Тест драйв 523 F 10

Не могу точно сказать где шумка лучше. Я не эксперт по шумкам.
Сегодня покатался ещё на машине и понял, что колёс почти не слышно, только на высоких скоростях.

 

Да я не оправдываю . Просто звук мотора - это одно, а посторонние звуки, типа ветра, шума от колес, писк разбивающихся о лобовое стекло майских жуков, - это совсем другое...
Мне звук мотора по душе... (бензинового)

 

Очень рекомендую сесть и проехать отдельно на мерсе и потом отдельно на пятаке. Почему то на 100% уверен, что решение придет сразу же после тесдрайва и не будет ни малейшего сомнения.

Просто как по мне, это очень разные автомобили. Как то брал в рентале новый е-класс на неделю 2.0 дизель. И совсем недавно в рентале брал ф10 тоже 2.0 дизель но на немного более длительный срок. Это действительно разные авто - один очень комфортный и спокойный, не провоцирующий, с пустоватым рулем, а второй авто - с хорошей рулежкой, немного менее комфортный, подстегивающий к более динамичной езде (не смотря на те же 2 литра дизеля).


По итогу для себя сделал вывод, что себя не смог бы ни за что заставить ездить на новом е-класс если бы была альтернатива ф10. От мерса я получал ноль эмоций и он мне по этой причине очень не понравился. При этом уверен, что есть огромное кол-во людей, которые так же покатавшись на этих двух авто ни за что не выберут пятерку и будут плеваться после езды на ней, и соответственно при этом будут наслаждаться мягкостью и спокойствием, которые дает е-класс.


ЗЫ: в пятаке очень впечатлила опция "регулируемая жесткость амортов". мега удобная вещь. хочешь комфорт - тыц, и на тебе комфорт, хочешь пожестче и поуправляемей - клац-клац и поведение авто меняется.

 

Уважаемый верните три тыщи рублей кому-то там и не тыкайте, ок? Я наверное как-то разберусь без Вашего экспертного мнения, которое судя по вашему опыту владения исключительно помойками мне никак не интересно.

Опять же разберусь без Вас.

Я это называю исходя из практических, а не теоретических и фанатских рассуждений.
В игнор.

 

Про аэродинамические шумы, шум от колесьев из арок скажу вам не только я, но думаю и топикстартер он тоже катал если мне память не изменяет семерку.

 

Вот и мне интересно почему она пробивает по жопе на стыках...яп даже сказал интересно всем у кого новая семерка, на пятаке не катался, но судя, потому что база одна все тоже самое.

 

Плюс много.
Брали в прокат новую ешку и новую пятёрку, причём это было в одну неделю и удалось сделать именно хорошее сравнение.

Пятёрка как будто круче вышла, причём во всём!!!
После этой поездки в Германию/Австрию у меня зародилась идея покупки F10, что я и осуществил спустя 2 месяца. А ведь раньше к седанам я был спокоен.

Пять дней эксплуатирую F10, полёт отличный!!! В машине устраивает абсолютно всё!!!

 

мнения что Е-ка это спокойная и совсем не драйвовская машина по сравнению с ф 10 это уже как минимум устаревшие штампы и предрассудки.
они стали близки как никогда и очень много зависит от конкретных комплектаций и настроек подвесок и предпочтений конечно

 

Уважемый... Три тысячи если ты внимательно читал должны были мне...Так что внимательней читай посты, ок?

Про владение исключительно помойками - поаккуратнее в высказываниях. Помойкой из моих машин можно было назвать только первую семерку (она реально была помойка) и первую М3 с натяжкой (М3 только по кузову - технически она была в отличном состоянии)!!!

Остальные машины были в отличном состоянии.
323 2002 года и М3 кабрик был 2005 года.

Насчет эксплуатации других машин, я так же достаточно времени эксплуатировал S-класс.. 221 и и семерку F02... Так, что у меня достаточно опыта эксплуатации данных авто, что бы о них рассуждать, хотя моими лично они не являлись.

По поводу ты... Это форум... Я раньше тоже всем выкал, но понял, что это просто глупо.

Про ВАШИ высказвания про среднюю шумку на семерку это вранье! Либо как вариант у ВАС единственный неудачный автомобиль, я уже выше писал.

Так же называю из практических рассуждений, а не фанатских и теоретических.

После помоек тебя так же в игнор.

 

Шо, и бормашина в ней есть?

 

Ну прости, не смог удержаться!

 

Ну а в этой теме никто и не сравнивает Е63АМG с F10 523


Если сравнивать кузова с похожими комплектациями и движками, то Ешка это унылое статусное Г..... для пенсионеров.

F10 для тех, кто активен по жизни, независимо от возраста.
Ну и экстерьер/интерьер у Ешки полный фэйл


S класс, SL, Е-купе мне очень нравятся, так что не подумайте, что я оголтелый фанат БМВ

 

Всё ок, я уже привык, что на форуме меня чаще всего ассоциируют с зубами и куни, хотя именно в этом я преуспел

 

Про вы и ты, почитай ниже приведенную цитату, Волк все точно написал:

Ни как не твое обращение на Вы, а твое выражение про помойку и твое высказывание про 3 тысячи, хотя я спишу это просто на невнимательное прочтение поста, отражают твою истинную культуру.

 

NiDiN, ну признайся наконец, что ты фанат Бмв, уж слишком оголтело ты защищаешь марку, отметая любые, даже вполне реальные недостатки.

 

Не признаюсь!! Не фанат, просто люблю очень! Мне слово фанат не нравится!
Недостатки я вижу!!!

Но шумка в семерке, очень хорошая!!! Это факт, реально про среднюю шумку это чушь какая-то!!

PS А защищаю ее активно потому, что ее все кому не лень "обсирают", а мне жалко марку.

PPS И другие марки я тоже ценю.

 

Ко мне на ТЫ можно...
Я тоже не эксперт по шумкам, просто мне нравится слышать звук мотора... Вот и все, все просто... Ездить в вакууме и не слышать, как реагирует мотор на нажатие педали газа - не мое однозначно... Так что это ДЛЯ МЕНЯ "+" любого авто...
Про остальные шумы сказать ничего не могу... В любом случае посторонние шумы - это минус...

 

))))
взаимно

Просто некоторые люди удивляют советами на чем ездить и что покупать, которых не просишь

Если за рулем - да, согласен. Когда сидишь позади это немножко утомляет.

 

Ну и пусть, кому от этого хуже, семерке? По продажам в мире этого не скажешь. Так что, пусть лают.

 

Простите, а что значит "лают"? Люди, причем не я один, покупатели-пользователи данной машины высказывают мнение, можно найти тест от Капитана, где в теме отметились владельцы машины с подобными же отзывами.
Я бы не стал оценивать не комплиментарные отзывы о машине как лай, это мнение, и как мне скромно кажется люди занесшие копейку свою в кассу бмв, имеют полное на него право.

Про г-на(господина всмысле)Нидина, тут была хорошая шутка "БМВ головного мозга..."

 

А меня утомляет сидеть даже сбоку, не говоря уже про позади... Так что вообще 7ка не для меня...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12522396&postcount=5112

 

Я считаю что все таки без Интегрального рулевого управления 5ка совсем не та... Все остальное из нужных, в Лакшери вроде бы есть

 

типичное "имхо" фанатика. и скорее всего и просто домыслы

 

типичный комментарий stupika,

" ди джей поставь другой диск"

 

Без сомнения, в любом цветовом исполнении..... кроме одного: бежевый в исполнении Elegance, когда низ бежевый, верх на тон темнее включая руль. Это то, чего нет в БМВ 5 ни в одном кузове.

Это единственное цветовое решение, когда мне нравится внутренности мерседесов.

В последний день, когда меня уже напрягало что мне не отдают мою ф10, пошел в соседний салон смотреть мерседес с реальным намерением купить если найду нужный авто. Во время тест драйва Е350 (как раз ездил под витринами салона БМВ, где стояла моя машина ) звонок, все ок, все согласовано, даже немного пожалел (ну совсем немного ), что не мерседес купил, звезда в центре капота все таки очень эффектно смотрится.

 

Сравнивая с чем? в а8 лучше, в лехусе господи прости лучше, в 221 как будто вообще ваты в уши напихали еще лучше.

 

знаки препинания вынесли мозг