Балансировка заднего колеса на KS

это как??? САМ...)))

 

у меня станок пришел с адаптером от Р ок..(((

так чта.. на авто станке балансирую.. а передок конусами..))

 

Простейшая приспособка вытачивается(один раз придется пострадать),зажимается в тиски и вперед.Результат вполне приемлемый.

 

зачем адаптер, так же конусами зажимается через центральное отверстие и в путь

типа вот так

 

По-моему, заднее колесо ставится в обычный автомобильный станок, только необходимо его правильно измерить(вылет, центровку и тд) из-за его консольной конструкции. Мне делали именно так. И второе: мне сказали, что балансировка колес на мотоцикле-дело гиблое, ненадежное и недолговечное-мол стоит придавить один раз как следует и на колесе появляется дисбаланс.Я отбалансиовал, покатался, но результат не проверял. Удачи!

 

Я тоже считаю, что колеса дожны быть отбалансированными, поэтому отпишись, плиз, по результату- как это делается. Удачи!

 

И второе: мне сказали, что балансировка колес на мотоцикле-дело гиблое, ненадежное и недолговечное-мол стоит придавить один раз как следует и на колесе появляется дисбаланс.

Как такое может быть? Или это так надо придавить,чтобы грузики поотлетали?

 

конус не подойдет на КСе.. отверстие большое.. и тонкие края внутренней части..)

 

сегодня перекинул резину на переднем колесе....
балансировку делали как для автомобиля, это норма? или очерной косяк, который со временем придется переделывать?

 

если на спец станке то нормуль.))

 

Парни, это статическая балансировка. Годится для Восхода, Иж-Юпитера, Иж-планеты и Явы. Для езды на высоких скоростях нужна динамическая балансировка.

 

Например: http://www.euro-garage.ru/dir/24-1-0-265

 

Динамическая балансировка нужна только для автомобилей. Так что балансировка грузиками на балансировочном козле - это нормально.

 

Для статической балансировки козла более чем достаточно, да. У меня до сих пор совецкого времени такой станочек в гараже валяется. А ещё весы для взвешивания грузиков.

Если бы так и было, то не выпускали бы станки динамической балансировки специально для мотоциклов.
http://www.haweka.com.au/technical/probike_dynamic_balancing.htm

Ты-ж не на Яве по просёлку едешь, и не 60 км/ч тошнишь по автобану.

 

Совершенно верно. Я для трека балансирую колеса на козле. Результат ничуть не хуже, чем когда балансируют на станке, когда приходится на месте резину менять. Мотоциклетные колеса, которые требуют динамической балансировки, надо выбрасывать.

 

Виноват,но динамически обычно балансируются детали,длина которых превышает диаметр.

 

Мигелио.. ты не прав..)) Мото ГП и Супербайк ручками балансируют..))

 

Долго не верил, что на мотах статическая, пока не увидел своими глазами. В том числе и в АД.

 

Парни, это вы что-то путаете. На треке резина живёт одну гонку, балансировать её бесполезно, так как она тупо сгорает, а у меня, к примеру, Z6 Интеракт 20 тыщ пробежала (задняя), а передняя до сих пор бегает.

 

Ну, дык, я там и не балансирую.

 

Ты знаешь, лаборанты старой закалки всегда с пеной у рта пытаются доказать, что они считают гораздо лучше и точнее гематологического анализатора - так как при первом же анализе выясняется, что раньше кровь считалась не точно.

Лечится это очень просто - даются 10 пробирок с кровью - посчитать. Считают сопя и очень тщательно. Естессно, результаты имеют некий разбег - до 30 процентов. А потом лаборантам сообщается, что в десяти пробирках кровь была одна и та же. У анализатора разбег не более 1,2 CV на 11 миллионов клеток на микролитр.

Но это ты говоришь про статическую балансировку - фиг с ней, а что с динамической?

А что делать, если примитивные роботы выполняют балансировку точнее?

 

Интеракт только в этом сезоне появился, Роадтек наверное

 

Оговорочка по Фрейду.