Жертвы мороза

Спасибо огромное и респекты to SKS и Саше CD за грамотные и подробные ответы! Чую, сегодня предстоит занятный вечер... Завтра напишу чем дело кончилось. Надеюсь на скорый и благоприятный исход операции. БМВ всё ж!

 

Конторская Х5
17.01 -36 Завелась с жутким скрипом только она и Крайслер. Потом Х5 заводили другие машины.
18.01 -31 Завелась без проблем.
Масло - какой-то (не помню) Кастрол.

 

Е46 318, масло 10W60, стояла 2 дня в металлическом гараже, температура по приборке - 32,5, завелась раза с 10, благо новая АКБ. Из глюков: странный треск под капотом, похоже в районе термостата и полная неразбириха с ЦЗ, изнутри кнопкой закрывает и открывает, с ключа нет, личинка замерзла. Сейчас так и стоит на охраняемой стоянке возле работы с открытыми дверьми.

 

утром - 29 завелась быстро..с полпинка !! Шкода супЁрб правда странный звук от турбины 1.8 T сейчас стоит в теплом гараже..где +19 хорошо будет домой ехать

 

утром завелась с огромным трудом, но с первого раза причем акум новый - бош сильвер, месяц назад ставил.

Нет, если будет -37, жопой чую не стартанет .. причем именно из-за аккумулятора, т.к потом заводилась на раз-два.

 

Хотя у нас тепло -18, все равно стал жертвой мороза. Сначала все нормально было, а сейчас подъезжал к дому - не падают обороты меньше 3000. Под нагрузкой падают конечно, но как только выжимаешь сцепление - снова поднимаются до 3 тыс.
Может кто сталкивался? Сейчас надо снова ехать, стоит ли мучить машину дальше?

 

Завелся как всегда,ехал тоже,печка справляется,ничего не дребезжит.
А все потому что на улице +2

 

молчи лучше

 

А у БМВ прошивка в мозгах до какой температуры?
А то мне дилер Ниссан сказал, что у них только до -27С

 

е39, 2000
А у меня плохо радио ловит 101.2, 89.5, 103.7, 106.2, 104.7.
И только родная Энергия нормально более-менее.
Дело в замерзшей антеннке или ретрансляторы у радиостанций полетели? :-о

 

323 е 36 нормально завелась. Чуток подержал газ и РРрРРРр

 

моя сег. завелась с 1го раза...чуть потыркалась, прошипела, проскрипела и завелась

 

утро: даже крутить не стал стартер... АКБ ззздох!
прикуривал у газели, с первого раза завелась на пять секунд и заглохла и все! даже крутить перестала... АКБ обиделся и умер..

поехал на знакомом в магаз купил новый АКБ, приехал...

Вроде схватывает но всеравно не заводится, раз 10 попробывал не получается.. и с перерывами даже пробывал..

плюнул и уехал...

таксист на ТАЗЕ сказал что походу изза конденсата, типа у меня там бензина мало в баке...
реально его мало, лампочка вечером вчера загорелась, а заправится я забыл (

кстати вечером вчера, после простоя в целый день машинка завелась со второго раза и резвенько

СПАСИТЕ!!! какие предложения!?

без машины разорюсь!

 

Масло она у тебя ест?

 

Аккум умер. Дернули тросом - завелась сразу.
Мотор очень жестко работал, аж жалко! Передачи еле-еле втыкаются, руль упирается и поворачивается рывками. Через 5 мин все стало ок!

А еще пришлось на непрогретой машине другую за трос тягать... Жалко было, но времени прогревать не было совсем!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=83025

 

+2 БМВ Форева!!! Издеваешься.......
Машина стоит 2-е сутки с открытой дверью и убитым АКБ

 

Так, паника отменяется временно. Так как завел машину, проехал около 30 км и пока не повторялось подобное.

2SharkY
Фик его знает, если повторится, тогда буду смотреть. Кузов е34, есть ASC+T - там вроде тросик газа по другому как-то устроен.

2AlexM
Масло вроде не ест. Точных цифр назвать не могу, не так давно обладаю.

Пока из косяков
1. умер передний поворотник левый
2. пара стандартных глюков компьютера - якобы не горят задние габариты и подсветка номера.
3. замерзли остатки жидкости в бачке интенсива (я почему то наивно полагал, что эта жидкость незамерзающая)
4. пока не отогрелся, очень туго руль крутился, приходилось двумя руками корячиться, как будто не только сервотроника нет, но и гидроусилителя и даже еще хуже.

Проблемы у меня видимо еще впереди. У нас только первый день морозов, а у меня АКБ подходит к концу. В багажнике валяется другая АКБ. Хотел заменить, снял сиденье, а у меня оказывается акум на 85АН - прифигел я немного, не дизель ведь, зачем так много? Второй акум всего на 66АН. Подумал я немного и не ставил его ставить. Вот думаю, правильно я сделал или нет. Холода еще предстоят, обещают -35.
Что лучше акум на 85АН, но который у меня в плюсовую температуру садился за ночь от ламочки в багажнике, или на 66АН, тоже не новый, но нормальный. Покупать новый сейчас нет времени. Да и тот выкидывать жалко, он ведь вполне еще рабочий.

 

Какая еб.я менять акк.на х5 при -35 Фашисты .Все себе отморозил!

 

У меня одна ксенонка гаснет минут на 5 после заводки. Потом загорается.

 

Вчера Паулюса под Сталинградом показывали по телику. Считай, что Это последняя месть Гитлера России. У меня вторые сутки на стоянке с убитым аккум и с открытой дверью стоит. Жду эвакуатор....

 

Утром -32. Завелась сразу, как обычно. Все работает никаких проблем. Е39 540.
Масло BMW 0W40.

 

Не знаю что делать!!! Уже +4! Что,куда заливать? Нести ли аккумулятор под одеяло? И самое главное-можно ли включать кондиционер???

 

Или силикон, да?
как мне...

 

Илюха! Привет! Утрам мафына меня опозорила- всё внутри замерзло. Аккумул 75-ка и то не крутит. Мне подчиненный вчера помыл на мойке эту немецко-фашистскую фуёвину. Зато хозяин стоянки увез меня в баню(я объявил сортрудникам свой прогул ) и ввиду отпускания меня аллергии на алкоголь - я напился алкогольных напитков всласть... ) Завтра даже и не пойду на стоянку - за мной заедут на русском тазе!
Тем более на 10.30 я для мужского сословия организовал баню на Крещение.
Машина не заводиться - повод для бухалова!

 

320 Е46 1999 масло Castrol slx 0w30

заводится второй день без проблем, но в первые секунды какой то визг-писк под капотом

при начале работы печки жутко свистят подшипники, поэтому печь включаю после прогрева двигателя

а так, наверное как и у всех...аммо - как будто нет,
педаль сцепленя туго ходит