Е-34 это вообще старый хлам,или ещё ничего?

хлам

 

ЛУЧШЕ МАШИНЫ, ЧЕМ Е34, ЕЩЁ НЕ СОЗДАЛИ!!!

 

смотря какой бюджет)

за 250-300 бывают оч классные машинки, е34 форева! легендарный аппарат!

 

Старый хлам, уже довольно дорогой в содержании. Самое разумное ставить в гараж и просто получать удовольствие от обладания

 

Вы никогда не включаете старые музыкальные компоненты?

 

Настоящий хлам - это томагочи, на который без зазрений совести вешают легендарный краш-тест-шильдик =) Причем от рождения

А так - полностью солидарен с пессимистом - е-34 - шедевр .... увы, только что 99.99% этих шедевров сгнили как стреляные гильзы времен ВОВ ....
в любой самой офигенной машине найдется что-то, что раздражает .... в 34-ке же раздражает только возраст

и главное - внешность ... ни одной лишней линии, ни одной нелепой детали - всё на своих местах, всё пропорционально .... эх ... действительно не будет больше таких автомобилей .... а жаль

 

Ностальгировать по поводу Е34 столь же бесполезно, сколь бесполезно ностальгировать по всему безвозвратно прошедшему, в частности, времени "когда деревья были большими".

Как бы хорош ни был этот автомобиль, как бы хорошо ни был он спроектирован и собран, как бы хорошо ни был оцинкован его кузов, как бы качественно ни было сделано "местное упрочнение" чугунных и стальных поверхностей сопрягаемых деталей - все это как минимум "устало".

Износилось в пределах, а скорее - уже за пределами допусков, начало корродировать и т.д., и т.п.

У меня было одновременно 3 Е34. Две продал примерно через 5 лет эксплуатации, одну - через семь, и еще три года она продолжала находиться в поле моего зрения.

Увы, законы физики, химии и т.п. отменить нельзя, как бы нам этого не хотелось!

 

Но есть ещё фанаты и пока ещё есть (даже оригинальные) детали, поэтому такая красота должна радовать глаз. А сталь там где-то на 30-35 лет рассчитана, так что ещё только пол-срока прошло.

 

Фанаты по сути дела плавно готовят свои машины к тому, чтобы они перешли в категорию "олдтайимеров".

Но таких фанатов единицы. И денег у таких фанатов должно быть не мало.

А в основном же эти машины покупают как раз наоборот, не имеющие достаточных средств. И становятся эти машины постоянной угрозой на дорогах.

И я не случайно ссылаюсь на свой опыт эксплуатации Е34. Коротко лишь скажу, что совсем - совсем не надо верить тому, кто говорит, что "металл там рассчитан на 35 лет".

Он либо заблуждается искренне, либо не менее искренне лжет

 

Я бы на месте БМВ создал бы где-нибудь в странах третьего мира производство старых моделей. Потребителей много.

 

Потребителей чего? Копеечных пистонов?

 

ну старых тачек)) собирали же старый жук в Мексике черт знает сколько лет)) а тут какая радость жителям Эквадора - новая е34. А если захотелось в Европу - оплати доставку)

 

Я уже упоминал в какой-то теме, что после прекращения производства Е34 в Мюнихе, собирались собирать D) в ЮАР. Но были ли реализованы эти планы, проверить не удосужился.

 

Тоже слышал об этом) завод там точно бмвшный есть) надо в БРТ поинтересоваться

 

Вот концерн ВАГ более лоялен к любителям старины) Ауди сходит с конвейра и превращается в Сеат, можно купить новым в салоне)

 

Вот с ходу что нашел, но это - про Е28

"Выпуск был налажен на заводе в Гархинге, а также в ЮАР из готовых машинокоплектов. Всего было выпущено 2241 машина (для Европы 588 с левым расположением руля, 187 с правым; 1370 для северной америки и 96 в ЮАР)".

Вот отсюда: http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_E28

Про Е34 с ходу не нашел.

 

Это уже после окончания выпуска в Германии?

 

С уверенностью сказать не могу, так как ПРЯМО про это в данном источнике не говорится. Во всяком случае я не увидел.

 

короче ИМХО е34 покупать можно но 250+- минимум готовить надо.

знаю в Калининграде отличную машину (растаможена на РФ), но ее вроде уже продали, цена 240 с торгом вроде. Если кому интересно - пишите в личку, попробую найти контакты владельца, сам чуть за ней не ломанулся...)

 

Себе что ли хочешь?

 

Вообще, стоило бы купить патент и выпускать её на конвейере ГАЗа.

 

возвращялся с ВВЦ щас с женой, жена меня дергает за рукав и спрашивает "милый, а что это за красавица такая стоит?" поворачиваю голову а там...чистенькая, ровненькая, красная, ухоженная Е34.
Все же не придумали еще кузов красивей!

 

каждый, раз выбирая себе машину, просмтриваю 34, но пока не сложилось, возможно дождусь свою М5, если их не все разложат к тому времени)

на данный момент даже после 124 и 202 мерсов салон е34 производит впечатление прошлого века, а так как я в общем зверский противник колхоза, то вижу такую машину тока в виде любимой игрушки, а значит М5, а значит 500кр+, а значит лет через 5)))) хотя внешне меня этот кузов манит больше чем 124 порой)))

+1 Из бмв одна из лучших)

 

Через пять лет оставшиеся будут стоить дороже. Если подыскивать - то уже сейчас. На авто.ру есть пара хороших предложений по М5.

 

Не, я лучше зарабатывать буду больше. а потом за 700 возьму у ценителя, чем сейчас все на машину тратит))) Мне пока объективно с200 хватает - неприхотливый, полностью обслуженный автомобиль)))

 

Увы, но их всё меньше и меньше .... когда продавал е-34 525ix было много против и много за ... одним из "за" стало то, что всё больше и больше деталей в экзисте стало появляться со строчкой "производство прекращено".