on-board video - Воробьев vs Вейрон

Коробка - кулак
По другом никак там.

 

очень
а Скай без кулака шоли?

 

ГТР - монстр конечно!
Я думаю в городе на таком анриал ездить чиста гоночный тачан.

 

во владельцу вейрона обидно наверное)))

 

Оба стартовали на зелёный, просто Вейрон чуть позже гэтэра

 

Коробка не кулак! или я чето не понимаю? ГТР ацкий!!!!!!!

 

насколько я понимаю, владелец Вейрона в сём действии даже не участвовал

 

На драговых соревнованиях побеждает тот, кто быстрее проезжает квалификационную дистанцию. Задержка на старте учитывается таймингом. Это общемировая практика.

 

Для тех кто на Вейроне, она не действительна, там свои правила)))

 

Вы не поняли, тут наоборот говорится, что Бугатти по правилам первый.

 

Та как раз наоборот, как я понял, так как ГТР пришел первым к финишу, а Бугги просто на 0.03 быстрее показал время, но первенство считают тому кто первый у финиша... Кажись так.

 

Всё-таки очень интересно, что за коробка на ГТ-Ре. Раскройте тайну!

 

В общем нужно спросить у автора поста.
Но я так понял, что общемировая практика считать по времени прохождения дистанции, а не кто первым черту пересек.

И в Москве, как раз по-правилам Бугатти проехал быстрее, и для него не делали скидок.

В любом случае разница по времени у них 3 сотых. А у Бугатти 1000 кобыл. Вот интересно сколько у ГТР-а.

 

Обычная хорошая тюненая мешалка )

 

На офф драге - конечно задержка идет в результат
Мне такой подход не нравится, мы сравниваем машины а не гонщиков. Если сравнивать гонщиков, аппараты должны быть более-менее равными.

 

а чем гэтэр отличается от эвиков, что его пустили?
я так понимаю владельцем?

 

Всем спасибо за добрые слова.
Конечно, даже в мыслях нет сравнивать мой друшлаг с Вейроном.
Но: у меня была задача построить городской автомобиль, у которого не будет конкурентов в 0-100, 400 м. и 1 км. Задача выполнена. По поводу корч-не корч, мне кажется, здесь мое мнение является самым главным критерием, и я считаю - это не более корч, чем Ультима, Кенигсег (несмотря на весь образ рафинированного суперкара) и иже с ними. Для меня не корч, и точка! Я как ездил на нем по Рублевке с женой, так и буду.
Ответы на вопросы:
1. Передач-5, кулак, конечно же. Длинная 5-я заказана, на следующем Анлиме однозначно не будет конкурентов. Да и на этом все было бы нормально, если бы смог проехать 3-й раз. А так 1-й заезд - что бы просто понять, какие изменения произошли после установки турбо, 2-й - на 75-80% от допустимого, на 3-й планировал дунуть на все, но пошел дождь. А так, первый раз проехал на машине после апгрейда.
2. Бригиневич - красавец, в который раз не подвел. Однозначно и объективно - лидер, с прагматичным подходом и колоссальным опытом. Машину настроили после сборки за 30 минут! Пользуясь случаем, передаю привет всем мега-гипер-пупер тюнерам. Некоторые на своих рекордных желтых тачках на Анлиме даже из 12-ти выехали! Уровень!
3. Авто - бывший Скай Романа Антонова, который драл всех в свое время на дреге, мне достался в стоке, все делалось в Алтехно.
А еще она дрифтит!

 

По поводу резалта: на соревнованиях считается победителем тот, кто первым пересек линию финиша.
ПС: не кляуза, просто ответ на вопрос. А вообще, принцип определения результата устанавливает организатор соревнования, в случае с Анлимом - все справедливо, т.к. победитель - тот кто быстрее по времени, а не по резалту.

 

Может еще есть какие нибудь критерии? Вы в моей машине кроме владельца больше ничего необычного не заметили?

 

круто! а на каком топливе гтр ехал?

 

Скай, очень хорош, но хотелось бы немного подробностей!

1)Сколько у него в итоге л.с?
2)На первой передаче с ланчем и без ланча до скольких км/ч разгоняется (желательно, если не трудно по всей КПП)
3)Есть ли ПБС (противо-буксовочная система) у него?
4)По видео с ланча она уезжает в космос, а как добились, чтобы колеса не буксовали (этот вопрос пересекается с 3-им)
5)У кулачковой коробки (кроме WRC машин) всегда такое переключение или можно , например, поставить на скай , такую же как у машин WRC?
6)В самом начале видео Вы не с первого раза воткнули передачу назад. А так как эта кулачковая по движению ручки как обычная, то большая ли вероятность не вставить, например, третью в разгоне или даже у такого кулака без разницы. Главное сильно дергать ручку.
7)Прошу прощения, но вы профи-гонщик?)
8)Какие у него замеры и какая макс скорость с нынешней КПП и с доработанной будет в будущем?

По поводу заезда.

Конечно, если смотреть на просто заезд, то Скай безусловно победил. Т.к. отчетливо видно в зеркале заднего вида, что Бейрон не просто проспал, а как будто не понял, что зажгли свет! Даже больше похоже, что скай стартанул с фальстарта, но , если очевидцы говорят, что все было честно, то грех не верить)
За весь заезд Вейрон так и не приблизился к Скаю. Абсолютное превосходство. Жаль, что нет камеры сбоку(

Но с другой стороны, если Вейрон прошел дистанцию быстрее на 2-3 сотые и еще отполировал на старте свои катки, то, видимо, даже с не профи водителем он показывает просто чумовой результат.
Если, например, посадить Вас туда, интересно посмотреть на результаты)

Камеру еще так повесили, что страшно становится на больших скоростях на скае. Кажется, что его немного шатает как в колее.

Что касается звука, то вполне прилично. ИМХО, даже совсем не громко, я думал будет вообще какой-нибудь вой, хотя может камера и не передает ничего(. В скае, как я понимаю, нет же ничего: изоляции, стекла пластик и.т.д.

Ждем видео из Вейрона, если есть)

 

имхо:Эвики ams побыстрее будут)))))))

 

Владелец Veyron выиграл и ему совсем не обидно.
лучшее время прохождения дистанции у Veyrona и этот результат трудно досягаем.

 

К следуйщим заездам Вейрон должны прочиповать и надув поднять)))))).....Может чел еще балон закиси в багажник закинет)))....Будет на старте через Скай перепрыгивать!)...А там глядишь кто нить с Американских Дрэгов тачку кто нить притянет)))...

 

когда же ты угомонишься

 

Это вы уважаемый так высказались?...вообще то форум для того и есть..что бы люди высказали свое мнение...а если вы пардон считаете себя самыми умными....то угомонитесь сами.....Речь про то что Вейрон для меня лично-пока неоспоримое совершенство!И увы...сравнивать его с чем то вообще пока нет смысла))))....Супер машинка!

 

какая скорость на выходе у gtr34??

 

Та я как раз заметил что там даже стеклоподьемники еще стоят, а значит есть еще куда корчевать и на чем сбрасывать вес, но как я понимаю владельцу это не надо и так машина рвет очень серьозно...

 

3:48 - Вейрон догоняет ГТР; посмотри внимательнее

 

Я, как обычно, отвечу аргументировано - результат Вейрона легко досягаем, и если есть желание в этом убедится на деньги - готов это доказать. Можно на символическую сумму - тыщ на 10 долл. Можно и на не символическую. Юра, ты ж вроде не теоретик, откуда такая уверенность?