735 охлаждающая жидкость..

посмотри датчик снизу стоит на патрубке на выходе из радиатора,у меня такая беда была

 

возможна течь из технологического отверстия, из за прохудившейся прокладки трубки в гбц

 

если не патрубки,ГОТОВЬ КАССУ!!!

 

есть там прокладка(я не механик,но по моему мы об ОДНОМ) такая проблема была на 735 ,нужно снимать и вскрывать двигун,мне это УДОВОЛЬСТВИЕ обошлось в 100000 руб,официалы ,около 150000 просили,за одно почистили все каналы двигуна,дали гарантию на 100000 пробега,масло перестала просить ВООБЩЕ( там 30000руб заработу,остальное все расходники,прокладки и тд

 

так тут одно другого не касается,я сказал ЗА ОДНО ПОЧИСТИЛИ каналы,если у вас такая же проблема(уходит антифриз)у,двигун все равно снимать и вскрыватьу меня просто ливануло сразу и весь вышел мин за 20

 

а антифриз наружу вытекает?это как на помпу похоже?

 

У меня на днях лопнул тройник в развале голов, антифриз стекал по раскаленному двиглу, и собственно успевал испаряться))) Замена оного стоила 150р. и 3 часа моего драгоценного времени...
Хотя если денег до*уя можно и 150000 отдать, сервисменам они нужнее)))

 

тройник пластиковый?

 

Да, из е*учего пластика, и надо же было догадаться в такое место поставить пластмассу.

 

как вариант... http://www.youtube.com/watch?v=pFrUpcS9RF0

 

Господа, а у мотора M60 есть чему течь в развале блока?

Или на них по-другому скомпонована система охлаждения?

 

Это история про то как меня с коробкой развести хотели тыщ на 80 ))))

 

ты панику не поднимай, если на холодную нет потеков,может он у тебя при нагрузках выплёскивает от куда то.. прогрей машину,постой,погазуй нормальненько,авось где то течь и проявится..

 

Эх,Витя,Витя,таких элементарных вещей не знать!На М60 в развале блока, может течь крышка так называемой ванночки №1 на схеме а когда капает с купола коробки,значит течет крышка блока №6 http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47516/19960300/A/L/11/11_1511
На И-движках,все по другому.

 

Ну што ж поделаешь...

Ремонт если что дорогой?

 

Да,не дешевый,в первом случае№1 полегче.Развал блока надо разберать.
Во втором варианте№6,коробку снимать.

 

Для этого надо обе башки снимать?

 

Нет,зачем,крышка находится между бошками.Надо снять форсунки с рампой и впускной коллектор.

 

А ну тогда это не так еще дорого, как на более современных моторах...

 

Подскажите пожалуйста как к тройнику добраться?

 

На n73 снять среднюю накладку, ту что закрывает пространство рядом с масло заливной горловиной)

 

а на N62 скорее всего также?

 

Ну по идее да, голов то тоже 2 и охлаждение в них расходится скорее всего таким же образом...

 

спасибо буду смотреть

 

снял дроссельную заслонку, и вот он тройник - причина утечки антифриза

 

А зачем заслонку снимать?))