Двигатель 1jz-gte затолкать в BMW

Друг, заканчивает проект е30 кабрио с 1jz...в этом году выкатит надеюсь...
У меня вольва с 2jz... катаюсь нормально...машин таких много, просто на форумах они не сидят...тк забот наверно с авто хватает

 

Месяц назад ездил смотреть е30 синюю на белых дисках с 1jz. Машинка была секс - 300 л.с. на 900 кг веса

Жаль не срослось

Очень интересует выбор коробки для 1jz.
Самый простой вариант - 154-я коробка.

Однако та же е30, про которую я говорил выше ездила на состыкованном Гетраге

 

Да, волшебства не бывает... вес, любой е30 минимум 1230кг, кабрик еще на 80-100 кило тяжелее. Это же не девятка весом 900 кг, сделанная из фальги!
Если ставить JZ то это очень тяжелый мотор около 240 кг примерно на 70 кг тяжелее стандартного...плюс редуктор, радиаторы, тормоза и по мелочи...в любом случае выходит машина не такая уж и легкая около 1400кг. Но в любом случае это легче современных аналогов...
А по коробке в основном ставят автоматы, там более плавная передача момента на колеса. На механике очень много букса, тк основной вес на морде и колеса редко ставят много шире стока

 

Гетраг с Супры, 154 - с марка, еще была 58 коробка, но она слабее емнип

 

Там была купешка е30 без салона и без всего, баранка, педали, ковш Торпеда, обшивки, шумка и все такое ненужное барахло было снято

Про е30 я имел ввиду, что Гетраг бмвешный. Там изначально была 325 и с её коробкой и состыковали 1jz. Причем момент вроде как держала

 

И будет держать, гетраги на бмв безумно надежные и практически не убиваемые коробки!

 

Гетраг (МКПП) на БМВ соверщенно слабые.. Хорошие ZF.

 

Дачётам, Тремек 56-й сразу

 

Пообщался тут еще с людьми, сказали за коробку(палка) от Lexus IS с 6-ти цилиндровым двигателем, говорят до 400 сил переваривает. Кто зачет что за коробка?

 

Скорее всего это и есть Гетраг. Фанатики Альтеццы за такой гоняются. Проще на Алька-клубе пошуршать, там IS250 тоже труться.

 

Че вы коня изобретаете?
Б.У ZF стоит 6000 руб. Держит она 450 сил (это если бюджетный вариант, через планшайбу.)
А если не бюджетный, то Р154.
А если совсем жир, то гетраг Тоётовый.

 

гетраг самое оно... 5-6 евро коробас стоит...

 

На 528 е39 , на 728 е38 механика какие коробки ставились? ZF?

 

сколько вопросов, сколько вопросов.... Уважаемые, поставьте задачу - для чего машина? Ответ найдете быстрее, и по мотору, и по коробке. Если воздух трясти - то поставить можно любой мотор в любую машину, это будет ехать, другой вопрос - как...

 

Хорошо, дам конкретику по своим вопросам.


Есть идея е36 о 300 л.с. под универсальные задачи.

Путь, при котором не надо выдумывать велосипед - М3 е36. Однако
1. Живых машин мало, а те что живые не продаются
2. Появляющиеся в продаже живые выходят из нишебродского бюджета проекта.

Соответственно варианта 2 либо дуть в бмв либо свапать японца. В принципе интереснее дунуть в м50, к примеру, но опять же не бюджетно и больше геммороя по настройке. С другой стороны при свапе - срощение электроники и т.д. Короче преимущества и недостатки есть в обоих вариантах. Как то так.

 

Nowack тебе Wheels поможет в свапе 1жз. я с ним лично на эту тему разговаривал, ценник у него гуманный за работу. скорее всего по-этому пути и пойду. (бмв е36)

 

Привет так сказать из будущего.
Хоть чуть и опоздал но свои три копейки вставить надо.
На самом деле ставить джей (даже в дрифтовую бнв) нету смысла в том плане, что есть М60 мотор который будет не хуже. Да и то, щас для дрифта того же в особенности кто выходит на проф. уровень свапают не джеи а более надежные, тюнинго пригодные LS подобные моторы, LSX, LS7, LS3 и т.д... А тут была тема про то, чтобы боком понаваливать и еще по городу кататься. Проще для таких целей тогда ставить М60, ибо с оформлением мотора проблем не было бы, и меньше мороки.