Дорожное тестирование рестайлинговых автомобилей седьмой серии BMW

В 2009 году мюнхенцы реализовали по всему миру 52 680 машин BMW седьмой серии нынешнего поколения, а в 2010-м этот показатель увеличился до 65 814 седанов. На данный момент ввиду наступающих на пятки конкурентов специалистам BMW нужно подготовить и свой седан. Лучший способ на данный момент — рестайлинг.



По предварительной информации, создатели «семерки» BMW подретушируют головную и заднюю оптику, переделают бамперы, а корпуса боковых зеркал украсят повторителями поворотников. Также в списке опций появятся колесные диски с новым дизайном, а отделка интерьера должна стать еще более изысканной. Скорее всего, внутри у седана седьмой серии уменьшится количество металлизированных накладок и пластика.



На дорогах общего пользования была замечена только гибридная «семерка». 465-сильный седан ждут, в основном, внешние изменения. Однако, ждут изменения и техническую часть. Двигатели станут чище, а некоторые прибавят в отдаче. Трехлитровый дизель прибавит в мощности 10 л.с.: версия с одним турбокомпрессором будет развивать 255 л.с., а с двумя — 316. Возможно появление седана с дефорсированным до 204 л.с. турбодизелем объемом 3 литра. Скорее всего, все модификации флагмана получат в оснащение восьмиступенчатый «автомат» производства фирмы ZF. Использование данного «автомата» на всех вариантах седана позволит снизить расход топлива в среднем на 10%.



Источник - www.bmwclub.ru

При использовании материалов ссылка на источник обязательна