #4 8 янв 2014
  5. sss1

    sss1 Завсегдатай

    В клубе с:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    1,197
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    При таком расходе надо мотор вскрывать и его леченьем заниматься, а не на дым смотреть
     
    #5 8 янв 2014
  6. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Вот и я на таком же перепутье.
    1. Взял авто на 76к.
    2. Предыдущий лил хондовское масло. При этом он несмотря ни на что утверждал, что жора масла не наблюдал.
    3. Я по приезду из Москвы поменял масло: заливал на станции Золотой подковы, а у них Мобил или Ликви Моли. Залил Ликви, но не посмотрел, какого допуска.
    4. Вот и думаю, что мне залили LL-04 . Ну неужели так сильно начинает угорать из-за допуска для европейского бенза.

    Похоже стоит потратить лишние 3000рэ на замену масла сейчас и возможно дальнейшую замену МСК и опять масла.

    Выбрал Матюль 0w40 X-max новый с обновленными допусками, вроде у нас уже должен был появиться.
     
    #6 8 янв 2014
  7. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Сейчас наблюдаю 1л/3000км - это так же много?
     
    #7 8 янв 2014
  8. sss1

    sss1 Завсегдатай

    В клубе с:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    1,197
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ну если кат и лямды не жалко можешь по наблюдать
     
    #8 8 янв 2014
  9. avtomat05

    avtomat05 Завсегдатай

    В клубе с:
    9 фев 2012
    Сообщения:
    512
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    меняй масло, однозначно, сталкивался с подобной ситуацией.ждать не стал и не проехав и 2хтысяч поменял его нафиг.............
     
    #9 8 янв 2014
  10. sss1

    sss1 Завсегдатай

    В клубе с:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    1,197
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Ну поменяет масло и что, маслосъемные течь перестанут,может салидола напихать, чтобы не жиденько было
     
    #10 8 янв 2014
  11. Дед на 318й

    Дед на 318й Абориген

    В клубе с:
    18 янв 2013
    Сообщения:
    3,413
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Cмотря сколько лет хочешь катать и каков годовой пробег(с арифметикой справишся надеюсь):nod::hi:
     
    #11 8 янв 2014
  12. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    И как, что-то изменилось в лучшую сторону?

    :)

    Ну вообще седня посидел, погазовал, дым идет все время, т.е. газую 10 раз подряд, и все 10 раз идет дым, а не так, что сначала дым, а потом его нет. Меня-то и интересует выяснить точно, с чем связан этот расход масла... :confused:

    Хочу долго и счастливо! :rock: Никогда не было желания ушатывать авто и потом избавляться!
     
    #12 9 янв 2014
  13. Пушиcтaя

    Пушиcтaя Завсегдатай

    В клубе с:
    12 апр 2013
    Сообщения:
    300
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня после замены квкг и мск масло перестала кушать вообще. Сейчас буду менять с кастрола на мотюль.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 9 янв 2014
  14. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    1) Reinz 12-37281-01 Колпачки маслосъёмные
    2) BMW 11 36 7 500 574 Болт с буртиком , 2 шт.
    3) Elring 250.007 Уплотнительное кольцо
    4) Reinz 40-73138-00 Кольцо уплотнительное, 2 шт.
    5) Reinz 40-73137-00 Кольцо уплотнительное, 2 шт.
    6) BMW 11 37 7 501 015 Кольцо уплотнительное электромагнитного клапана
    7) BMW 11 37 7 502 022 Прокладка системы охлаждения
    8) BMW 11 37 7 514 007 Кольцо уплотнительное свечного колодца, 4 шт.
    9) BMW 11 37 7 514 008 Кольцо уплотнительное свечного колодца , 4 шт.
    10) Elring 702.358 Прокладка корпуса термостата
    11) Elring 382.711 Прокладки клапанной крышки

    Это же и есть полный набор запчастей на замену МСК? По таким заменам все корректно?
     
    #14 9 янв 2014
  15. sss1

    sss1 Завсегдатай

    В клубе с:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    1,197
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    моторчик вольвотроника , чтобы второй раз не залезать
     
    #15 9 янв 2014
  16. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    В Москве нашел за 8000р. Есть ли где-то дешевле? Кто его делает? Сименс?
     
    #16 9 янв 2014
  17. E81

    E81 Живу я здесь

    В клубе с:
    12 фев 2008
    Сообщения:
    8,516
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:

    Для замены мск без снятия гбц:


    1. Кольцо свечного колодца 4шт - 11 37 7 514 007

    2. Кольцо свечного колодца 4шт - 11 37 7 514 008

    3. Уплотнительное кольцо вакуумного насоса - 11 66 7 509 080

    4. Уплотнительная прокладка сервопривода Valvetronic - 11 37 7 501 015

    5. Прокладка клапанной крышки - 11 12 0 032 224

    6. Уплотнительный фланец датчика Valvetronic - 11 37 7 502 022

    7. Уплотнительное алюминиевое кольцо натяжителя цепи - 11 31 7 631 972

    8. Болт крепления исполнительного узла Vanos 2 шт - 11 36 7 500 574

    9. Комплект маслоотражательных колпачков - 11 34 0 029 751
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 9 янв 2014
  18. E81

    E81 Живу я здесь

    В клубе с:
    12 фев 2008
    Сообщения:
    8,516
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    VDO делает.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 9 янв 2014
  19. Пушиcтaя

    Пушиcтaя Завсегдатай

    В клубе с:
    12 апр 2013
    Сообщения:
    300
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Так, а смысл без снятия гбц?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 9 янв 2014
  20. E81

    E81 Живу я здесь

    В клубе с:
    12 фев 2008
    Сообщения:
    8,516
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня встречный вопрос - зачем ГБЦ снимать при данной операции?
    Если требуется притирка клапанов - это отдельный разговор.

    Большинство сервисов делают со снятием, потому что им так проще.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 9 янв 2014
  21. Дед на 318й

    Дед на 318й Абориген

    В клубе с:
    18 янв 2013
    Сообщения:
    3,413
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    И в резы дороже:D:hi:
     
    #21 9 янв 2014
  22. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    В моем списке добавлены пункты 4-5, они критичны?

    НУ да, за снятие ГБЦ просят сразу 10-15к. Я несколько тем читал, и мнения расходятся: надо снимать голову или можно обойтись без этого... Все, кому я звонил в СТО, меняют МСК только со снятием головы.
     
    #22 9 янв 2014
  23. E81

    E81 Живу я здесь

    В клубе с:
    12 фев 2008
    Сообщения:
    8,516
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Потому что без снятия требуется высокая степень аккуратности и в некотроых "местах" прецизионная работа. Не умеют и не хотят этого делать в сервисах.

    А так, снял голову и ваяй на столе. Опять же, за работу можно больше взять. Затраты клиента никого не интересуют.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 9 янв 2014
  24. E81

    E81 Живу я здесь

    В клубе с:
    12 фев 2008
    Сообщения:
    8,516
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    В Вашем списке?
    Тогда не пойму о чем речь. Напишите оригинальные номера деталей.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #24 9 янв 2014
  25. E81

    E81 Живу я здесь

    В клубе с:
    12 фев 2008
    Сообщения:
    8,516
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    :nod::hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 9 янв 2014
  26. avtomat05

    avtomat05 Завсегдатай

    В клубе с:
    9 фев 2012
    Сообщения:
    512
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    как ни странно при переходе с 5W50 ликвимоли на 5W40 кастрол жор уменьшился значительно, полного его исчезновения и не ожидал, но вот при переходе на казалось бы более густое масло 5w50,жор возрос значительно
    в чем тогда тут проблема................????
     
    #26 9 янв 2014
  27. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Я об этих 2х:
    Кольцо уплотнительное 11 36 7 506 178
    Кольцо уплотнительное 11 36 7 546 379

    Я сейчас собираюсь переходить с 5в30 Ликвимоли на 0в40 Матюль...
    И что-то мне подсказывает, что отложений от Ликвимоли с допуском LL-04 при нашем бензе значительно больше.
    Но мне думается, что важнее вязкости масла его свойства угара при тех условиях, которые в н46.
     
    #27 9 янв 2014
  28. E81

    E81 Живу я здесь

    В клубе с:
    12 фев 2008
    Сообщения:
    8,516
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Это уплотнительные кольца электромагнитных клапанов Vanos. Они меняются независимо от мск.

    Но если вместе с мск Вы меняете планку направляющей цепи и рельс, то естественно, их тоже надо купить, потому как, не вытащив клапана, планку не поменять.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 9 янв 2014
  29. Дед на 318й

    Дед на 318й Абориген

    В клубе с:
    18 янв 2013
    Сообщения:
    3,413
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Меняй колпачки( у Е81) и переходи на 0-30 или 0-40 LL-01 (кастрол эдж или оригинал ) и будет ВСЁ ХОРОШО:thumbup::nod:
     
    #29 9 янв 2014
  30. Shwabroid

    Shwabroid Завсегдатай

    В клубе с:
    26 сен 2013
    Сообщения:
    539
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Предлагаете не загоняться на Матюль 0w40 X-max?
     
    #30 10 янв 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 3

Яндекс.Метрика