Дежа вю... Паааааааааехали!

Следующее небольшое разочарование постигло меня, когда на город спустилась темнота...
Неожиданно я обратил внимание, что рукоятки дверей в темноте салоне НЕ ВИДНЫ!
Точнее - крючки-открывашки....
Я включил айфонкак фонарик и начал исследовать их. НИ ФИГА!!! Не светится ничего вокруг и рядом!!!
Везде светятся, а тут нет!!!
(Ессно пакет светотехники в опциях у меня значится и снаружи рукоятки горят)
Первая мысль какая? Правильно!!!!
"Ах, эти ...ные мастера, которые собирали салон. Видимо, забыли воткнуть фишки подсветки!"
Подумав пару минут, мне почему-то показалось, что забыть ВСЕ ЧЫТЕРЕ фишки - маловероятно.
И я позвонил дилеру. Менеджер сказал, что на 70-х Иксах это должно быть. По крайней мере, он это видел.
На всякий случай он пошел в зал и посмотрел такую машину. Там подсветки НЕ БЫЛО!!!
Он вышел на площадку, нашел дорестайлинговый (тоже с пакетом светотехники) - и там НЕ БЫЛО!!!
При этом, он был уверен, что у кого-то из своих знакомых он все-таки видел эту гребанную подсветку!

В итоге, после консультаций с Отделом запчастей выяснилось следующее:

На самых первых 70-х Иксах рукоятки внутри подсвечивались.
Потом завод перестал это делать.
В ЕТК существует две версии накладок. Со светодиодиком (для самых первых иксов) и без (для более новых)



При этом номер запчасти (этих небольших накладок под крючком-открывашкой) подходит и на более новые машины тоже. В том числе и на мою.

Ситуация мне напомнила такую же фигню с пакетом курильщика, в который входит... только передняя пепельница. Задние пришлось заказывать отдельно как запчасти. Нормально? Заказывать пепельницы-запчасти для машины с пакетом курильщика?!!!

Короче, моментально заказал эти восемь айтемов (четыре накладки и четыре диода под них). Кое-что на Центральном складе, кое-что из Германии...
Цена вопроса - три копейки, но ПОЧЕМУ нельзя их ставить сразу? Непонятненько.
На крайняк, если у меня к этим накладком внутри дверей не идет провод для подсветки, думаю, что этот вопрос я как-нибудь решу...

Но и это еще не все...

 

Очередное разочарование настигло меня опять же в темноте.
Я как-то привык, что большой свет в салоне (не маленькие лампочки, которые направленны на каждого седока, а именно большой яркий свет) можно включать как спереди, так и сзади.
Фигушки!
Сзади включателя нетути! Только лампы-малютки. А если в темноте нужно найти в портфеле или среди барахла на соседнем кресле какую-то хрень - нужен именно большой и яркий свет.
Можно, конечно, попросить водителя и он включит, а потом по просьбе так же выключит, но отвлекать его от дороги - как-то не хочется.
Кстати, не знаю. Такой включалки сзади нет только у тех, у кого люк? Или у всех?
Но (как вы понимаете) - включалку эту мне поставят....

Но и это еще не все...

 

Покатавшись по городу, я понял - качество приема в телевизоре как было говенным на других моделях - так и осталось. Несмотря на заверения завода на каждой презентации, что над этим работают.
Видимо придется ставить цифровой тв-тюнер. В принципе, я как раз в машине обычно только госканалы раньше и смотрел (новости и всякое прочее официозное).
Кто что скажет? Как это - нормально работает? В движении? Среди узких центральных переулков, в окружении высоких домов, за городом?...

Но и это еще не все...

 

Как ни старался все проверить перед забиранием машины - кое-какая мелочевка "вылезла" именно в ходе пары-тройки первых часов. Но все это поправимо.
А вот с перечисленным выше даже немного обидно. Полгода машина стояла, а до проверки телека или подсветки руки не дошли.... Абыдна, да? ))))

И, кстати. Что-то мне показалось, что в 53-ем кузове передние сиденья можно было ниже опустить, чем в 70-м.... Это так, не?

 

И еще

Тут меня спрашивали (и не только об этом) - про замену цвета.
Как я и говорил - раньше разрезали техпаспорт и внутри писали - "цвет кузова считать синим" (например)
Сейчас меняют техпаспорт (точнее - Свидетельство о регистрации)



Процедура такая же, как и при техосмотре. ГАИ, площадка, откройте капот, сверка номеров...
Деталей сказать не могу - потому как у меня это заняло около 30 минут , но процедура абсолютно легальная. Предполагаю, что нужно писать какое-то заявление.


Вообщем, как-то так.
Фотки готовятся - как только будут - выложу тут, как и обещал.
По мере накапливания ваших вопросов - буду рад на них ответить.
Если на какие-то промолчу - не постесняйтесь напомнить.
Если на какие-то не смогу ответить (по разным причинам) - тоже скажу, что не могу.

 

Блин... Пока не знаю. Проблема в том, что такие проекты все-таки приходится делать не часто.

Такие - имеется ввиду.... короче, такие, которые не всегда всеми однозначно принимаются.

Взять в новой 03 и просто перетянуть салон из черного в темно-серый и вместо черного графита покрасить ее в какой-нибудь очень-мокрый темный-асфальт...
Это - неинтересно. Нет, не мне неинтересно. Вам будет неинтересно.
Об этом писано-написано (в том числе и тут) десятки и сотни раз.
В моем автопарке есть машины, которые по сложности и бюджету работ сравнимы (или превосходят) нынешний проект. Но они не слишком визуальны что ли... Там реально - не о чем рассказывать...

Я тут с недавних пор немного подзаболеваю старьем...
Но - практично-используемым старьем.

Типа, для такого:



Но об этом не сейчас, да и не тут, наверное...
Что же до нового проекта - то тут нужно сначала понимать - ЧТО я хочу сделать? Пока идей нет. Честное слово. Пустота...

 

Пришлите в личку ссылку о чем речь.

Самый прикол, что буквально позавчера, будучи в одном магазине обратил внимание на небольшую зелено-красную кофеварку ))))) Сказал приятелю : - Во! Нужно мне ее в Икс поставить!...

Что касается электрики - тут не сильно уверен, что простые пути проканают. Требования к мастерам по этой части были очень жесткими. Это ж - электрика... А огнетушители не все в машинах возят...
В качестве "сырья" я им покупал в штатах у "очень белого" продавца продукцию "очень белого" производителя. Я понимаю, что сейчас все делают в Китае, но Китай Китаю рознь.
Будем надеяться, что будет работать. Правда один небольшой их косяк сегодня уже вылез. Умолчу о чем речь, это поправимо, да и выяснить эту хрень можно было только в ральных полевых условиях. Поправят.

Если подытожить, то скажу так. Такие работы лучше делать в том месте, где люди будут готовы ответить в случае непредвиденных ситуаций. Тем более, не мне вам объяснять - насколько напичкана электроникой любая такая машина.

Для справки. В той же самой моей В12-й музыку (и конструкцию салона) делали 11 лет назад. Все работает идеально. Ничего не отвалилось, ничего не перемкнуло, ничего не раскололось. И это при том, что там стоит все по классу Pro 600+ (ныне это называется ESPL Expert) - шарашит будь здоров и если бы это было некачественно собрано - все бы давно тупо развалилось хотя бы от вибраций.
К тому же за все эти годы машина реально накаталась по дорогам, по жарким климатам, на больших скоростях и подолгу...
Не могу сказать, что ни разу никто с отверткой не залезал внутрь - но, по крайней мере, все инженерно-конструкционные решения - целые и невредимые (тьфу-тьфу-тьфу)...
А решений там много и очень неожиданных:
Моторчики тяг элеронов от МиГ-29 для спинок задник кресел...
Диодная схема управления дополнительным пультом...
Сам пульт из... титана (материала, который промежду-прочим не поддается механической обработке)...
Да много там чего неожиданного, но совсем незаметного и неприметного.
Отсюда главный принцип для любых таких серьезных работ - только к профессионалам, только в проверенные временем конторы (которые реально дорожат своим именем), только к тем, кто будет сам искать интересные решения, а не просто раскручивать клиента на бабки...

Если бы только она ))))
Инторнеты давно провели и в школы и в самые медвежьи углы. Это раньше можно было кого-то и за язык потянуть, а сейчас... Во все муркины задницы не накатаешься... Да и было бы к кому... Да и было б зачем... Проехали...

 

В х6 кофеварку? Не убежден.... Понимаю любовь к кофе, но для этой процедуры нужно тормозить.
Подумайте над темой пластиковых стаканчиков с моментальной упаковкой (закрыванием крышки). Не знаю - в таких небольших размерах - кто из кофеварок будет делать автоматом и расфасовывать в стаканчик. Наливать самому - уже неудобно.
Либо - вариант с варкой "где-то там" и "доставкой" через трубку в салон.

На самом деле - можно разобрать кофеварку и заставить ее варить кофе из капсул дистанционно и по шлангу - вам.
Единственно - как запихивать новые капсулы? Но тут я бы уже разбирал большой вендерный автомат. Они же как-то варят сами, только по кнопке?

Насчет мощностей и кабелей - на следующей неделе спрошу (ближе к четвергу) - напомните плиз

 

Да неееееее. Я не уникален. Ничего, в принципе, тут особенного нет.
Завод иногда делал вещи и посложнее.
До того как Кими Райконен ушел в Макларен - ему делали М3 CSL.
Его отец (которого я тогда неплохо знал) продавал эту машину (Кимке было некогда или неохота, а на БМВ сидеть ему уже было нельзя).
Вот это был агрегат....
Я бы ее назвал М3 (код не вставился правильно, поэтому скажу проще - М3 в третьей степени);. Мало того, что CSL сама по себе веселая машина, а тут ее еще до ума доводил сам завод.
Хартжи, Мк-шники просто курят в сторонке...
Вздули ей все, что можно, а потом- добавили веса в виде комфорта... Кожа в крупную дырку на рамочных спорт-коконах с полнейшим набором электрорегулировок... 8 зонный климат-контроль... задний диван для одного пассажира...
И все это - от завода, с заводской гарантией...

А еще есть один дедулька-австрияк (который, правда живет в Австралии).
Он большой любитель 50-60 годов и ему в этих кузовах постоянно что-то мастерят... И это не новодел, натянутый на современный мотор и салон. Это реально - штучная работа. На хрена заводу такие вещи? Сам не пойму...

А сколько уникальных машин построили за последний десяток лет в... 24-ом кузове????
А что китайцы заказывают??? там уже трешка Long становится чуть ли не базовой машиной. Феномен 5LWB дал свои результаты

Мой путь в эту фигню начинался лет пятнадцать назад, когда мне делали М3 Limousin в... восточноевропейском пакете. Спортивный седан, предназначенный для комфортной езды по городу... Бред? На хрена? Но это было...

Кстати. Как ни странно, но до сих пор самым сложным вопросом почему-то остается цветовая гамма кузова и салона. Почему они как-то по-своему относятся к этому - я так и не понимаю.

 

Раз пошла такая... кофейня - то всмотрелся в свою...
Неее к этой придется все блестяшки в салоне латунью покрывать )))

 

2х3 (ноги, грудь, наружный бок) спереди и 2 сзади (спина, затылок)
Я видел это своими глазами и понимал - пользоваться этим нереально. Проще запрограммировать и 3-4 пресета