E65/E66 почем продать?

за сколько реально продать 745лонг выпуска 11.2002, 2003 модельного года.
пробег 155 000.
салон беж, ухоженный, кузов: толедо блау
2 хозяина.
из опций нет:
навигации
комфортного доступа
адаптивного света
найтвижена

минусы: сколы по мордашке. проблема с моторчиком зеркала(поменять надо), подголовник после хим чистки у дилера облез. обещали исправить.

плюсы: новая передняя оптика(не дтп), 2 комплекта дисков с резиной(лето лысыватое и зима), рейка на грантии, коробку буду перебирать, переднюю ходовку всю(кроме стоек) менял 5000 назад + немного тюнинга( банка G-power, спойлер багажника шнитзер)

сколько цена автомобилю?

 

а сколько сам хочешь, нужно от это исходить.

 

я мечтаю о 900 000р
хотя еще не уверен в своем желании поменять авто))
автосалон воду намутил) появилось желание поездить на 221,а иак е66 меня полностью устраивает.

 

Зачем продаешь?Мне показалось ты любишь эту машину.....

 

хм)а как могло так покааться? интересно даже)

хочется на чем-то еще поездить, а несколько машин держать негде.
но вот на что ее поменять хочу, еще не знаю.

 

600-700 имхо

 

ну это без новой оптики)) старую поставить можно, и тогда нет желания делать коробку)))

совсем как-то ценовая политика нерадостная.

 

Каждый продавец хочет продать дорого. Но 900 это не адекватная цена без обид. 600-700 адекватная цена, не забывай машине 8 лет

 

согласен, что продавец всегда хочет много)) поэтому и тему создал) чтоб отрезвиться)

ну как владелец машины 32-х лет, знаю, что у машины не столько возраст решает, сколько состояние.
да и 8 лет только кузову движку и документам вместе с салоном.
остальные узлы и агрегаты поменяны или будут поменяны.
задний стаб, кстати, годовалый.
да и опций полный пакет...

то есть большинство будет смотреть на год, а не на состояние?

 

Нет,я как раз на состояние в первую очередь смотрю. Я сейчас как раз в поисках(только не думай что себе цену сбиваю, т.к. предложении валом). Просто зайди на авто ру и посмотри, до 800 вал предложении и все равно машины даже по этой цене висят месяцами хотя есть приличные экземпляры за эти деньги с не большим пробегом

 

у меня рестайлинг даже сделан у ОД за 15 килоевро, и тоже будет жалко продавать по году.

 

Нужно понимать что все допы, тюнинги никогда не окупаются, уже не раз доказано

 

ну рестайлинг - это не просто тюнинг. это не просто оптику поменять, как у некоторых рестайлинг бывает.

 

да никто и не просит денег за тюнинг, простоищется покупатель, который хочет машину в тюнинге. в рестайлинге и тд.
а висят как раз пустые автомобили, без опций, с кучей хозяев, криво ввезенные и тд.
который хочет не просто кузов семерки, а еще и опции семерки.
а то купят пылесосов как барабан пустых и пытаются кайфовать)))

 

А почему продаешь?

 

он ж написал что хочет разнообразить автопарк

 

кстати, в плюсы можно добавить то, что катализаторы вырезаны , новый бензонасос и термостат..

посмотрел автору, ну неособо много машин, реально могут конкурировать с моейдаж в цене до 950 000.
и то надо смотреть еще.

 

Тюнинг дело сугубо индивидуальное, надо еще найти покупателя чтоб ему нравился именно твой тюнинг.

 

у 23его достаточно интерересный авто, можно начать с 850, кмк... единственное имхо - что понтенциальный покупатель такого тюна, не обрадуется толедо блау...

сделанный рестайл , кстати, добавляет к цене 150-200к.р, и то улетают быстро...

 

соглашусь, что на черном контрастик был бы лучше.)
рестайл не хочу, а вот шнитзеровский обвес в планах.

обвес G-power хотел ставить, но там свои сложности были. отказался.

 

так ты продавать собрался или обвес ставить?) или одно другому не мешает?)

 

600-700 потолок, если повезет

 

обвес собирался ставить)) а тут после автосалона, захотелось поменять...
одно другому не мешает))))
где б обвес подешевле достать

 

Продал свою Е65 2002 735I за 750 , хочу 221

 

Печально, но ты сам знаешь расклад )
За 650-700 можно взять в рестайле.
Тем более, скоро зима, мертвый сезон, лучшее время покупать авто.
За 650 постоит на автору пару недель, кто-нить приедет и за 600 заберет.
900 - это стоимость pp3 в рестайле 2006 года.

 

такое же желание. хочется 221

 

расклад понимаю.
но рр сыпется как часы песочные)
помимо машины продаются же еще ништяки - 2 комплекта колес(зима б/у один сезон и лето на 21 дюйме, сама машина на 95 стиле)
ну и у рестайла к 100 000 наедаются каты,полетит эбу валвтроника и тд и тд.
а тут и без катов, и коробочка капиталку пройдет, и рейка на гарантии, и ходовка передня с пробегом в 5000, + задний стаб новый, фарки новые.


проще, видимо, самому кататься)

 

проще, видимо, самому кататься)

Я бы не смог оставить и кататься дальше
Т.к. моя мне НАСТОПИ@ДИЛА - по русски - надоела, приелась... хочется разнообразия...
но не хочется премиум класса... надоели все эти понты и куча наворотов которыми я не пользуюсь, но уплачиваю за них при покупке...

Я хз... сменил за последние 2 года около 20 машин... и уже честно говоря пох на чем ездить...
такое ощущение будто все попробовал и потерялся интерес к стремлению владеть еще более свежим и более навороченным мобилем....

а еще меня угнетает дизайн новых 221-ых, особенно диоды в бампере... и кайены новые тоже уродливы - прям Хундай Санта-фе какой-то а не Кайенн....
ях..уEю... производители будто друг у друга списывают конспекты... ну нельзя же так...

хочется сесть в ВАЗ 2101... блин....

 

я вот в Сочи на ней смотался.. а там на ней ездить негде.
тока вечерами выгуливался по пустым дорогам.
а днем все хорошие дороги стоят. спасал ваз2107. вот и появилась мысль о прадике, так как не пущу я е65 на те объездные пути, которые вокруг каждого района есть.

но все же хочется седан представительского класса. комфорт и удобствонравится и много чего полезного и удобного есть.

про дизайн... сидел в панамере - понравилась, но нафига она*?. сидел вновом кайене - центральная консоль ужасна. сама машина на форд или еще что-то похожа.


и каждый раз , когда садился в ваз, в котором раз 5 грели мотор, ездили с гуляющим мостом или мертвым сцеплением, вставлял новое боковое стекло за 250р, думал "какой кайф, тут ни о чем париться не надо"

как бы совместить простоту е21 и комфорт е65 и проходимость прадо.

 

очень здорово расписывать какая тачка классная, но 900 - это не только рр3 (к слову, 2006 - это уже яг и они не ломаюца), но и 65ый 2005 в ресте.
покупая юти машины сразу надо понимать, что уйдут они не дорого.
но почему-то уверен, что года 2 назад ты ее за те же 600 и взял, цена ни разу не изменилась. Это если у тебя есть мозги, а они вроде есть.
Колеса и новую оптику можно попытаться продать отдельно )