SD Ultraviolet Bugatti Veyron.

не нра

 

Машина была серо-черной и с темно-зеленым салоном, черным полом, без ромбиков.)

Вот такая http://englishrussia.com/index.php/tag/bugatti-veyron/

Эффект хрома был достигнут путем метализации поверхности.
Хром может быть зеленым , синим , красным , черным ..

Процесс нанесения зеркальных металлических покрытий, обладающих высокой отражательной способностью, основан на "реакции серебряного зеркала" и осуществляется в несколько этапов. Сначала на поверхность детали наносится слой специального связующего грунта, являющегося активным к последующему металлическому слою. Затем, используя установку для химической металлизации "мета-хром", на покрытую связующим грунтом поверхность распыляются специально подготовленные хим. реагенты, которые, в результате химической реакции, образуют на поверхности детали зеркальное металлическое покрытие. После этого на полученное покрытие наносится слой защитного лака, предохраняющий металлический слой от потускнения и механического износа. После высыхания защитного лака металлическое покрытие выглядит точно также, как если бы оно было нанесено методом электролитического осаждения. Добавляя в защитный лак красящие пигментные тонеры, можно придать покрытию внешний вид хрома, алюминия,или синего

 

вот например....
А у статуса работу можно назвать "Хочу быть Sang Bleu"...
Цветовые решения у Ультравиолетового Вейрона снаружи и внутри очень напоминают оригинальный Sang Bleu....
Чего они хотели добиться своим тюнингом? Как можно большего сродства с заводской моделью?

 

еще,фотки,но Gran Sport

 

Как ни крути-заводской вариант лучше

 

Машина называется Ultaviolet . Завод не выпускает крупный карбон и хром синего оттенка это первое )

Второе- для салона клиентом была заказана кожа от Hermes завод не предлагает


Третье компания Status Design работает на открытом рынке тюнинга и существует заказчик со своими хотелками и детскими фантазиями и взрослыми возможностями , клиент вложил в нее душу и пристально следил за процессом,для многих процесс более важен чем конечный продукт. StatusDesign добивается всегда одного- качественной сборки , продуманных проектов,. И это не просто тюнинг а сложный продукт объеденивший много процессов в одно целое .

Четвертое- машина пришла б/у, а теперь она new по кузову ,салону

Над проектом работали более 15 человек перед всеми снимаю шляпу , в частности благодарен Танасеву ЕЕ

 

Компания Бугатти впервые в мире использовала голубой карбон....Это было на модели Sang Bleu на Concours d’Elegance Villa dе Este (Pebble Beach,США)....
Могу Вас связать с департаментом развития и качества компании Бугатти...
Там вам эту информацию потвердят....
Кожу используют от разных поставщиков....Можно заказать и от Эрме....Это не проблема...
И вы сами сказали, машина пришла б.у.Кто-то очень хотел в ней увидеть Sang Bleu....
Со стороны это выглядит не более, чем копия Sang Bleu....Я уже писал про сходство в эстерьере и в интерьере....
И еще. Объясните, как машина, которая была б.у., может стать новой?-)))
Дима, Вы пользуете китайские псевдоайфоны или псевдоайпэды? ....Думаю вряд ли....
То же самое, ни одна самая мощная тюнинговая фирма, не сможет сравниться с автоимперией Фольксваген и с любимым детищем дедушки Пиха-компанией Бугатти....
И никто не сможет поспорить с качеством изготовления на этом заводе...Я был в Мольсхайме и не один раз....Смею это утверждать...!
Посмотрите еще раз фильм "Man Made: Bugatti Super Car" National Geographic, а потом загляните к себе в гараж...

 

пустые споры- заказчик захотел сделать такую машину- ему сделали.
А чтобы спорить по делу,нужно сначала сделать проект с Вейроном)))

 

+1 Сколько читал отзывов по тюнингу, везде одно по одному, либо тюнеры без фантазии, либо, когда выкладывает владелец, начинаются просто оскорбления и можно было бы их понять, если бы вслед за словами шли фотографии их проектов за которые все сказали что это вышак, ан нет только слова. Исполнили качественно, кожа улет, владелец доволен, вобщем молодцы парни, так держать.

 

Тачка улет, сделана очень круто
Полет фантазии владельца это его личное дело
Когда в соседней теме перешивают кожу под индивидуал это нормально и даже круто, а тут лиш ь бы обосрать некоторым

 

речь про крупную карбоновую клетку, а не просто про синий карбон.


имхо, крупная клетка интереснее выглядит, чем рябь на Sang Bleu.
хотя они очень похожи, но у каждого проекта есть заказчик со своим видением.

 

Дим, здорово сделали

Видел тачку еще год назад, в стадии процесса, работа проведена огромная, респект твоим парням

 

Внешность однозначно неординарная. Особенно приятно, что у наших смелости хватило в проект такую "машинуку" взять и главное сделать

 

Ну какой там %*№;% китайский айфон, вы о чем вообще?! это же не реплика какая-то дешевая..

Респект однозначно!! хозяину за то что решился на такое, а Статусу за то что взялся и реализовал!! только я бы еще stage 1 замутил, чтобы шедевр был окончательно законченным

 

Просто всё перешили

Про него вот тут подробно ответили http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12384104&postcount=33

 

Главный идеолог всего проекта - Дмитрий Назаров, вот фото для истории



Здесь на форуме его ник DimaStatusDesign

 

Thank ,мы стараемся.

Мы работаем в чистоте и включаем класическую музыку) , мы отдаем частичку своей души , энергии и все ради автомобилей.

Буду радовать в ближайшее время Aston Martin Rapide by status design ,Mercedes s65 biturbo Aigner , Porsche 997 раздутый концепт кар очень крутой , BMW m3 g-power 650 л.с .очень мощный.[/QUOTE]

Мы русские и потому победим.

 

да. про поверхность уже прочел. спасибо.

 

Ещё немного фотографий с улиц Москвы





































отсюда

 

На любителя имхо.
Белый, который на анлиме был в разы красивее.

 

согласен...


По статусу...у меня нет ничего личного к этой компании...
Просто, я считаю, что Вейрон отличная машина без всякого тюнинга....
А когда из Вейрона хотят сделать Sang Bleu и копия(да-да, именно копия, т.к. очень много внешних и внутренних совпадений) получается не точной, возникают аналогии с псевдоайфонами и псевдоайпэдами...
Ссори, никого не хотел обидеть...
Просто это одна из моих самых любимых марок...и я очень критично отношусь ко всякого рода тюнингу....Что Статус, что Мэнсори...

Многое очень зависит от фотографа....

Вот еще один пример хороших фотографий Вейрона....

http://www.flickr.com/photos/43933293@N08/4037152178/in/set-72157622520638815/

 

+100
согласен.во всем!

 

Дмитрий, а Aston Martin Rapide by status design принадлежит тому же владельцу, что и Вейрон???
В прошлом году в марте были у Вас в ателье, очень понравился подбор машин и интересные рассказы. В этом году можно будет заехать еще???

 

Какая пленка? Это не пленка!

 

Скорее респект фотошопу!

 

Думаю, если бы владельцем была поставлена цель сделать "подделку" - она бы выполнена с таким качеством, что никто из здесь присутствующих не отличил бы её от "оригинала".
Отличный, красивый, со вкусом выполненный проект. Да и взяться зв тюнинг Вейрона - очень немногим под силу.

 

Парковаться научитесь!
Обалденный проэкт,по крайней мере по фоткам 8) какая разница копия-шмопия?Как заказали-так и исполнили,причем ОЧЕНЬ красиво вышло
Респет и уважение!

 

Дмитрий сейчас на Олдтаймер-Галерее, там стенд у Status Mobil.
Aston Martin Rapide сейчас у нас на станции, у него новые противотуманки



Приезжайте, покажем и Rapide, и другого интересного много! Телефон Димы есть, чтобы созвониться?