BMW 316i F30

Полноприводная 3-ка вылезает из бюджета. А заднеприводная вылезает из сугроба?)
На самом деле разница клиренса в 4см + полный привод.

Когда еще можно будет взять новый bmw с полным приводом за 1100 рублей? Смотрел Мазду CX-5, так та дороже на 150 рублей. И это мазда.
Муки выбора, ё-маё. К тому же под новый год.

3-шка симпатичнее, а Х1 практичнее. Так?!

 

Бери Дружише то, Что Тебе по Душе,а то жалеть начнёш,у каждой машины свои преймушества

 

Подскажите, пож., кто из дилеров в ноябре может 1100 сделать на Х1 ? А то говорят что машин по такой цене уже нет..

 

Десница.
Не бойтесь застрять, купите цепи на колеса, выедете там, где Х1 встанет.
Был опыт вождения старой 5ки в горах Австрии, все снегом засыпало, под ним лед, машина на липучке. Застревали все и передний и задний и полный привод, а как цепи поставишь, так ощущаешь себя на УАЗе, только пузом скребешь. Сам живу в МО, но у нас двор чистят хорошо, проблемы только в сильные снегопады, а это 2-3 раза в год. В это время можно или не ездить (на другой машине если есть) или ставить цепи, что бы из плена выбраться.
Я для себя выбрал 316 немку с тканевым салоном и раскладывающимся диваном.

 

AndreyElts
Повезло, успел еще немку заказать... а я вот не успел, пришлось 320-ю ай заказывать...

 

AndreyElts
Я так понимаю, у Вас был точно такой же выбор?
Х1 в барабан эдишн по 1.1, но это без ксенона, ковриков и прочих прелестей.
316 за тот же 1.1 с ксеноном, ковриками и прочими прелестями.
Склоняюсь к 316, но все-таки ещё обдумываю. Зимой на заднем приводе...

 

Да. Только про мотор 1.6 не надо забывать

 

Пора брать пока такии цены,Бери F30-316,не парься,тем более душа лежит к ней

 

Выставил свою тройку на продажу.
Покупатели звонят, но как только узнают что движок 1,6 сразу же теряют интерес и прощаются.
Мои рассказы о том, что разница в разгоне всего лишь секунда и что она более экономная по сравнению с 2,0 никто не хочет слышать.

Вот с такой проблемкой столкнулся при продаже (

 

а чё продаешь?

 

Предположу, что она у него не едет...и 1 секунда может быть пропастью...

 

разница между 7.5 и 9.2 больше одной секунды, а по ощущениям - пропасть! Плюс 2.0 двигатель можно перешить в 245 сил, а 1.6 перешивается максимум в 170, но при этом остаётся лишь 1.6...

 

316 как вообще можно сравнивать с 320)))) это смешно...какая там 1 секунда, там наверное 0-200 секунд 100500 получится

 

Все постепенно описывал в теме "Болезни трешек",
где собственно ребята мне и посоветовали продать её...

.. при этом разгон меня абсолютно не смущает,
а вот остальные бока, скрипы, ньюансы, недоработки, пустышки и ограниченность во всем сильно угнетает

 

че брать будешь?

 

Ну во-первый, кмк, 316 не хотят брать не из-за разгона, а из-за сомнительной надежности данного двигателя!

А во-вторых, динамика 316ой впечатляет для своего объема и тем более лс! Она едет быстрее С180 с двигателем 1.6 и как следствие быстрее многих авто в целом! Реальный ее разгон - 8,5, что равно 325ой Е90 и это было проверено и доказано! А уж 325икс ай она объезжает легко и не принужденно! Короче говоря, для города вариант не плохой! (спасибо автомату )

Ну и в-третьих, продадите Вы ее с не хилым дисконтом, так как на рынке предложений по 320ым тьма тьмущая! И фактически за копейки да еще и с "нулевым" пробегом!

Ну и главное - на что менять??? А4 - УГ по езде - ни рыба, ни мясо! Цешка - сейчас брать вообще неадекватно, так как через 3 месяца уже новый взять можно будет, который обещает быть бомбеем! Менять на Ф30!? Если Вы пишите правду и Вас смущает только надежность данного аппарата, то это вообще не понятный обмен с потерей денег....

ИМХО не советую Вам по отзывам соклубников делать выводы о надежности! Тут есть такие перлы от которых смешно становится! Типа - ой, мама дорогая, колодочки пискнули! ОМГ! БМВ ломучее говно! И тому подобное!

 

прямого ипонцкого конкурента тройке,
только со всем тем, чем обделена 316 и практически за эту же цифру

 

айэс? Потом обязательно напиши сравнительный обзор

 

Почему люди разочаровываются в 320 и продают их поездив месяц-другой значительно теряя в цене?
Неужели настолько не удачный автомобиль?

ps.. А по сравнительному обзору я уже могу написать...
ПРиехав на тест-драйв ИСки я почувствовал себя подростком, который наконец решился пересесть в авто премиум класса. Сев в авто, я минут пять кайфовал от качества сборки, запаха кожи, гладил пластик и хром вокруг дисплея, металлические вставки руля и вслушивался в качественную музыку. Мне уже было все равно как она едет, а едет она славно... Спорт-режим и газ в пол со светофоров показал расход не больше 13-ти литров, при этом шума в салоне нету. Послушно и безшумно переносит из точки А в точку Б на любой скорости, хотя если приоткрыть окно, две трубы издают достаточно бодрое рычание 208-ми лошадок. Вернувшись к салону я не хотел вылезать с машины, ведь столько останется неизведанного, поэтому не хотя отдал сотрудника автосалона ключ и поблагодарив остался стоять у авто как вкопанный.
Бочком подошел и быстро сел в тройку, дабы никто не видел какая у меня машина. Там меня встретили кнопки пустышки, банальная приборка, торпеда в черных тонах, тряпчаные сидушки и галимая музыка.
Крайне расстроенным я уехал домой.

 

Наверно, потому что ожидали много больше (как и я ) от этого авто!

 

а что можно было ожидать от барабанной ф30 316? шильдик, коробка, приличный мотор и красивый кузов, за остальным либо более богатую комплектацию, либо ипонский порох

 

вот именно поэтому не стоит брать самую самую простую бмв...я увидел новый айэс и смотрел на него как на помойку из своей ф30 на коже, нави, электро, м пакете, салоне перфоманс и движком под 300лс)

 

хм...тогда надо менять! Так как шумку, плавность, мягкость, музыку и приборку, качество сборки и материалы в трешку не за какие бабки не добавить Кстати, меня лично в Ф30 все это и убило! Даже по сравнению с Е90! Материалы, шумка, подвеска, музыка, салон (ИМХО)

 

Конечно атмомотор 2.5 просто уараган Прокатись на 320 и поймёшь что лексус овощец.

 

кому нужна плавность пускай 5series или e klasse берут, мне ни того и не другого даром не нужно было) поставлю еще винты или м перфоманс и вообще пофиг) шума никакого нет, ранфлэт на помойку) качество я хз, мне нравится, а кто гонится за мега качеством есть индивидуал) короче говоря игрушка не для бедных, увы...за все нужно доплатить

 

Мля! Да вы хоть читайте, что он пишет! А не выдергивайте фразы, которые хотели бы слышать!

Он про динамику ни слове не сказал!!! Пластик, шумка, качество сборки - вот, что его не устраивает в трешке и это никакой комплектацией не исправить! Подвеска, которую пробивает и слышно, как в ТАЗе, шумка, которой нет, ветер которые постоянно, как будто окно не закрыто, пластик аля кирза, скрип панелей, зазоры по кузову - вот в чем трешка проигрывает лексусу! И именно об этом он и говорит! Богатая комплектация помогает этого не видеть, но все это все равно останется!

 

За сколько отдают ИС?

 

В Измайлово за 1 350

Я его тщательно смотрел, но лично мне он внешне ну вообще никак, а в салоне - 203ый чистой воды! В общем, жду 205ого

 

А что даст индивидуал? Иной пластик в салоне? Что за бред. Тройка хороший авто, но экономия по сравнению с е-90 на лицо.
Одни эти уродские подстаканники из говнопластика в заднем подлокотнике - лучше бы не делали.
Игрушка да, дорогая, и конечно смешно сравнивать 316 по 1100 (или сколько они там стоят) с лексусом, начальная цена которого 1380 - это ниша 320.

 

Ты прав. Сев в скрипучее ведро, понимаешь, что уже не так важно как оно тулит. И наоборот. Машине можно простить минус 1-2 секунды разгона, если она собрана с любовью и для людей,
а не в погоне за легкостью ради той же секунды разгона, лишена элементарного - запаски с домкратом.