2010-й год. Гран При Турции - Седьмой Этап!, 2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX

довольно таки любопытная гонка получилась,что Феттель,что Петров допустили схожие ошибки а вот Баттон,благодаря опыту,не допустил

 

Столкновение Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера на 40-м круге Гран При Труции стоило команде Red Bull Racing двойной победы. Немецкий пилот, который атаковал напарника и в итоге выбыл из борьбы, признался, что не считает себя виновнико инцидента...

«Я думаю, все видели, что я был на внутренней траектории [перед 12-м поворотом], - заявил расстроенный гонщик. – И начал смещаться наружу. В тот момент я был впереди и уже сконцентрировался на торможении, когда мы соприкоснулись – и я вылетел.

Это не поединок. Такое иногда случается в гонках. Мы не хотели этого, но в той ситуации деваться было уже некуда. Конечно, я недоволен – я был внутри, готовился к торможению, и тут такое».

По мнению Себа, в тот момент гонки он был ощутимо быстрее Уэббера и не сомневался, что уже оставил того позади на входе в 12-й поворот. «Мы с Марком и Льюис шли примерно в одном темпе. Но у меня было небольшое преимущество над Марком, я приблизился к нему и обошел на прямой. Он был близко, но я обогнал его».

 

Марк Уэббер: «Себастьян имел преимущество в скорости на прямой и атаковал по внутреннему радиусу. Мы ехали рядом, потом он сместился вправо, и машины столкнулись – всё произошло мгновенно. Никто из нас не хотел контакта, но такое бывает, когда гонщики ведут борьбу за лидерство...

 

После финиша Гран При Турции расстроенный глава команды Red Bull Кристиан Хорнер прокомментировал аварию Себастьяна Феттеля и Марку Уэббера в интервью телеканалу Sky Sport…

Вопрос: Что вы можете сказать о ситуации, происшедшей на 40-м круге, когда ваши гонщики столкнулись?
Кристиан Хорнер: Марк Уэббер и Себастьян Феттель – настоящие гонщики, и, думаю, они не оставили друг другу места на трассе. Было видно, что Себастьян обгонял Марка, Марк начал его прижимать к краю трассы, Себастьян попробовал сместиться вправо… Если мы что-то и говорим гонщикам, то просим их оставлять друг другу место и призываем к взаимному уважению. К сожалению, сегодня этого не было. Подобные ситуации недопустимы.

Вопрос: Как вы полагаете, Марк должен был оставить Себастьяну больше места?
Кристиан Хорнер: Себастьян совершал обгон, и, по-моему, Марк слишком жестко его прижал, но Себастьян, возможно, начал рановато смещаться вправо… В итоге мы упустили победный дубль, подарив его McLaren, хотя переигрывали их еще и тактически… Мы очень разочарованы…

Вопрос: Как вы будете сейчас реагировать на случившееся?
Кристиан Хорнер: Конечно, вместе с гонщиками и инженерами будем анализировать ситуацию и думать, как мы можем отыграться. Мы потеряли много очков, и больше всего расстраивает то, что в этой гонке у нас были отличные шансы.

Вопрос: Мог ли Себастьян поступить как-то иначе?
Кристиан Хорнер: Готов лишь повторить: мы всегда просим гонщиков оставлять друг другу достаточно места. К сожалению, сегодня никто не пошел на компромисс, и вы видели результат…

ИМХО Феттель виноват в потере очков,если он действителтно был быстрее Марка,то мог бы атаковать в более подходящем месте.

 

и правильно думал,будь у Сэба побольше опыта,были б оба на подиуме и Хорнер в шоколаде,а теперь головомойка и разбор полётов.

 

да небыло там паровозика,Шумми ехал на классе,Росберг пытался,но быстро убил резину,Кубике банально не хватало скорости.

 

угадайте марку авто )))))))))))))))))))))

 

ара ти гиде права купиль?!

 

один точно,может пока на более спокойном авто покататься?

 

итересно он и на лачетти там резал )))))))))))))))))))

 

Рубенс Баррикелло (14 место): "На старте у меня неожиданно возникли проблемы со сцеплением, хотя по ходу уик-энда не было ни малейшего намека на неполадки – нужно разобраться в причинах.

Мы имели преимущество в скорости над машинами, ехавшими впереди, и решили чуть раньше провести пит-стоп. Правда, из-за заминки с передним колесом он сильно затянулся, а позже на моей машине обнаружились неполадки с педалью газа. В целом мы демонстрировали неплохой темп, однако нам нужно поскорее решить все имеющиеся проблемы."

 

Лучший круг: Виталий Петров (Renault) 1:29.165 (57 круг, 215.519 км/ч)