Нагрев салона в мороз 3.0d

У меня тоже не сразу теплым дует.

 

Это таймеры на включение вентиляции, работают только при температуре выше +15.
Установите Webasto или Eberspacher.
Автоматический режим климата выбирает оптимальную степень обдува и температуры. Нет смысла дуть, пока антифриз еще холодный.
У дизеля высокий КПД, долго нагревается, без автономного обогревателя не обойтись в нашем климате.
Как Вы вообще заводитесь?

 

Теплый воздух минут через 10. О каких-либо фенах не слышал. На месте греть бесполезно. При движении на низких оборотах прогревается быстрее. А заводится, кстати, по-лучше бензинового

 

У меня всё аналогично!

 

Я завожу и иду кофе пить, минут через 25 выхожу - лобовое уже чистое.
Обдув ставлю макс лобовое.

 

Как в такие морозы выжить без вебасты вообще для меня загадка

А еще есть подстава - остывает в пробках - щас Москва вся стоит - в дизеле просто холодильник. "Имел я ввиду" мелочовую экономию денег на топливе. Обладатели безнизновых моторов довольно ухмыляются ))

 

Возможно система настроена изначально на прогрев мотора - потом салона.
Так же есть автомобили с исполнением для жарких стран, может быть как раз Ваш случай.

 

Когда брал Х5 3Д б/у в салоне ОД то менеджер тоже гнал про электро-печку и действительно гнал.
Греется очень долго, при -34 стартер даже оборота не делает. Машинку надо чемто подогревать. Вот только чем? Вебасто?.

А это возможно?

 

Автозапуск можно поставить, вот только запустит ли он мотор.
Недавно во дворе Land Rover Discovery 3 TDV6 мучил стартер, пока АКБ полностью не разрядил.
"Интереснее" всего ставить штатную Webasto - управление будет через iDrive.
Можно установить Webasto или Eberspacher. Идея одинакова.

 

х.з. при -30 жарит в салоне как в пробке, так и пока едешь. прогревается на парковке 10 минут до появления тепла из печки.

о чем вы говорите, что в пробке становится холодно?

 

А еще есть подстава - остывает в пробках - щас Москва вся стоит - в дизеле просто холодильник.

Может в термостате дело?

 

Вебаст, однозначно, надо ставить. Запуск двигателя облегчает в разы. А вот над автозапуском подумал бы. Может криво встать.

 

Тогда дизель вообще не нагревался бы. А тут у человека остывает.

 

А как забираешь ключ? и она работает? Я тоже так хочу.

 

Диагностику климы сделайте, не должен он долго греть салон, там стоит электроотопитель дополнительный вот его номер 64 11 9 185 403, может не работает.

 

тоже слышал про электродогреватель, но что то не чувствуется.
Теплый воздух начинает идти минут через 10, если в движении, то минуты через 3. Заводится в -32 с пол оборота, даже свеча накала не загорается, хотя при -10 всегда загорается. Как нагреется уже не остывает даже в пробках.

А вот на МЛ проверяли, там при -28 через 1,5 минуты и теплый воздух идет, а двигатель только минут через 15 нагревается. значит точно есть электрический.

 

Зд, 08 год, из германии.
Стоял сразу котел. В - 28 как-то грел, сидя в офисе. Через 15 минут когда пришел - в машине был ташкент. Климат на "авто" +19 у меня, +20 у пассажира. Вообще алгоритм всегда один - завел, вкл. обогрев, пару минут максимум погулял и поехал, еще 1-3 минуты, смотря какой мороз, начинает идти теплый воздух, еще минут через 10-15 вентилятор на минимум.
Есть котел или нет - см. вин. Если котел работает - его же видно - выхлоп в районе левой центральной стойки. Включается автоматом, единственно не помню - при темп. ниже то ли -5, то ли +5

Заводишь, ногу на тормозе, глушишь, вынимаешь ключ, опять заводишь (где-то секунд 10-15 дается), ногу убираешь с тормоза, выходишь, закрываешь как обычно. Идешь пить кофе. Только машину лучше держать в поле зрения в этот момент

 

Штатная вебаста запуск не облегчит, греет только салон, и только после запуска догревает двигатель! Так же она автоматом включается когда двигатель/салон остывает в той же пробке. В любой мороз в пробке в салоне ташкент! А какой кайф поставив таймер, сесть в -30 в теплый салон с оттаявшими стеклами и по 7-му тесту наблюдать как греется двигатель на градус каждую 1-2 секунды!!!

 

5-10 это при открытой уличной заслонке? в режиме автомат кондей отключи и заслонку закрой и отпиши потом.

 

Такая же фигня (с) На месте греть можно, но подольше получается. При -22 за бортом в салоне теплынь, заводится отлично, в пробках не остывает. Как-то глубоко народ копает...
PS говорим про среднюю полосу, возможно при -35 и будут какие-то заморочки...

 

4.0d заводится в любой мороз без проблем ( есть ещё 4.8 Е70 он неделю не заводился ниже -40 стояло), на дизеле тепло идёт минуты через 2-3, на бензиновом через 5 мин. Обе мешины диллерские брал новыми дизель 2011 г. бензин 2009 г

 

Пошел пробовать на себе все вышеизложенные предложения. На улице - 24

 

Да циркуляцию, автомат включи но выключи кондей.