New Peugeot 307. Что думаем?

невздумай только не пыж

 

невздумай только не пыж

 

Пыж не нра. Потому што.

И ещё потомушто девчачий.

 

Только что пересел с Пежо 407 обратно на БМВ - не бери, возьми снова е39

 

у него 36 был

 

ещё раз! пыж нах, ибо он г... и до ... теряет в цене!

 

2 Pinzya
не парься, бери.

 

Как грил мой знакомый, лучше купить 10 летний мерс, или Бэху - чем новую помойку!!

 

Я убедился на личном опыте

 

Нормальный среднеевропейский авто....Пежо, Рено ,Фиат, Ситроен...и тд....
Не так плох ПЕЖО, как полный пофигизм французов в России на клиентов....поэтому элементарная мелочевка выливается в серьёзную проблему....
Имеем свой парк ПЕЖО -190 автомобилей(навернрое самый крупный в Вост.Европе)...за 2 года никто из представительства ни разу не позвонил и не спросил "Как дела?" и тд...потому и перешли на Форд...
Я думаю или французы изменят своё отношение к клиентам либо их постигнет судьба Фиата в России....
А так машин сам по себе приличный...у жены взял "трёшку " поездить пока моя чинится и ей 307 пригнал покататься пока....ничо говорит...прикольно...во всём есть своя прелесть....наверное

 

По поводу 307.
Так как рестайлинговый отличается от "до" только бампером, оптикой, и подсветкой приборки расскажу "за" и "против".
Имеем - авто с автоматом, 1,6, 110 кобыл, климат двухзонный, сиди, комп - это ляля.
ценник был 18300.
Сразу что нра - все, что внутри, сделано вполне продумано, с поправкой на марку - то есть приборы удобны, руль по сечению - оптимум, сиденья хоть и сидишь как в вэне - вполне адекватны, свет работает неплохо, двигатель для 1,6 и автомата вполне бодрый, ручной режим на автомате есть, в общем современный авто гольф-класса, да еще и кондей в бардачке может баночку охлаждать
Теперь минусы - качество сборки как таковой - среднестатистическое, но - Хундай ща собирается ЛУЧШЕ.
Педали - абсолютно неадекватные, газа - слишком мягкая, но автомат в принципе нивелирует проблемы с нажатием слишком бодро на тапку, а вот с тормозом сложнее - тормозить без клевков - анриал полный. Адекватного замедления на небольших скоростях добиваться очень сложно, хотя тормозов вполне хватает.

Как едет.
Руль легкий, в городе - самое то. Передаточное число нормальное, хотя на пятнадцатых колесах и резине 195/65 рулится, прямо скажем, гамно. Допускаю, что при переходе на 16-й радиус и низкий профиль ситуация существенно поправится. Двигло как уже сказал бодрое, НО - шумное, и вообще машина в движении весьма шумновата, честно говоря пересаживаясь после нее в е46 ощущения ну очень интересные.
Хотя после пары часов езды к пыжу привыкаешь, и вроде как ничего не обламывает.

ЗЫ. Для последующей продажи лучше возьми с меньшим мотором и автоматом. Денег потеряешь меньше.

 

у меня знакомый пользует 307SW с 2002г. То что я помню:
проблемы были с поставкой з/ч(передние крылья у него пластиковые и ехали после аварии очень долго)-вроде суцчас проблем таких нет.
постоянно отрываются брызговики
не заводился в морозы (3 раза меняли прошивку)-мб бензин конечно
проблемы были с тормозами (глюканула какая-то электроника)
были траблы с автоматической коробкой (меняли какую-то эл. плату)
чего-то было с кондиционером/печкой.

это то что я вспомнил. По сабжу - не бери французскую машину и не будеш знать бед. По деньгам лучше королла или лансер, либо чего нибудь из 2-3 летних японок.

 

у подружки позле года езды сломалась коробка автомат это как? понятно по гарантии поменяли.... но все же 1,5 месяца ожидания....
она продала это богатство, купила Тойоту, так что мой совет пусть французские машины катаются во Франции

 

Правильно! Не покупайте Пежо!

 

Берите и не парьтесь(С)....
у меня 307....1,6...ручка..машине год...проблем никаких...в морозы заводилась сразу и отлично себя чувствовала.....дорогу держит хорошо, может и шумновата - но мне наоборот это нравится....шустрая и тормозит не фига не кивком .....
Желаю удачи

 

Не надо таких криков, и всегда ставьте ИМХО. Ибо имеем 406 пыж, проблем с ним 0. Из недостатков отмечу быстрое загрязнение боковых стекол (плохо аэродинамика проработана) и нечеткое включение передач, все, машина прошла больше 70 т км. Зависит во многом и от эксплуатации машины, т.е. в "прокладке" зачастую проблема.

 

Темыч бери и не парься. Лучше новой машины может быть новая БМВ. Они же не понимают, что ты покупаешь с рациональной точки зрения, а не из соображения понтов.

 

406-й более удачная моделька, сейчас их уже не делают.

 

Продан 406, 2003 г.в. 1,8.

1 год владения:
1) Поменяна помпа - 2 раза (не знаю зачем меняли второй, сказали что записано поменять - поменяли, хотя ее до этого меняли уже)
2) Поменяно 2 подрулевых переключателя
3) Крышку багажника перекрашивали трижды, т.к. неправильно собрали (это тоже к работе сервиса)
4) Поменяны 2 комплекта передних тормозных дисков, т.к. после более-менее приличного дождя (чтоб лужи были) начинали бить. Что я уже только не делал - и двигателем постоянно тормозил, и более 40 км/ч пытался в додь не ехать - все без толку.

2 год:
1) Поменяно то ли диск сцепления, толи полностью сцепление
2) Один раз перекрашивали капот (после покраски)
3) 3 или 4 раза переделывали каркас сидения водителя (кож. сидения)

Мелочи типа срока поставки в 6 месяцев (при 100% предоплате на заказ), скрипа дверей (подтяжка), геморойной установки предпускового переключателя (раза 2 или 3 приезжал - постоянно срабатывала сигнализация при запуске подогревателя), скрип педали сцепления РКПП (проверял не только на своей), свиста боковых зеркал начиная со скорости 130км/ч, забрызгивания грязью боковых стекол, быстро заканчивающеся жидкости омывателя фар и т.п. - пытаюсь опустить.

На третем году не удержался, продал.

Покупатель за рулем уже 2 месяца (знаю покупателя) - у человека перетерся тросик гидроуселителя (перетерся о гофру, относящуюся к предпусковому подогревателю, которую не удосужились прикрепить к корпусу - так сказал оф. диллер в Питере).

Имеется в семье также 307, 2004 г.в. 2.0 - там тоже касяков хватает, но меньше (ситуацию знаю меньше, т.к. водит сестра).

Я это к чему все веду - ПЕЖО - машина то неплохая, ... но вот сервис ... (да-да, и не тешьте себя надеждами)

P.S> Когда то у брата была Рено Лагуна последняя ... также продана (помню выскакивание передач и что-то еще)...

ВЫВОД для себя: больше никаких французских авто!!!...

 

если это вторая машина то можно купить и УАЗ
хотя я как понимаю должно просто "повезти" с машиной, все таки у немцев и японцев в вопросе везения есть логика, а тут чисто фарт.
кстати анекдот про везение:
Два менеджера по персоналу - опытный и стажёр - сидят в офисе и обсуждают
дела. Молодой достает огромную пачку резюме, штук 300: "Мы должны
просмотреть их все, чтобы подобрать кандидатов на эту вакансию". Опытный
хладнокровно берет у него пачку, делит ее пополам, одну часть - на стол,
вторую - в шреддер. У молодого глаза по пятаку: "А КАК ЖЕ ПРЕТЕНДЕНТЫ!!??"
Опытный, невозмутимо: "А зачем нам неудачники?"

 

Если аффтора тянут экономические ресурсы, то посоветую сделать простой расчет по двум вариантам - пригнать оттуда немку (1), взять пыжика (2).
Длительность эксплуатации - 3 года, потом - продажа.
Лень искать сцылу на мнение экспертов, но второй вариант однозначно дешевле.
Потеря в цене у нового пыжика значительно больше, чем у б/у немок, особенно, если все оригнальные доки, ключи, книжки в наличии и первый в России владелец.

 

Ну надеюсь, как коллега - коллегу, я дружески подначил...так если передешь на личности...я совсем не куплю на мильон долларов.

P.S. А, вообще, правильно, Пежо 307 гуано полное - не покупайте его...глядишь и цены не будут расти.


Хочу добавить, что всё-таки Peugeot - это бренд и он фору даст огромную корейцам - ездил я на корейцах и сидел в салонах новых корейцев, что сказать, для тех, кто отличает рояль от пианино, а пианино от синтезатора, для тех, кто понимает, что такое бренд, что такое не бренд и что такое всё остальное...разница огромна...она больше, чем 5-7 $k. Ну бренд - это не только имя и реклама - это нечто большее...но ощутимое. Понимаешь у меня 19'TFT Benq и HP - разница есть И она заметна Хотя ТТХ могут быть даже у косоглазых лучше Удачи, ничего личного!

 

Блин, уж лучше Фокус-покус... единственное ждать долго.

 

FYI: HP -это то же "косоглазое" производство и американский маркетнг так что бы заментить разницу нужно себя сильно заставлять Та же фигня с корейцами ....

 

Французы це ж цигане, их удел вино и кулинария, техникой пусть немцы и японцы занимаются, у лягушатников пуки не из того места растут

 

БРЕД. Уверяю тебя. Поверь. Производство может быть там же. Но никто не отдаст корейцам, китайцам технологии. Отдадут, но далеко не всё. Поверь. Я работал с косоглазыми, у них 2 варианта, или спи...ть или купить. 2-й не прокатывает, т.к. это слишком дорого. Все корейцы - это технологии 5-7 летней давности.
И это как раз маркетинг корейцев, тайваньцев и китайцев, мы предлагаем ТОЖЕ САМОЕ, НО С ЛУЧШИМИ ТТХ И ПО БОЛЕЕ НИЗКОЙ ЦЕНЕ! Скупой платит дважды и мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи.

Я сам работал с тайванскими и китайскими компаниями - и 100% это именно так. И как раз ведутся на это люди развивающихся стран. Не надо путать понятия Brand и Goodwill. Последнее - это именно позитивная репутация компании и часть стоимости, которая есть в стоимости компании. Хотя и это тоже имеет значение.
Бренд - это не переплата за шильдик и марку.
Это нечто большое и ощутимое, осязаемое.
Словарь: Качество, сорт of the best brand — высшего качества

А не просто имя, марка, шильдик и +5000...>>$$

P.S. Форд всегда Фордом и останется. Ничего личного. Возможно - это очень неплохая машина.

Я очень подробно рассматривал FF2 и однозначно уверен - не то. Собственно, меня также не устраивает, что для РФ не делается 2л автомат - это уже ограничение моих потребительских предпочтений. Навязывание. Типа вам не нужна такая комплектация. Ровно, что и Мазда3. А для США пожалуйста, хоть 2,3 автомат.

Собственно FF1 - это машина, в которую садишься и понимаешь - машина классом ниже. Ну просто почувствуйте разницу. Без предубеждений.

Реальный эконом класс, класса С. Насчёт FF2 - если бы он появился в 2001-м году, как Пежо 307, а не в 2005-м - то, да, возможно.
А в следующем году появится Пежо 308 - вот и поглядим, а FF3 появится так году в 2010, если не в 2012-м.
Вот обогрев лобового стекла опция хорошая.

 

Ну если говорить на таком примитивном уровне, типа они не умеют, мы умеем..то извини, не буду говорить. Французы великая нация - они много дали миру. И Франция - это высокоиндустриальная держава. Да, согласен немцы делают БМВ, АУДИ, МБ., но сказать, что Хёнде лучше, чем Пежо - это ерунда. Всё дело в волшебных пузырьках.

 

Ездил на Пежо 307 3 года. На сервис с поломками заезжал раз пять. Денег не тратил - все делали по гарантии.